DASSAULT ETENDARD IV M Réf 80361 & conversion IV P finis

par **Soldier of fortune** Sam 26 Fév 2022 - 18:35

Bonjour,

C'est parti aujourd'hui !
Le contenu de la boite :

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DASSAULT ETENDARD IV M Réf 80361 & conversion IV P finis Cimg8117

Et le petit plus car pour tenir compagnie à mon IV M, il y aura un IV P. Voivi les différentes pièces que j'ai pour faire la conversion :

DASSAULT ETENDARD IV M Réf 80361 & conversion IV P finis Cimg8120

Il y a là le vieux transkit Graphy-air en résine opaque (j'ai retrouvé depuis la planche de décals qui va avec et qui comprend les hublots en décals noirs) et un autre en résine transparente que je vais utiliser.

Je commence par couper le nez du IVM en me basant sur le bon plan au 1/72 du fascicule "Sup air".

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Je continue par la gravure en creux ; je commence toujours par les ailes avec des lignes droites et des surfaces planes pour me dégourdir les doigts.

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par **Jacques** Sam 26 Fév 2022 - 19:59

Une transfo qui va être sympa ...

par **toubib** Sam 26 Fév 2022 - 20:38

Bon courage Bruno
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

par **jpj1/35** Dim 27 Fév 2022 - 8:12

Bon montage. demon6

par **Jicéhem** Dim 27 Fév 2022 - 16:57

Bonjour à tous,

>> Soldier of Fortune : Bon montage.

par **sebast** Dim 27 Fév 2022 - 17:42

je vais suivre , ça me remotivera de les reprendre ces deux là ... :roll: , bonne suite

par **sebast** Dim 27 Fév 2022 - 17:53

par **Soldier of fortune** Dim 27 Fév 2022 - 18:14

Merci de suivre. verre

Moi aussi il y aura les deux gris/bleu, mais je ne sais pas encore qui sera quoi. drap1

par **sebast** Dim 27 Fév 2022 - 18:19

pour le 4p tu fais comment pour les decals ?

par **Jacques** Dim 27 Fév 2022 - 20:06

sebast a écrit:pour le 4p tu fais comment pour les decals ?

Il prend la planche de décals ... :D

par **Soldier of fortune** Lun 28 Fév 2022 - 17:36

J'ai suffisamment de décals divers sur différentes planches pour pouvoir créer une déco complète. voir là, il y en a des photos, et puis j'ai retrouvé en plus la planche Graphy Air... Il m'en restera. :D

Pour la suite, un détail à arranger : le IV P n'a pas de canons, l'emplacement est occupé par les appareils -photos et le carénage qui contient les objectifs. Donc, on comble. J'ai mis du profilé rond puis je mastique. J'en profite pour faire disparaître des trappes et autres grilles d'aération qui ne sont plus là.

DASSAULT ETENDARD IV M Réf 80361 & conversion IV P finis Cimg8124

Pour l'heure, j'ai fini de regraver l'ensemble et vais donc commencer l'assemblage.

par **Jacques** Lun 28 Fév 2022 - 20:07

Il avance bien ce photographe de l air ...
Je me doute bien que tu as réunis toute la doc qui va bien ... Une petite piqure de rappel sur le sujet ...

L ETENDARD IV M ...

DASSAULT ETENDARD IV M Réf 80361 & conversion IV P finis Fiche192

DASSAULT ETENDARD IV M Réf 80361 & conversion IV P finis Fiche193

Et sur la Flottille utilisatrice de cette version ...

DASSAULT ETENDARD IV M Réf 80361 & conversion IV P finis Fiche194

Bonne suite ...

par **sebast** Lun 28 Fév 2022 - 20:49

Jacques a écrit:
sebast a écrit:pour le 4p tu fais comment pour les decals ?

Il prend la planche de décals ... :D

Salut Jacques, pour le nez transparent , le transkit ne comprends pas de decals .
Seul le lot graphy air en contient

par **Jicéhem** Ven 4 Mar 2022 - 15:51

Bonjour à tous,

Chose étrange : le kit Graphy Air a la perche tronquée... Où prend-on la connexion au ravitailleur ?

par **Jacques** Ven 4 Mar 2022 - 19:53

sebast a écrit:
Jacques a écrit:

Il prend la planche de décals ... :D
Salut Jacques, pour le nez transparent , le transkit ne comprends pas de decals .
Seul le lot graphy air en contient

Il la planche de GRAPHY AIR si j ai bien retenu ...

par **VMD-25** Ven 4 Mar 2022 - 23:41

par **Soldier of fortune** Sam 5 Mar 2022 - 6:54

J'ai été un peu écarté de ces maquettes mais voilà les petites avancées de ce matin :

Le lest. Du plomb de récup collé à la cyanolite puis consolidé avec de la colle à bois :

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Vérification : le test de la bascule. Je pose la maquette assemblée à blanc sur un axe positionné au niveau des trains arrière et là, si ça part en avant, c'est bon. Si c'est sur les fesses, il faut en rajouter. Vous noterez que la maquette Heller est très facilement montée à sec avec des ajustements qui se présentent super bien.