CITROEN type H dans son jus sur son dio

J'ai trouvé  :D
Ça coulisse dans un rail (comme les portieres de 2CV). Donc ça ne peut pas rester dans une position ouverte horizontale à moins de mettre quelque chose pour caler; un bout de bois par exemple
Avec en prime la clé adéquate


Voir à 2:18
https://www.youtube.com/watch?v=LNHL_tKLbaM

On peut noter aussi la technologie pour maintenir le capot ouvert  :D

et ça c'est le cric

Pas grand new ce jour, juste 2 crics qui ont servi à lever le type H (qui sera sur cales) pour sortir le moteur


et après l'effort, le gévéor le réconfort 

je vais à l'allure... du type H, pas à celle de l'Alpine

Il faut dire que j'aime bien faire dans le détail et l'authentique, notamment en scratch et que pour cela je passe du temps sur nénette :D

Astuce pour la bouteille ;)


Je n'avais qu'une ampoule blanche et manque de cartouche pour imprimer une étiquette

génial ton astuce pour la bouteille

Merci Michel, mais ce n'est pas mon astuce  ;)
Voici le lien : 
https://lesmainscalmesblog.blogspot.com/2014/04/faire-des-petites-bouteilles-de-vin.html
et il y a sûrement d'autres bonnes idées à prendre...

pour préparer le dio et une "ruine" de mur, je me suis préparé une tartine d'enduit :D

Bon appétit

K

lagaffe92 a écrit:Oui j'ai vu ça  :shock:
Heller aurait pu nous "alerter" à l'étape 52 du montage du/des pare choc : attention, trous à boucher pour la version 1957
Ce n'est pas évident vu que les trous des petits pare-choc ne sont pré-percés (d'ailleurs je ne suis pas le seul à avoir oublié :bounce: 8) )
et en continuant par les clignotants avant, absence également des trous pour cette version...  et les clignos sont blancs et non oranges comme indiqué sur l'illustration 4 vues

Tiens d'ailleurs la pièce du capot correspond à la version grand pare-brise avec l'emplacement des clignos :shock:

Le dessin de cette face Av est fantaisiste, les clignotant ne sont pas encastrés sur les modèles antérieurs à 1968
En 1968 ils sont bien orange
Les grands pare-brises de 64 à 68 ont les clignotants transparents en saillie, tout comme de 61 à 64 sur les double pare-brises. Pas de clignotants avant 61 ( c’est pour cela que les trous ne sont pas percés) mais des flèches

Et pas d’aérations dans  le bas des capots à grands chevrons

Malgré quelques défauts, je trouve quand même que la version Heller est plus juste que la version Ebbro.
D'une part, et en se documentant un peu, on peu réaliser plusieurs versions en mixant les ailes arrières et les parties avant, chose impossible avec le Ebbro.
Et d'autre part, avec des modifications assez simples, on peu faire des versions plus anciennes, comme le modèle 1950 que je suis en train de terminer.

Je suis bien d'accord avec toi, encore faut il trouver de la doc fiable et ne pas se baser sur des restaurations plus ou moins fausses (la majorité sur le net)
Je reproche juste que la notice Heller est disons... fantaisiste

D'ailleurs à propos de la notice pourrave en ma possession, je n'ai toujours pas de nouvelle d'Heller depuis 27 septembre...
Chère cliente, cher client,
Je transmet votre réclamation au service concerné
Cordialement,
Le service client

lagaffe92 a écrit:Je suis bien d'accord avec toi, encore faut il trouver de la doc fiable et ne pas se baser sur des restaurations plus ou moins fausses (la majorité sur le net)
Je reproche juste que la notice Heller est disons... fantaisiste

D'ailleurs à propos de la notice pourrave en ma possession, je n'ai toujours pas de nouvelle d'Heller depuis 27 septembre...
Chère cliente, cher client,
Je transmet votre réclamation au service concerné
Cordialement,
Le service client

Je suis bien d'accord avec toi concernant la fantaisie de cette notice, j'avais même proposé à Heller il y a quelques temps de leur reprendre à titre gracieux, vu que c'est mon métier de rédiger des notices techniques...
Les seuls photos du net que j'utilise sont en fait des scans de photos d'époques et les catalogues d'époque également mais parfois ils sont difficiles à trouver et chers...

