[CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
C'est lui qui a dessiné l'insigne "Morietur" et l'a apposé seulement sur son appareil alors qu'il n'était pas encore commandant d'escadrille, à sa prise de commandement cet insigne est devenu celui de la II/9 Auvergne
Arvernix- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Le numéro d'Avions dont parlait Jacques est le n° 154, article de Bernard Philippe. On y voit un Bloch 152 perdu en juin 40 avec le code 72 et le Morietur et bizarrement aucune inscription sur la dérive.
Il reste très peu d'archives du II/9, on n'a pas le carnet de vols de Delfino, ni des registres ou cahiers d'ordres. Petit détail il arrivait que le commandant de l'escadrille, à l'arrivée d'une dotation complète d'avions, se réserve celui au numéro de série le plus élevé. Dans ce cas pour mai 40 le 648 va très bien à Delfino. Je te comprends Jacques, un As passé par Aulnat ça mérite d'être illustré.
Alain :D
Il reste très peu d'archives du II/9, on n'a pas le carnet de vols de Delfino, ni des registres ou cahiers d'ordres. Petit détail il arrivait que le commandant de l'escadrille, à l'arrivée d'une dotation complète d'avions, se réserve celui au numéro de série le plus élevé. Dans ce cas pour mai 40 le 648 va très bien à Delfino. Je te comprends Jacques, un As passé par Aulnat ça mérite d'être illustré.
Alain :D
Alain Coste- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Surtout pour un Arverne..........Alain Coste a écrit:Je te comprends Jacques, un As passé par Aulnat ça mérite d'être illustré.
Alain :D
De plus, il a été longtemps reproché à DELPHINO d'avoir abattu un Wellington anglais au Moyen Orient par ses camarades de l'escadrille Normandie-Niemen.
Arvernix- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Bonjour tout le monde,
En abattant un Wellington Delfino, simple capitaine il ne faut pas l'oublier, ne faisait qu'obéir aux ordres. De plus en se portant volontaire pour Normandie il savait très bien où il mettait les pieds. Je ne vais pas plus loin dans le débat, d'abord il est empoisonné et ensuite il sort du maquettisme.
Les codes du II/9. Selon la réglementation de janvier 40 la 1° escadrille d'un groupe (en l'occurrence la 3° puisqu'on est au II/9° commence ses codes à 1 et la 2° (4°) à 21. Mais le II/9 est le 2° groupe de l'escadre et en mai au moment de peindre les codes on a interprété en temps que II° groupe, donc à partir de 41 pour la 3° escadrille et de 61 pour la 4°. Ce sont les conclusions auxquelles on est arrivé avec Serge Joanne au moment du livre. Pour preuve sur photos ou archives on a trace à la 3° escadrille des 41, 42, 45, 47, 48, 49 et 52. Et à la 4° on connait les codes 61 à 73 sauf le 67 pas encore vu.
Le 694 promis :
Cette photo a forcément été prise pendant l'hiver 40-41 vu la neige. On remarque sous le 61 un placard de peinture qui cache un ancien chiffre. Ma théorie est que cet avion est arrivé en juin 40 au groupe. Delfino n'avait plus d'avion quand le II/9 est venu à Aulnat en août 40 et a pris le numéro de série le plus élevé, a fait recouvrir l'ancien code pour mettre son 61. C'est une théorie pas plus.
Maintenant une petite qui devrait faire plaisir à un Auvergnat, un Bloch 152 au dessus du Puy de Dôme.
Dernière précision pour la présence du Bloch 628 à Aulnat: je connais 29 Bloch 152 du II/9 entre 08/40 et 11/42 à Aulnat attestés sur carnets de vols des pilotes aucune trace du 628.
Alain :D :D sous le soleil bleu d'Auvergne
En abattant un Wellington Delfino, simple capitaine il ne faut pas l'oublier, ne faisait qu'obéir aux ordres. De plus en se portant volontaire pour Normandie il savait très bien où il mettait les pieds. Je ne vais pas plus loin dans le débat, d'abord il est empoisonné et ensuite il sort du maquettisme.
Les codes du II/9. Selon la réglementation de janvier 40 la 1° escadrille d'un groupe (en l'occurrence la 3° puisqu'on est au II/9° commence ses codes à 1 et la 2° (4°) à 21. Mais le II/9 est le 2° groupe de l'escadre et en mai au moment de peindre les codes on a interprété en temps que II° groupe, donc à partir de 41 pour la 3° escadrille et de 61 pour la 4°. Ce sont les conclusions auxquelles on est arrivé avec Serge Joanne au moment du livre. Pour preuve sur photos ou archives on a trace à la 3° escadrille des 41, 42, 45, 47, 48, 49 et 52. Et à la 4° on connait les codes 61 à 73 sauf le 67 pas encore vu.
Le 694 promis :
Cette photo a forcément été prise pendant l'hiver 40-41 vu la neige. On remarque sous le 61 un placard de peinture qui cache un ancien chiffre. Ma théorie est que cet avion est arrivé en juin 40 au groupe. Delfino n'avait plus d'avion quand le II/9 est venu à Aulnat en août 40 et a pris le numéro de série le plus élevé, a fait recouvrir l'ancien code pour mettre son 61. C'est une théorie pas plus.
