MESSERSCHMITT Bf 109 F4 Réf 80232

Curieusement, il y a eu toute une série Heller légèrement sous-dimensionnée. De mémoire, ce Me 109F, le Zéro et le P-40 entre autres. Quand on voit la qualité globale de la vieille série Musée et l'exigence qu'affichait Heller sur la fidélité de ses modèles, on ne peut qu'être surpris. Ceci n'enlève rien au plaisir de monter ces modèles dont les proportions globales restaient satisfaisantes et tant pis pour les compteurs de rivets!

je trouve que t'y est allé un peu fort avec le vieillissement du cône moi ,si c'est un avion de marseille ,je ne pense pas que ça doit être aussi vieilli(d'ailleurs souvent ,les avions de marseille sont montés en étant assez propre j'ai remarqué)

aurelien wolff a écrit:je trouve que t'y est allé un peu fort avec le vieillissement du cône moi ,si c'est un avion de marseille ,je ne pense pas que ça doit être aussi vieilli(d'ailleurs souvent ,les avions de marseille sont montés en étant assez propre j'ai remarqué)

Ca dépend de ses avions ... Parce qu il a été mis au tapis quelques fois ... Et là les casseroles ont reçus ...  :D  ...Dont une fois par le Français (FAFL) James DENIS lors de TOBROUK si j ai bonne mémoire et qui sera dans le prochain FANA ...  :D
Je trouve au contraire que sont traitement est tout en finesse et réaliste ... Il est en opé dans le sable avec de grosses différences thermiques dans la journée ...  ;) ... Et le reste est sobre aussi ...  ;)

d'accords (bon après ,les F4 de marseille que je vois montés sont très souvent propres et pas beaucoup patinés)

aurelien wolff a écrit:d'accords (bon après ,les F4 de marseille que je vois montés sont très souvent propres et pas beaucoup patinés)

Un peu normal, il lui remettait des neufs après avoir été descendu ...  :D

Je l'ai écrit juste au-dessus, je ne suis pas là pour faire une maquette de référence ... et j'ai peur que la suite de ma patine te déçoive alors Aurélien. Je profite de cette déco pour apprendre de nouvelles techniques de peinture et de patine. J'espère que le résultat me plaira ;)

Marseille était un As, et son avion était bichonné. Son 1037 a beaucoup volé et pourtant il était bien moins marqué que les autres avions du groupe.

d'accords ,si c'est pour apprendre de nouvelles techniques je suis ok ,ça m'a juste étonné de voir un avion de marseille fait si patiné par rapport aux autres montages que j'ai vu (et dieu sais combien de 109 de marseille il y a ,j'ai l'impression que c'est la majorité des friedrich montés sur internet :face: )

Après, c'est pas parce que les grands dieux de la maquette font de F propres comme des sous neufs qu'ils sont dans le vrai aussi ... :roll:

Tres belle reprise. :D

Il faut reconnaître que les 109 F de l'Afrika Korps, avec leurs couleurs sable et bleu , plus les marquages blancs et jaunes, soulignent la ligne racée du chasseur. Le 109G avec ses bosses et ses camouflages  plus européens fait bien moins fin.

C'est tout le problème des camouflages sombres ... on voit beaucoup moins les lignes.

Pas de grosse avancée ce soir: j'ai collé la verrière et peint l'alu des amortisseurs de jambe de train . Pas de motivation pour sortir l'aéro et m'installer dans le salon pour tout ranger une heure après.

Je viens jeter un oeil ... MERCI pour les infos concernant ce kit, il est donc sous-dimensionné en effet, c'est dommage.

Retour aux affaires aujourd'hui pour poursuivre le montage de mon 109. Les décals sont appliquées, sans aucune difficultés d'ailleurs. Ca l'habille un peu.


Histoire de continuer mon apprentissage des différentes techniques, j'ai opté pour le mode point avec des huiles pour donner quelques effets à l'extrados. J'ai varié les teintes pour créer quelques variations à ma couleur de base. Il faut y aller léger sur le coup de pinceau quand on essuie à l'essence F pour ne pas tout estomper, et ne pas hésiter à faire ça en plusieurs passes successives.


J'ai tenté de faire des photos en extérieur en saisissant l'opportunité d'un rayon de soleil. Comme d'habitude, mes talents de photographe sont nuls et je n'ai pas réussi à capter les effets  


Mais au moment de ranger la bête de nettoyer mon matos, je n'ai pas vu que j'avais du diluant sur un doigt de mon gants. Et quand j'ai retiré ma main de la maquette, j'ai senti que ça collait ....  :affraid:


Une petite faute d'inattention qui ruine ma peinture. Je suis dépité par ma connerie ... je vais attendre que ça sèche, reponcer le panneau abîmé et faire une retouche de peinture locale en espérant que ça ne dénote pas trop du reste.

A bientôt pour la suite.

Un beau travail qui montre l empreinte d un expert ...  :D
C est toujours rageant de reprendre un point de détail quand on sait que l on est sur le point de finir ...  ;)

Ah tu l'as dit, c'est rageant.

Bravo Jean François pour ce montage et désolé pour ton empreinte
Tu vas surement bien la récupérer
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Très beau montage

Pour tes photos, sans doute sur un fond neutre ( grande feuille de Canson ) , tu aurais le rendu que tu espères.

Pour l’emprunte sur le capot, même si ta reprise donne une autre nuance, on peut toujours se dire que le capot a été changé lors d’une révision.

Bonne continuation

Après, il arrivait souvent que les avions utilisaient d autres parties d un autre avion en cas de soucis en appro ... Ce qui peut justifier une poil d écart dans le ton ...

Ha ben il n'y a pas que moi qui fait des pâtés sur ses maquettes...  
Tu vas nous rattraper ça comme un chef, pas de souci. ;)
Où alors tu jettes la maquette... 

Bravo Jean-François, superbe travail 

Tout y est : montage, modifications, scratch, pré-ombrage, salissures, patines à l'huile ..... du beau boulot !

Pour ta trace de diluant, t'inquiètes je suis sûr que tu vas rectifier cela sans problème.

pour rattraper ton erreur ,je dirais qu'il faudrait que tu ponce l'endroit et que tu repeigne au pinceau par dessus. La technique avec l'huile je l'ai déja vu sur des blindés moi

Petite avancée cette après-midi avec la finalisation du train d'atterrissage et la réalisation des traces d'huile sur l'intrados. Je me suis bien amusé et une fois de plus je n'arrive pas à restituer tous les effets avec les photos.


Demain, opération peinture pour rattraper ma con***** de la semaine dernière.

Bon tout, l avion commence est bientôt opérationnel ...  ;)

bravo pour les traces d'huile, c'est très réussi !!
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Jolies salissures