Dragueur côtier MERCURE Réf L 2099

Je n en doute pas ...  :D

Histoire de se remettre dans le bain ... Le travail que j avais réalisé au tout début ...

Pour démarrer, ma recherche de doc ...





Bein oui le sujet est pauvre pour un navire produit à 1 exemplaire pour la Marine Nationale ...





A ça on peut rajouter ce petit livret concernant la marine allemande de l Ouest que m avait donné un membre du forum ... Toutes mes excuses à lui comme j ai oublié de noter son nom sur la page de garde ... Je ne suis pas arrivé à me rappeler de lui ...







Alors non le dragueur MERCURE n a pas été vendu aux allemands ... Juste qu il a servis de prototype à la mise au point des dragueurs pour les allemands ...
Comme on le voit ce dragueur n a pas été très photographié durant son passage dans la Royale ...
Donc je vais faire avec ce que je vais pouvoir glaner sur le net et en m appuyant sur un montage du forum qui tient bien la rampe ...

https://heller-forever.forumactif.com/t12735-dragueur-cotier-mercure-ref-1098?highlight=MERCURE





Pas de surprise, le démarrage va concerner la coque ...



Pour la suite, il me faut un foret ... Et un trous est fait dans la coque ...



Et je perce des trous au niveau des dalots qui sont finement gravés  ...



Puis avec une lame neuve je rejoints mes trous dégageant les dalots ...



Le travail réalisé pour l ensemble des dalots ...



Et une fois rendus plus propre ...









A suivre donc ...

Bonjour, Jacques,
Si cela peut t'aider, je mets ci-dessous quelques photos du "Mercure" et de ses frères allemands (puis turcs) glanées dans des "Flottes de Combat" des années 60-70.

D'abord les caractéristiques du dragueur :



Deux photos du "Mercure", la première de 1958 et la deuxième de 1967. On notera sur cette dernière la bande noire de cheminée, et en tête de mât, le guidon de commandement, caractéristiques du bâtiment "chef de division".




Maintenant, trois photos des dragueurs allemands du même type

 
Et enfin, une photo (1976) d'un des ex-allemands, devenu turc, en escale à Brest avec un sister-ship à couple, les deux étant accostés au quai des flottilles sur le ponton ex-ER "Le Bordelais" (on devine l'avant amputé de son étrave, qu'il avait cédée à l'ER "Le Corse" suite à l'abordage de ce dernier avec l'EE "Du Chayla").



A+
Alain

Sympa ces photos, Claude !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Alain pour ce complément d infos ... J espère en tirer des choses ...
Pour l instant la coque en est au même stade ... ;)

Merci Marc mais pour l instant en cale sèche ...

Bon montage !

Merci Yannick ...

Bonne reprise, Jacques !

Merci Jef ... J en suis encore bien loin ...
Mais il reste 1 mois ... Tout est possible ...

Aller le redémarrage se poursuit ... Sauf que j ai oublié de mettre mon logo concours ... 
Une planche en 1mm de MAQUETT un équivalent d EVERGREEN que j avais trouvé à LYON ... 



La pièce des ponts ...



Je trace le pont principal ...



Et après découpe ...



Les 2 demi-coques ...



Que je colle ...



Des repères ... Ma pointe à graver ... Mon réglet ...



Et voilà les lattes du pont ... 
C est le seul moyen pour réaliser les lattes ... 
Inconvénient, il faut reprendre tout les détails du pont ... 



Emplacement du touret de dragage ... 



Et sa découpe ...



Ponçage du pont ...



2 bouts récupérés dans une chute et un peu épais ... 



Que je colle sous le pont ...



Je cloisonne les cotés ...



Et je ferme le fond ...



Ce rajout sers pour 2 choses ... La 1ère, j imagine que le dragueur ne doit pas naviguer avec un trou béant sur le pont et qu il doit y avoir des cloisons par la dessous ...
La 2ème c est que sur le départ les bouts un peu large devait juste positionner le pont à la bonne hauteur ...  Donc  ...  ;)



Nouvelle planche de MAQUETT ... Ici du 0,3mm ... Je me suis trompé mais ça le fera ...



Et je découpe le pont avant ...



Et rebelotte ... Des repères ... Ma pointe de compas ... Un réglet ...



Et le traçage des lattes ...



Sous le pont principal, je rajoute à l avant une autre calle de maintient ... 





Une découpe d EVERGREEN ...



Que je colle sous l arrière du pont avant pour réaliser les parois ...  
Et je prépare une autre longueur ...



Qui trouve sa place sous le pont avant dans l axe ...
Ainsi en positionnant la pointe sur l avant de la coque, j obtiendrais le bon niveau entre le pont et la coque ...



Un visuel des ponts ...









Voilà c est tout pour ce soir ... Reste à finir cette partie ...
A suivre ...

Joli travail de traçage François
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Ah ben chouette tes modifs

toubib a écrit:Joli travail de traçage François
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

C est quoi un "traçage François" ... ?  ... :D
Un week end de garde pour toi ?
Oui et périlleux ... Y en a 1 ou  2 pas tellement calibré ... En plus sur une maquette avec le gravage/ponçage et gravage/ponçage + brosse à dents (vieille) et savon ... J arrive à rendre propre le trait ... Ici il m a fallut repasser de la colle liquide pour être impec ...

Yannick a écrit:Ah ben chouette tes modifs

Merci Yannick ... J ai mis un moment pour comprendre l utilité du travail de ORIONV de refaire le pont ... Sans ça, il est impossible de graver le pont ... 
HELLER à fait un chouette travaille pour représenter les lattes mais elles restent en relief ... Et pour ma part bien que graver avec une pointe de compas, le résultat n est pas identique que sur du plastique maquette il me semble ... Je verrais ça au rendu peinture ... 
Après j ignore si il a procédé comme moi mais je trouvais logique d avoir des appuis pour garder la ligne de pont ...

effectivement, je plaide le week end de garde occupé au bloc  
bonne continuation, j'ai hâte de voir les ponts en peinture car je ne visualise pas le résultat final
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Pas de soucis Jean Michel ...
Ca devrait être rapide une fois que les cloisons seront faites ...

Merci Marc ... Inspiré du montage d ORIONV ...

La suite ...
De l intercalaire ... Une bande ...



Me permettant de faire les cloisons  ...






Les pièces sont prêtes ...
La coque, les ponts et la poupe ...



je colle ... D abord la poupe ... Puis le pont principal ... Et le pont avant ... Puis élastique pour bien tenir le tout ...
Non il ne s'agit pas d une nouvelle poupée Voodoo ... Juste pour garantir que le pont soit bien au niveau des dalots ...



Pendant que l ensemble colle, je récupère les pièces de la cheminée ...



Que je colle ...











La suite demain ...

belles avancées Jacques
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci à tous les 2 ... Hier bien que cela paraisse facile ... Tout c est bien mis en place avec des joints bien jointifs ... Et peu de reprises ...