Maintenant une petite qui devrait faire plaisir à un Auvergnat, un Bloch 152 au dessus du Puy de Dôme.
Dernière précision pour la présence du Bloch 628 à Aulnat: je connais 29 Bloch 152 du II/9 entre 08/40 et 11/42 à Aulnat attestés sur carnets de vols des pilotes aucune trace du 628.
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Alain Coste- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Merci Alain, il y a longtemps que je n'ai pas vu autant de neige sur le Puy de Dôme !!!!
Pour le MB 152 n628 il était répertorié au Gc1/8 2eme escadrille en juin 1940,il me semble, donc il ne pouvait pas être affecté à Aulnat.
Pour le MB 152 n628 il était répertorié au Gc1/8 2eme escadrille en juin 1940,il me semble, donc il ne pouvait pas être affecté à Aulnat.
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
C'est le problème classique de certaines infos répétées depuis des dizaines d'années sans que personne ne vérifie. Quand je vois encore des maquettes du Curtiss 217 de Marin la Meslée ou du D520 277 de Le Gloan en "juin 40" avec l'insigne je râle un peu parce que photos à l'appui on sait qu'ils ne les ont eu qu'après l'Armistice. Avec Christophe Cony on a sorti deux Hors-série sur les As et crois-moi on s'est pris la tête à pondre des profils les plus exacts, le dessinateur a dû me maudire !
Je vais chercher pour ton Bloch codé 71 mais pas de miracle à attendre.
C'est aussi pour ça que je me suis inscrit sur ce forum sous mon nom. Rien de prétentieux là-dedans mais on aurait vite vu que je connaissais un peu le sujet.
Alain :D
Je vais chercher pour ton Bloch codé 71 mais pas de miracle à attendre.
C'est aussi pour ça que je me suis inscrit sur ce forum sous mon nom. Rien de prétentieux là-dedans mais on aurait vite vu que je connaissais un peu le sujet.
Alain :D
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Magnifique ce Gnôme!
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Merci les amis; c'est le minimum que je puisse rajouter, peut être encore la couronne d'allumage ??
mais sur toutes mes photos de G/R 14 , je n'ai pas de photo de cette couronne d'allumage....
mais sur toutes mes photos de G/R 14 , je n'ai pas de photo de cette couronne d'allumage....
Arvernix- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Bravo pour le détaillage de la couronne et bravo à notre XV qui n'a pas démérité ;) ;)
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Belles modifications du bouilleur
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Poursuite du chantier
J'ai charcuté le siège qui ne correspondait absolument pas au siège original
Une vue du ''baquet'' à coté de la photo de l'original
Autres vues après l'opération de chirurgie esthétique
Début de peinture du bureau (contrairement à l'impression que donne la teinte de la photo , la couleur est bien bleu nuit mais d'une teinte légèrement plus claire que celle utilisée normalement , c'est une couleur qui était en cours peu avant la guerre et qui fut remplacé par le bleu nuit plus connu).
J'ai charcuté le siège qui ne correspondait absolument pas au siège original
Une vue du ''baquet'' à coté de la photo de l'original
Autres vues après l'opération de chirurgie esthétique
Début de peinture du bureau (contrairement à l'impression que donne la teinte de la photo , la couleur est bien bleu nuit mais d'une teinte légèrement plus claire que celle utilisée normalement , c'est une couleur qui était en cours peu avant la guerre et qui fut remplacé par le bleu nuit plus connu).
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Jolie ta représentation de la tubulure du siège, tu mets la poignée de réglage plus tard ?
Comment je suis pénible ?
Alain :D :D qui a traîné ses guêtres ce aprèm dans le dernier magasin de maquettes de Clermont. Snif
Comment je suis pénible ?
Alain :D :D qui a traîné ses guêtres ce aprèm dans le dernier magasin de maquettes de Clermont. Snif
Alain Coste- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
La poignée de réglage est prévue, c'est que je n'avais pas le matériel adéquate sous la main
Arvernix- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Superbe travail sur ton siège pilote!
Lostiznaos- Expert
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Du bon scratch comme on aime voir, comme déjà dit il est superbe ton siège. Bravo !!!
matelot du 17- Expert
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Merci les gars..
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Dans quel magasin, celui de la rue des Planchettes ou place de la Fontaine ??????Alain Coste a écrit:
Alain :D :D qui a traîné ses guêtres ce aprèm dans le dernier magasin de maquettes de Clermont. Snif
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Minimodels rue des Chambrettes. Petite boutique, plutôt spécialisé ferroviaire mais au moins on trouve pinceaux, peinture et outillage. C'est le dernier à ma connaissance pourvu qu'il tienne.
Alain Coste- Chef d'équipe
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Re: [CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422
Oui, c'est bien rue des Planchettes et non des Chambrettes, j'y suis passé une fois ou deux, le patron est super sympa et peux commander tous les articles qu'il n'a pas en magasin, il suffit de lui donner les références. Le magasin qui est , ou , était
Place de La Fontaine était spécialisé en radiomodélisme mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y aller.
Place de La Fontaine était spécialisé en radiomodélisme mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y aller.
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