RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
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gheller dekoi- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
Bonjour , beau projet :D
La puissance du quatre cylindres est augmenter grâce à des culasses à combustion hémisphériques élaborées par Amédée Gordini et à deux carburateurs Solex ou weber à double corps (au choix du preparateur)et un pot d'echapement specifique , par contre les cornets ?? personelement je pence que oui
La puissance du quatre cylindres est augmenter grâce à des culasses à combustion hémisphériques élaborées par Amédée Gordini et à deux carburateurs Solex ou weber à double corps (au choix du preparateur)et un pot d'echapement specifique , par contre les cornets ?? personelement je pence que oui
michel07- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
"juste une question,pour l'admission moteur,cornets ou pas cornets?"
j'ai un bouquin sur la R8 Gord où l'on voit une photo d'un moteur démonté dans un parc concurrent de la coupe on voit clairement le boitier de filtre à air ( par contre la légende ne donne pas l'année de la photo) .
j'ai un bouquin sur la R8 Gord où l'on voit une photo d'un moteur démonté dans un parc concurrent de la coupe on voit clairement le boitier de filtre à air ( par contre la légende ne donne pas l'année de la photo) .
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
donc pas de cornet mais le boitier de filtre a air d'origine !cateralp a écrit:"juste une question,pour l'admission moteur,cornets ou pas cornets?"
j'ai un bouquin sur la R8 Gord où l'on voit une photo d'un moteur démonté dans un parc concurrent de la coupe on voit clairement le boitier de filtre à air ( par contre la légende ne donne pas l'année de la photo) .
michel07- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
ok,merci pour ce renseignements,par contre la photo de l'echappement,est bizarre……...
gheller dekoi- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
Je pense que c'est l'embout de sortie qui te parais bizarre ! Si c’est le cas, c’est un atténuateur de bruit pour rouler sur route. J’avais le même principe sur ma Simca 1000 rallye 3 il me permettais de prendre la route après une course sans avoir a changer le pot d’échappement.gheller dekoi a écrit:ok,merci pour ce renseignements,par contre la photo de l'echappement,est bizarre……...
michel07- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
Superbe auto , elle me tentait beaucoup à l'époque de sa sortie !michel07 a écrit:
Je pense que c'est l'embout de sortie qui te parais bizarre ! Si c’est le cas, c’est un atténuateur de bruit pour rouler sur route. J’avais le même principe sur ma Simca 1000 rallye 3 il me permettais de prendre la route après une course sans avoir a changer le pot d’échappement.
Tu as vu les prix maintenant ....de la folie ( faut dire que sur mille produites il ne doit pas en rester beaucoup d'origine)
la photo dont j'ai parlé hier soir
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
merci pour la superbe la photocateralp a écrit:Superbe auto , elle me tentait beaucoup à l'époque de sa sortie !michel07 a écrit:
Je pense que c'est l'embout de sortie qui te parais bizarre ! Si c’est le cas, c’est un atténuateur de bruit pour rouler sur route. J’avais le même principe sur ma Simca 1000 rallye 3 il me permettais de prendre la route après une course sans avoir a changer le pot d’échappement.
Tu as vu les prix maintenant ....de la folie ( faut dire que sur mille produites il ne doit pas en rester beaucoup d'origine)
la photo dont j'ai parlé hier soir
ma rallye 3 etait en fait une rallye 2 (groupe 2) kitée en rallye 3 ce qui permetait de s'inscrire en groupe 1. je me suis fait plaisir en course de cote debut des année 80
michel07- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
pour le bout bizarre du pot,en langage moto,on l'appelait "la tomate" ( on avait le meme sur les 4/1 pour les honda 750 "quatres pattes")
pas vraiment plus silencieux ,disons un peu moins bruyant !
pour la "gord", un voisin en avait une "full prepa" :moteur ,caisse,trains roulant etc ; le catalogue complet ...
pas de chance il se l'etait fait voler ,la police l'avait retrouvé 15 jours + tard :il ne restait que la caisse nue !
