AEROSPATIALE AS 532 COUGAR rénové ALAT Réf 80366

De quoi t occuper ... 

Cougar de haut vol avec cette planche photodécoupe   
Bon montage.

J-F

Vu le beau temps actuel le Cougar avance doucement donc petite mise a jour.

Fin de l’intérieur du cockpit. La base Heller est quand même très bonne.




Les sièges avec le rajout des harnais ainsi que la plaque de blindage latéral. Mais aussi le rajout de quelques leviers bien visibles au plafond.




Sur le plafond j'ai choisi de laisser le décals Heller car il est plus réaliste que la photodécoupe.





Et sur celle ci on voit bien la plaque de blindage.



J'ai commencé a préparer les vitrages de la soute. Sur certaines photos ils sont teint en vert mais ça n'a rien d'obligatoire c'est selon.





Avant il y a eu pas mal de montage a blanc et d'ajustement. J''ai également affiné par l’intérieur la paroi de la soute. Ce ne sera pas parfait mais si on ne le fait pas les vitres sont carrément en retrait de la paroi ce qui n'est pas très esthétique.

Bon maintenant et avant de refermer il faut vraiment que sorte la pointe a graver.

A+ Paul.

bon boulot Paul !!
Jmichel 

Toujours des petites avancées mais qui va lentement..









Donc les fuselages sont regravés. Ce n'est pas que j'y tenais énormément mais pour la cohérence de l'ensemble une fois fini il le fallait. Dans la réalité il y a très peu de lignes de structures susceptibles d’être regravées. Le Couger est au contraire recouvert de rivet et de bosses. Comme on le voit içi.




Et ça c'est impossible pour moi a reproduire. Mine de rien la conception de cet appareil date du début des années 60...

A+ Paul

joli chantier, bravo Paul !
Jmichel 

Il fait trop beau pour rester a maquetter. Mais j'arrive quand même a gratter un peu de plastique le soir.

Pour un avion on dit mise en croix. Pour un hélicoptère je ne sais pas mais il est fermé.







A noter le très bon assemblage du fuselage. Ça change un peu. L'orifice de l'APU est vide pour l'instant mais j'ai ce qu’il faut pour le garnir a la fin.





Et voila ou j'en suis. Finir le ponçage. Rajout de quelques bosses avec des bouts de plastiques et aussi perceage de pleins de petits trous pour fixer des antennes sur le fuselage.

A+ Paul

Joli travail Paul !
Jmichel 

bravo Paul,

Joli résultat ...

On continue.
Toujours dans le rajout de bricoles.

Les entrées d'air des turbines sont comme ça.




Elles devraient ressembler a ça.




Donc rajout d'un bout de grappe et d'un peu de photodécoupe.









Puis masquage de la verrière avec toujours des rajouts.
Pour le choix des panneaux a masquer c'est un peu comme vous voulez car ils peuvent changer selon les appareils.




Et on assemble le tout.







Le support du Flir est réalisé avec des bouts de plastique et du milliput pour se rapprocher au mieux de ça.



Pour la boule j'ai de petites billes de roulement en stock.


A+ Paul

je suis très intéressé par la réalisation de ton support FLIR?

moi aussi,je l'ai en stock.

J'ai un peu bricolé.



J'ai commencé par faire un petit schéma a l'échelle pour visualiser ce que je voulais.

Les parties beige sont un vieux réservoir Italeri de Jaguar. Coupé et collé. (En deux morceaux)  Les parties plus rougeâtre sont faites avec un mince cordon de milliput. Le tout retaillé et poncé. Comparé a l'original ce n'est pas encore ça. Je laisse sécher et je vais essayer d'affiner.

Plus je le regarde et plus je me dit que le mien est un peu non conforme.  

Il est vrai que l'original a des formes un peu "tordus".

est-ce que tu crois possible de réaliser ,en un seul morceau,la piece en milliput?

Surement mais pas par moi.

Mais avec un peu de patience et un bon plan.

paul-m a écrit:Plus je le regarde et plus je me dit que le mien est un peu non conforme.  

Il est vrai que l'original a des formes un peu "tordus".

pour cela que j'ai du mal

C'est les vacances ça avance un peu mieux.

Juste pour rigoler j'ai reproduis l'arbre de transmission.





Qui au final ne se verra pas une fois recouvert d'un peu de grillage.





J'ai aussi installé toutes les petites bricoles que je peut avant la peinture. Lance leurre et fixation d'antenne.

Et puis je me suis mêlé de peinture. Comme les grands.
Pas satisfait de ce que je trouvais sur le net j'ai fait ma propre interprétation du camouflage OTAN. Le vert du Cougar me paraissant décidément plus vert que d'habitude sur les Vab ou les Gazelles.

Je suis parti de cette photo qui m'a paru assez représentative.




Depuis quelques temps j'ai pris l'habitude de faire mon propre nuancier histoire d’avoir mes propres bases.
Et puis j'ai fait ma mixture et mes tests.




Les vainqueurs sont.

Marron H 26
Noir H 85
Vert  H 80 + H 38

Le H 80 me paraissant vraiment trop foncé.

Le tout étant bien sur sujet a discussion.

A+ Paul

Oui, c'est vrai,dure de trouver la bonne teinte

Beau travail pour ta recherche ...

perso le noir je mets du 33
du 85 sur la partie sortie tuyère 

et pour le vert essaye le 120...