[AMT - SCRTACH] Camion FORD B 1934

presque 3 mois de boulot sur ce model ,la cabine les ailes le radiateur le moteur et les pneus sont d origines AMT ,le reste chassis jantes pont bref tout est en scratch
le châssis est entièrement en evergreen de 0.5mm
la première chose que j ai fait c est les jantes ,en effet si je n y arrivé pas c était pas la peine de continuer le projet
une semi citerne est prévu ,le but étant de faire une version 1934 du camion du film de Spielberg DUEL

Au final c est un camion AMT transformé avec une reprise du chassis ...

heu jacques .....c est bien plus qu' un camion transformé il y a presque 3 mois de boulot ,plus d une semaine rien que pour fabriquer les 11 jantes et le chassis n est pas une reprise mais entièrement fait de A a Z ,supensions ,ponts ,train AV ,cardans ,rotules etc ,si mes souvenir sont bon il y a plus de 200 morceaux de plastique rien que pour faire les 4 suspensions AR

mais je conçois que tu te rendes pas compte du boulot qu il y a sur ce modèle ,pas evident avec des photos pas top qualité  de voir le boulot qu il y a sur ce camion

voila le kit d ou provient la cabine les ailes et le moteur ,un kit immonde comme beaucoup de kit AMT de l époque si tu trouve que c est une juste une reprise de chassis je veux bien ......

Non on ne c est pas compris ...  ;)
Je voulais dire qu à partir de la boite AMT, tu n avais récupérer que la carrosserie et réalisé tout le chassis ... 
Et pour le concave des jantes tu as comment ... ?
Ou je suis surpris c est de voir outre la transfo ... C est qu un pick up peut être un camion ... 

salut jacques et lagaffe

pour les jante hé bien c était pas une partie de plaisir mais j ai trouvé une solution

le cerclage est fait dans un bouchon de colle tamiya fluide ,deux bandes de 0.5 ,la premier plus large que la seconde

ensuite on fait un genre de chapeau chinois avec un trou au sommet ,un disque en 0.5 avec une encoche triangulaire sur le rayon et un cercle découper centre  si tu préfère ,le diamètre du disque doit etre légèrement plus grand que l intérieur du premier cerclage
on forme le disque en forme de chapeau chinois et on viens le positionner en appuis sur le cercle interne ,on colle
ensuite on sort tout ça du bouchon et on vient poser un deuxième disque identique mais en 0.25 a l intérieur et on appuis bien au centre a faire toucher le plan de travail avec la jante poser a plat ,si tout et bien calculé on obtient une forme conique légèrement concave
puis on colle un disque de mm d épaisseur pour boucher le trou central ,en principe si tout est bon on a le déport et la forme correcte
reste la finition ,collage des cerclage en demi rond 1mm autour de la jante perçages des alvéoles  usinage de l intérieur a la dremel  etc
bref c est long et chiant et en faire 11 ça n a pas était une parti de plaisir

Magnifique! la réalisation comme la patine.



Marcel

merci Marcel ,malheureusement les photos sont pas terrible et bouffent toutes les nuances de la patine.....

salut

j ai profité d un nettoyage pour faire de nouvelles photos 

Et bein il a pris un coup vieux ce beau camion ...

Superbe montage

Splendide patine.

On pourrait croire qu'il s'agit d'un camion sorti d'un vieux film.