Quel soucis as tu par rapport à ta notice, je n'ai pas tout suivi. J'ai demandé dans la semaine le pdf de la notice du Type H afin de créer de futur déco sur Photoshop et ils me l'ont envoyé dans l'heure, mais ce n'est peut être pas ta demande?

Pour ma notice, celle du kit est complètement floue (hachurée) voir page 2 de ce fil
Seules les illustrations couleurs sont nettes

Dans un premier temps je les ai contacté et reçu rapidement un pdf... hélas dans le même état. Réponse de leur part : nous ne possèdons que ça...
et depuis ma nouvelle demande, j'ai eu la réponse :
Je transmet votre réclamation au service concerné
et ce depuis le 27 septembre

Je viens de parcourir la suite de ton montage et et les différentes petites astuces utilisées pour coller à la réalité. C'est du très beau travail.
Pour la capotage de la roue de secours je confirme pour avoir crevé plusieurs fois avec un HY dans les années 70; la dépose du capotage de roue de secours  se faisait comme décrit dans ton post en coulissant le long de la charnière comme le capotage ou les portes d'une 2 CV.
Vivement la suite.

A+ Philippe.

lagaffe92 a écrit:Pour ma notice, celle du kit est complètement floue (hachurée) voir page 2 de ce fil
Seules les illustrations couleurs sont nettes

Dans un premier temps je les ai contacté et reçu rapidement un pdf... hélas dans le même état. Réponse de leur part : nous ne possèdons que ça...
et depuis ma nouvelle demande, j'ai eu la réponse :
Je transmet votre réclamation au service concerné
et ce depuis le 27 septembre

Alors passe moi ton mail en MP et je t'arrange ça  ;)

R39 a écrit:Je viens de parcourir la suite de ton montage et et les différentes petites astuces utilisées pour coller à la réalité. C'est du très beau travail.
Pour la capotage de la roue de secours je confirme pour avoir crevé plusieurs fois avec un HY dans les années 70; la dépose du capotage de roue de secours  se faisait comme décrit dans ton post en coulissant le long de la charnière comme le capotage ou les portes d'une 2 CV.
Vivement la suite.

A+ Philippe.

Merci Philippe pour la confirmation du capotage de roue de secours
Comme quoi les recherches sur le net ont du bon pour ne pas faire n'importe quoi :D

Sinon, je continu sur ma tartine :roll: :D

avec un peu de couleurs

Maintenant il faut un peu de végétation.... et le reste du dio à faire ;)

J'ai hâte de voir le résultat terminé, que de précisions dans les détails je suis admiratif !

salut bon boulot  ;) ;) ;)

de plus j'ai fait le mur pour rien, pas possible de le caser sur mon dio :roll:
A ranger dans le brol

Sinon vu sur le net, des decals pour une déco Solexine
c'est indiqué : Donnez un peu de joie à votre camionnette Citroën avec ces superbes décalcomanies Solexine BP.  :D


http://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=50566

il n'est pas perdu, juste rangé  ;)

Je pourrais le mettre soit derrière le type H, mais on ne le verrait pas du tout; soit agrandir le dio, mais je ne le souhaite pas afin d'avoir quelque chose de "ramassé"...

Dommage pour le mur mais il sera sûrement réutilisé à bon escient.

Pour les décals peut-on trouver d'autres marques que la Solexine de Reji model?

A+ Philippe.

Je suis tombé dessus par hasard 
Demande à Sebastien Courbet, il devrait pouvoir faire ça ;)
https://heller-forever.forumactif.com/t10281-citroen-c4f-byrrh?highlight=citroen

j'ai crassouyé mes vitres. C'était un peu quitte ou double, mais le résultat me va ;)
Juste un coup d'aéro (gris/vert dilué) et essuyage partiel et aléatoire avec un coton