(petit souvenir juste pour agrementer le post )
curieux de voir le resultat final
pas vraiment plus silencieux ,disons un peu moins bruyant !
pour la "gord", un voisin en avait une "full prepa" :moteur ,caisse,trains roulant etc ; le catalogue complet ...
pas de chance il se l'etait fait voler ,la police l'avait retrouvé 15 jours + tard :il ne restait que la caisse nue !
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
Le silencieux je le connaissais sous le nom de "patate", et effectivement je le revois bien sur les "Devil" des 4 cylindres Honda au milieu des années 70
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
michel07 a écrit:Bonjour , beau projet :D
La puissance du quatre cylindres est augmenter grâce à des culasses à combustion hémisphériques élaborées par Amédée Gordini et à deux carburateurs Solex ou weber à double corps (au choix du preparateur)et un pot d'echapement specifique , par contre les cornets ?? personelement je pence que oui
Je suis passé 5 jours sur 7 devant les pots DEVIL fin 70 début 80 ... A l époque ils avaient quitté CLUSES pour aller 10kms plus loin à MARIGNIER ... Pas tout jeune ta pub et un téléphone à 4 chiffre ...
Toutes les voitures un peu trafiqué avaient ça dans le coin ... :D
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
ben oui pas toute jeune cette pub j'ai commencé à bosser au télécom en 79 et on était déjà a 6 chiffres :bounce: , ca ne nous rajeunis pas tout ca :affraid:Jacques a écrit:
Je suis passé 5 jours sur 7 devant les pots DEVIL fin 70 début 80 ... A l époque ils avaient quitté CLUSES pour aller 10kms plus loin à MARIGNIER ... Pas tout jeune ta pub et un téléphone à 4 chiffre ...
Toutes les voitures un peu trafiqué avaient ça dans le coin ... :D
michel07- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
Pour les fans de bagnoles ou de motos la marque Devil était devenue un non du langage courant comme le Sopalin , La vache qui rit , les Kleenex etc , toutes ces marques qui ont un jour créé un produit mythique
Une Gord avec un Devil et des Gotti comme jantes voilà le top du look des années 70 (" Toutes les voitures un peu trafiqué avaient ça dans le coin ..")
Une Gord avec un Devil et des Gotti comme jantes voilà le top du look des années 70 (" Toutes les voitures un peu trafiqué avaient ça dans le coin ..")
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gheller dekoi- Expert
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
michel07 a écrit:ben oui pas toute jeune cette pub j'ai commencé à bosser au télécom en 79 et on était déjà a 6 chiffres :bounce: , ca ne nous rajeunis pas tout ca :affraid:Jacques a écrit:
Je suis passé 5 jours sur 7 devant les pots DEVIL fin 70 début 80 ... A l époque ils avaient quitté CLUSES pour aller 10kms plus loin à MARIGNIER ... Pas tout jeune ta pub et un téléphone à 4 chiffre ...
Toutes les voitures un peu trafiqué avaient ça dans le coin ... :D
Toute les chances que ce soit le téléphone de CLUSES à la fin des années 60 ...
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Jacques- Modérateur
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
cateralp a écrit:Pour les fans de bagnoles ou de motos la marque Devil était devenue un non du langage courant comme le Sopalin , La vache qui rit , les Kleenex etc , toutes ces marques qui ont un jour créé un produit mythique
Une Gord avec un Devil et des Gotti comme jantes voilà le top du look des années 70 (" Toutes les voitures un peu trafiqué avaient ça dans le coin ..")
Je me rappels surtout que ça faisait un potin terrible au stop et au feu ... :D
Et surtout c était les pots qui avaient un autocollant dessus ... Blanc en fond et DEVIL en rouge de mémoire, mais pas sure ...
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Jacques- Modérateur
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
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Laurent VILLANUEVA
Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
voici quelques photos du montage,inspiré des precedents poste traitant de cette voiture.
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
du grand "club alpha" ;)
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Laurent VILLANUEVA
Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
Je crois pas qu'il soit du Club Alpha notre ami ou bien je me trompe !!!Tiger60 a écrit:du grand "club alpha" ;)
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Re: RENAULT R8 GORDINI Réf 80700
non,pas du club alpha,je confirme.
gheller dekoi- Expert
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