LE PERIL JAUNE - Les vieux montages de Gabriele en 1/72

Sur les ailes de l'enthousiasme pour le retour à le maquettisme active, j'ai sorti les maquettes monté il y a 30 ans. Eh bien, eux aussi ont été affectés par le péril jaune: décalcomanies jaunies, canopies jaunis, certaines parties peintes en blanc sont un peu jaunies; cependant, dans l'ensemble, les maquettes ont assez bien résisté aux insultes de l'époque. J'ai donc décidé de les photographier et de vous les montrer. Si vous ne les aimez pas, ne tirez pas sur le pianiste: les intentions étaient bonnes ...

,ok,mais tu pouvais les mèttres à la suite,c'est une bonne idée

Il s'agit du Comper Swift que j'ai construit en 1991 à partir de la vacuforme Aeroclub. C'était une vacuforme très bien faite qui pouvait être facilement assemblée, avec l'avantage d'être équipée d'un moteur, d'une hélice et de roues en métal blanc. La seule difficulté était la taille: les garçons, si c'était petit! Je ne sais pas moi-même comment j'ai peint les lettres d'inscription. Je me souviens seulement que je devais le coller sur une base pour éviter de le perdre. :lol:

J'ai également trouvé de vieilles photos prises pendant la construction. Désolé pour la mauvaise qualité.

joli travail !!
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

joli travail ,perso je trouve qu il a bien vieilli

dark83000 a écrit:joli travail ,perso je trouve qu il a bien vieilli

Pareil.
Il est mimi comme tout ce zinc !

Pour une maquette vielle de 30 ans elle est plustot pas mal. :D

Moi je trouve que l ensemble lui va à ravir ...  ;)

C'est le tour d'un biplan: la version "High Speed" du Hawker Fury, produite en tant qu'entreprise privée par Hawker pour tester de nouvelles surfaces d'ailes et de nouveaux moteurs. 
C'était en 1992. Je suis parti du kit Matchbox, que j'aimais beaucoup; le plus gros boulot a été la modification des ailes: après avoir coupé les pièces intéressées, je me souviens avoir pris des jours et des jours pour retrouver le bon profil et le relief des nervures avec un cylindre de papier abrasif ... :roll:  Le moteur Kestrel l'a construit en plasticard et a moulé les carénages de roue en vacuforme. Les contreventements  sont en acier harmonique de 0,2 mm, presque tous montés sans colle (seulement des trous dans les ailes et dans le fuselage).

très joli travail , bravo !!
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

au 1/72 !! c est du grand art

Il claque ! En même temps c’est la claque... :D:affraid:

Il m'énerve un peu, lui, là. Il chouine sur ses vieilles maquettes (comprendre : des trucs hors d'âge et plus aux normes d'aujourd'hui), on s'attend à du nostalgique et paf ! il nous sort deux tueries splendides que j'arriverais même pas à faire maintenant aussi bien. Parce que pardon, mais entre l'avionnette qui est splendide et le Fury en semi-scratch hyper-détaillé, c'est du très haut niveau.

Carrément du très beau boulot!
Tu avais une sacrée patte déjà!

Wouawh quoi!!

Ce Fury est de toute beautéééuuuu !

Ce sont deux très belles maquettes, bravo l 'artiste !

Je rejoins ce qui a été très bien dit, notamment par notre ami Soldier 
bravo pour ces deux beaux modèles 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

Ils sont superbes!

En 1988, j'ai construit ce High Speed Spitfire. Le kit de départ est l'ancien Airfix Mk. Ia, celui avec des lignes de panneaux en relief. Je trouve ce kit très précis et particulièrement adapté aux conversions: vous pouvez effacer les panneaux avec une passe de papier abrasif et les re-graver au besoin. J'ai un petit stock et je le garde jalousement.

encore un très beau modèle

très bel avion bravo !
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

Superbes, et pas une ride!

Magnifique réalisation et peinture ...  :D