Coffret PATROUILLE DE FRANCE Réf 52303 Montages complets.

7/ Photos finales :











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Superbe résultat
Merci pour cette visite guidée

Superbe peinture, et pas à pas passionnant
Merci pour le partage Alain
Jmichel :D :D :D

Second montage : Le MD 450 Ouragan.





Tout le montage à suivre ici :
t10612-1-72-md-450-ouragan-patrouille-de-france

Cet avion est un petit bijou à monter. Superbe

Gilles a écrit:Ce  t avion est un petit bijou à monter. Superbe

Je poste ici le montage du Fouga Magister 170 commencé depuis quelque temps avec sa dernière livrée bleue... modèle également issu du coffret.

Ce sera un pas à pas très simple.

Préparation des demi fuselages et du bloc cockpit.
Les 2 sièges aux dossiers cannelés sont fidèles à la réalité.



Les ouvertures des tuyères arrière latérales doivent être affinées pour davantage de réalisme.
Lame de scalpel et lime ronde sont de mise.
Il faut cloisonner ensuite ces logements vides avec du tube Evergreen percé. Chaque section doit sortir légèrement vers l'extérieur.
Le bloc cockpit est collé en place dans le demi fuselage gauche sans soucis grâce à des taquets de centrage.
La cloison reliant le puits du train avant est aussi collée dans ses rainures de centrage.







On peut ensuite coller la jambe du train avant et lui ajouter 2 axes de rétraction en étirés.
Le logement avant est peint avec une teinte proche du Chamois classique et ici en brun clair sable Humbrol 94.
Un jus sombre fait ressortir les structures internes.





Les parois du cockpit sont agrémentées de quelques ajouts en carte plastique, de même sur les consoles.
Le fuselage peut être refermé à ce stade du montage avec des joints généraux finalisés à la paille de fer d'ébéniste.

On prépare aussi la voilure principale avec 2 demi pièces par aile... là aussi les joints doivent être impeccables.







L'avion est "mis en croix" avec aussi ses empennages "papillon" caractéristiques... attention à leur inclinaison.
Les 2 réservoirs d'extrémité de voilure sont assemblés.
On positionne aussi les quelques écopes présentes sur le dos arrière du fuselage, de même que les curieux guignols de commandes d'ailerons des empennages.





Pour coller les trains d'atterrissage principaux, il est préférable de positionner en premier les jambes et leurs portes de trappes.
Les 2 réservoirs d'ailes sont collés définitivement sans problème en bout des ailes.



On termine les ajouts du cockpit (plaque dorsale du siège arrière, détails sur le poste radio et sur la casquette avant du pilote).





Pour la mise en peinture, tout l'intérieur des postes est en noir dans la réalité et ici interprété avec du gris sombre Humbrol 67, plus "léger" au 1/72.
Les sièges sont en acajou satiné H 133 (ils étaient en bois dans la réalité...) et leurs harnais (en bandelettes adhésives découpées) sont en bleu moyen H 109 ou 89.
Le reste des parois est brossé à sec en gris clair et aluminium. 
Les cadrans des planches de bord sont simulés par une goutte de blanc déposé à la pointe d'un cure dents en bois et les centres marqués de la pointe d'un crayon.





Les intérieurs des 2 prises d'air latérales sont en aluminium.
La pose de la longue verrière s'effectue sans soucis même si quelques raccords au Kristal Klear sont nécessaires.







A suivre...

bonjour
beau montage
moi j ai deux coffrets 53001 dont un Fouga magister monte par le fiston Xwing et le F84 en position vol.
encore 5 a monter 
Chti56

On peut se permettre d'en monter plusieurs... le kit Heller reste sympa à monter et les décos sont nombreuses.

Suites de ce montage avec le travail de peintures...

Pour commencer, il est préférable de démarrer par les zones les plus difficiles à peindre.
Le travail sera entièrement aux pinceaux.
Les ailes sont tricolores sur les surfaces supérieures de même que pour les empennages intrados/extrados.

Il faut commencer par un fond en blanc (Humbrol 130).
Ensuite, pose de la bande cache adhésive Tamiya pour délimiter le rouge et le bleu.
Attention car les zones blanches sont plus larges que les 2 autres teintes.



On utilise ici les 2 teintes Humbrol 153 pour le rouge et du H 25 pour le bleu.
2 couches fines sont nécessaires par couleur.

Les montants de la verrière reçoivent une première couche de gris sombre de la teinte interne du cockpit au pinceau fin à main levée.
On termine la suite avec le fuselage entièrement en bleu 25, de même que les réservoirs et des intrados de la voilure principale.





Pour les décalques, il faut commencer avec les bandes blanches du fuselage, ses insignes et celles des réservoirs. 
Les motifs Heller de la grande planche du coffret sont de bonne qualité et réagissent très bien à l'assouplissant.
Les embouts de chaque réservoir sont en aluminium brillant, l'antenne dorsale et les 2 anneaux de manutention du nez avant sont en blanc.
On termine cette étape avec les 4 guignols de commandes d'ailerons des empennages en aluminium.
Les puits de trains principaux sont en brun Chamois (H 94), les jambes de trains en aluminium et les pneus des roues en gris foncé H 67.







A suivre...

jolie peinture
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Joli montag et jolie peinture, c'est superbe.
Les deux anneaux sur le nez du Fouga ne sont pas des poignées. Ce sont des antennes VOR.

Soldier of fortune a écrit:Joli montag et jolie peinture, c'est superbe.
Les deux anneaux sur le nez du Fouga ne sont pas des poignées. Ce sont des antennes VOR.

Ah ok... pour les antennes.
Certains appareils n'en ont pas.

Je vois ici des exemples de grand talent de modélisation. Chapeau bas !

On continue jusqu'au final...

Pour terminer le modèle, une couche de verni brillant passée au pinceau doux couvre l'ensemble des surfaces pour donner volontairement un aspect neuf d'un appareil de parade.

Une petite antenne fouet peinte en aluminium est ajoutée en étiré sur le dos arrière du fuselage.
Le phare nasal reçoit un léger jus transparent en noir brillant.

Les photos finales... Reste un AlphaJet à monter pour compléter les appareils de l'histoire de la PAF.

Beau modèle , bravo !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

joli modèle bravo

Un très beau tour d'horizon et un beau montage, bravo!