LIORE & OLIVIER LéO 451 GB I/25 TUNIS El-Aouina printemps 1943 Réf 80389

Bonjour à tous et à Fabrice,

Comme tu m'as donné envie de l'attaquer, me voici au "charbon" sur cette antique maquette de 1967.
L'horrible boite ... :twisted: trouvée sur un vide-grenier, ce qui va expliquer un premier soucis.






A+
Alain

Comme tu le dit une horrible boite . Mais au final un bien bel avion. :D

Il y aurait pu avoir plus grave ... Bonne suite sur cette belle maquette ...

ça commence bien

Bonjour Alain.

C’est un sujet passionnant.

Bonne continuation pour ton montage c’est un kit sympa à travailler et c’était un très bel avion.

Je vais suivre ton montage et tacher de finir le mien rapidement.;)

Tu as bien rattrapé le coup.

Merci à vous tous :D 

Eric, oui la boite est moche mais le contenu est bon. J'aurais aimé trouver dans la boite les dérives du LéO 45 au cas où.
Oui Fabrice, un sujet passionnant qui me grattait grave et comme toi, je prévois de le graver en creux pour les grandes lignes.
Ce que je regrette aussi avec les décalcs Heller, SMER et ESCI, la déco du GB I/25 est hélas entachée d'une erreur. Le numéro de série est faux pour 1942-1943 car le 47 a été détruit par bombardement de la Luftwaffe le 21 mai 1940 sur le terrain de Soissons-Saconin du GB I/12. Donc, je suis en train de remonter la piste pour le bon numéro du code 11 blanc et j'espère y arriver grâce au Docavia 23. Sinon, ce sera un autre numéro code comme le 14 blanc du sérial 3004.

A+
Alain

Bonsoir,

Une belle journée à maquetter avec la gravure pour ce beau bombardier et je mets un jus marron foncé pour bien voir.




Je continue sur la lancée ...

Alain

Bonjour Alain.

Je pense qu’il faut attendre d’avoir assemblé les différents éléments avant de regraver, tu risques d’avoir des problèmes d’alignement et d’homogénéité entre les différentes lignes gravées lorsque tu vas assembler tes pièces, en particulier pour le fuselage et les fuseaux moteur.

Quelles améliorations comptes tu apporter à ton kit?


Bonne continuation.

Bonjour Fabrice,

Pour les demi-fuselages je vais faire le premier puis quand l'autre sera collé ou provisoirement, je ferais l'autre côté.
Pour les améliorations, elles seront au niveau d'un plancher à la place de l'espace bombes puisque ce GB I/25 va servir de transporteur d'armements et de passagers, une fois du côté des alliés. Ensuite, comme tes travaux que je vais copier :D , ce sera pour le cockpit, les trains avec les roues qui sont vraiment très frêles quand je les vois sur mes photos de l'époque. Il y aura quelques différences d'approche par rapport aux documents et je ne sais pas encore si j'ouvre la porte...

A+
Alain

C'est vrai que la boîte ce n'est pas ça. Mais l'avion est superbe. Beau début de montage, je vais suivre. Bonne continuation.

Bonjour Alain, dis toi bien que si tu ouvres la porte, il va falloir refaire tout ce qui pourra se voir.:D


C’est à dire pratiquement tout :D 


Sauf la soute à bombes dont on ne voit pratiquement rien au final, la zone est très sombre.

D’après le Docavia l’avion que tu souhaites reproduire à été très peu modifié, cela a consisté à ajouter des planchers amovibles dans la soute à bombes pour le rendre apte au transport.
Sais tu si le canon hispano était encore en place ou démonté lors de cet emploi?


Bonne suite.

un montage a suivre 

Pépin La Bulle a écrit:Bonjour Alain, dis toi bien que si tu ouvres la porte, il va falloir refaire tout ce qui pourra se voir.:D


C’est à dire pratiquement tout :D 


Sauf la soute à bombes dont on ne voit pratiquement rien au final, la zone est très sombre.

D’après le Docavia l’avion que tu souhaites reproduire à été très peu modifié, cela a consisté à ajouter des planchers amovibles dans la soute à bombes pour le rendre apte au transport.
Sais tu si le canon hispano était encore en place ou démonté lors de cet emploi?


Bonne suite.

Bonsoir à vous deux,

Fabrice, je le sais bien si j'ouvre la porte qu'il va falloir détailler le poste du pilote et du radio mais rien de difficile  
Pour la soute à bombes, j'ai une photo assez parlante de ce point de vue et les infos du Docavia ne parle pas plus que çà concernant l'aménagement que j'ai trouvé dans un Icare. Même une banquette pliante en bois a été installée du côté gauche pour deux à trois passagers. Pour le canon, il est présent pour toutes les missions et je pense jusqu'à la fin du GB sur LéO 451. En revanche, le viseur du bombardier semble bien absent alors que je viens de le coller.

Amitiés,

Alain

Bonsoir Alain, j’avoue que j’ignorais l’existence de cette conversion pendant la guerre au sein de l’armée de l’air.
Je suis assez curieux de voir çà.

L’absence du viseur est assez logique, cet équipement étant devenu inutile pour ce rôle d’avion de transport, il devait en être de même pour les racks à bombes qui ont dû être déposés eux aussi, pour gagner de la place et par la même occasion, du poids.

Salut Fabrice,

Oui, cet aménagement date après novembre 1942 quand le commandant du GB I/25 a demandé aux alliés des missions pour maintenir les pilotes en forme et opérationnels. Comme la photo est fortement tramée et pas libre de droits, je te montrerais l'aménagement que je vais faire sur la maquette.
Je ne sais pas pour toi, mais j'utilise aussi le Replic numéro 55 qui possède un photoscope du LeO45, quelques vieux Fanatique de l'Aviation et un numéro de Profile.

A+
Alain

cm170 magister a écrit:Salut Fabrice,

Oui, cet aménagement date après novembre 1942 quand le commandant du GB I/25 a demandé aux alliés des missions pour maintenir les pilotes en forme et opérationnels. Comme la photo est fortement tramée et pas libre de droits, je te montrerais l'aménagement que je vais faire sur la maquette.
Je ne sais pas pour toi, mais j'utilise aussi le Replic numéro 55 qui possède un photoscope du LeO45, quelques vieux Fanatique de l'Aviation et un numéro de Profile.

A+
Alain

Que de la saine et bonne lecture ...  :D

Bonjour Jacques, oui de la saine lecture et qui fait du bien de lire les témoignages des acteurs de l'époque.

Je continue la gravure pour la finir et attaquer l'intérieur...





Et cette petite cloison pour consolider cette zone pour le collage du plan fixe.


A+
Alain

Chouette travail de gravure

Bonne continuation

Merci à vous deux et bonnes maquettes 2019  

Alain

Belle séance de gravure. Bon montage 

Jolie regravage. J'ai procédé de la même façons pour mon Saab j-29. J'ai assemblé les deux demi fuselage ensembles provisoirement par de la bande cache pour être sur d’être bien aligné.

belle ouvrage 

Merci à vous tous et à bientôt pour la suite.
Oui Paul, c'est plus simple comme çà et en plus, c'est fini. :D 

Alain

bonjour,

j'ai une petite question , je fais parti d'un club a Cherbourg et nous sommes en ce moment 3 a faire un montage de Leo , nous en sommes a la gravure , voici ma question : sur aucunes photos de l'avion , nous trouvons le bossage oblong situé sur le dessus des  fuseaux moteurs , existait il ou est ce une erreur d'Heller ?
cordialement 
Patrick