Escorteur d Escadre type T 53 D635 FORBIN classe DUPERRE 1/400ème Réf L 544

Bonjour à tous,
Un petit Forbin Heller récupéré sur le net pour quelques euros. ;)
Plusieurs pièces manquent à l'appel, mais la mâture est quasi-complète et vu la rareté du sujet, je pense qu'après un travail de remise en état avec quelques apports de chez l'Arsenal, elle devrait retrouver son lustre.
A+
Alain

Bonjour,

ALAIN, il me paraît avoir bien survécu ce Forbin !

C'est vrai qu'en deux années de veille sur la "baie " (j'ai quelques réticences/ appréhensions  à aller sur lbc même si c'est souvent moins cher ) , je n'ai pas vu souvent une boîte de Forbin.

La dernière fois , les enchères avaient atteint 160 euros !! (j'ai zappé sans savoir si les enchères avaient été confirmées ou annulées).
A ce prix faut vraiment être le collectionneur à qui il ne manque que cette boîte jaune pour compléter sa collection de navires Heller...

J'aimerais bien en acquérir un car c'est le seul escorteur d'escadre que j'ai monté , en 1970 ou 1971 (il ne me reste que quelques petites pièces  dans ma boîte à rabiots constituée au fur et à mesure de mes 6 déménagements généralement l'occasion de naufrage de navires et crash d'avions)..
De mémoire , le mien était moins bien monté (à l'époque je devais avoir un cutter et des limes à ongles en carton pour seuls outils)  et moins bien peints .

On voit sur une de tes photos que la maquette a dû avoir connaissance  de l'Arsenal et a hâte de se voir débarrasser de ses rambardes en plastique , ce qui devrait être l'occasion de combler les joints coque/ pont . 

A propos de rambardes Heller , au cours de mes deux montages de navires adulte , j'ai petit à petit trouvé un réemploi aux rambardes : petites tranches de brins pour servir de supports  pour mes glissières à obus , c'est plus pratique pour ensuite y tailler des encoches  que si on utilise du profilé evergreen trop élastique. Je l'ai constaté malheureusement trop tard pour la rambarde de cheminée principale de mon Marceau , avec des petits supports en evergreen  un peu trop grossièrement taillés.
J'ai aussi utilisé plusieurs fois des brins de rambardes pour faire ou refaire les quilles des embarcations de la drome....
Je pense  que j'essaierai des les utiliser aussi pour créer certains listons (pas trop longs)
Je suppose  aussi que d'autres participant au forum ont encore bien d'autres idées pour des emplois détournés de ces rambardes .

Bonne continuation avec ce Forbin qui mérite une seconde vie.
jlouis

Merci pour le message, Jean-Louis.
Astucieux, cette idée de réemploi des rambardes Heller. Je le garde en mémoire pour la suite. ;)
A+
Alain

Et j'ai la chance d'avoir dans ma collection les deux boîtes ci-dessous...

Top ton FORBIN ... Et quelle allure cette boite jaune d'un escorteur bien lancé dans une mer formée ...

Bonsoir,
Alain je me souviens bien de cette boîte jaune acquise vers 1969  et de sa superbe illustration .

C'est celle que j'ai vu plusieurs fois sur la baie en 2 ans  partie vers des sommets au plan des enchères malgré une boîte pas toujours en aussi bon état que celle de la photo.
En revanche , je n'ai vu qu'une fois la boîte bleue ....et sans m'apercevoir avant aujourd'hui qu'il s'agissait d'une variante dont j'ignorais l'existence,   avec entre autres sa plate forme hélico... dur ...car je crois me souvenir que le prix ne s'était pas trop envolé.
jlouis

Sauf que le contenu de cette boite bleu ne devait pas contenir la transfo du FORBIN  ...

Jacques a écrit:Sauf que le contenu de cette boite bleu ne devait pas contenir la transfo du FORBIN  ...

Hé oui ! C'est la même maquette dans les deux boîtes, c'est à dire la version du Forbin au neuvage avec ses 3 tourelles de 127, ses 2 canons de 20, un bloc passerelle non-agrandi, pas de balise TACAN au sommet du mât avant et pas de bombards pour remplacer les radeaux type Brest... ;)

Bonjour collègue Bourlingueur; ce FORBIN en restauration ne pouvait trouver mieux pour une remise en état, votre professionnalisme fera des merveilles j'en suis certain. Et quel plaisir de restaurer ces épaves. J'attend la suite, bon travail.
hellerman 85

Bonjour à tous


Moi je tente ma chance ici car je me relance une deuxième fois dans la réalisation d'un EE Forbin, 50 ans après ma première ! 
Je souhaite le réaliser dans sa configuration 1963, car mon père y a effectué son service à cette période. Il s'agit de la boite jaune Heller. 


N'arrivant pas à trouver une boite d'occasion j'ai acheté un Surcouf, un Maillé Brézé et le kit Task Force actuel d'Heller, afin de voir quelle pièces allait me manquer...


Après cette analyse je cherche donc pour mon Forbin D635 T53 version 1963 : 
- Idéalement une boite de Forbin ! Voire un Forbin déjà monté, même en état moyen, ou une boite par terminée ou avec des pièces manquantes, notamment les décalcomanies.
- Les décalcomanies D635 et FORBIN si quelqu'un ne l'a pas utilisé dans une boite de T53. Ou quelqu'un qui a la décal FORBIN de la Frégate Horizon du même nom ?
- Les pièces qui me manque de la notice d'époque : 
    - Superstructures : 169, 168, 167, 163
    - Equipements : 164, 165, 172
    - Mat 1 : 191, 190, 174, 174B, 173, 175, 176, 177 
     - Mat 2 :  179, 178, 188, 189, 187, 186, 182, 181, 180, 183, 184, 185
 
Et comme cela fait longtemps que je n'ai pas fait de maquette, je cherche aussi des conseils pour : 
- des gardes corps plus fins et réalistes que ceux des boites Heller. Où les acheter ? Comment les mettre en oeuvre.
- me conseillez-vous, pour la peinture de la coque : 
        # le pinceau ou la bombe ?
        # de peindre la ligne noire ou d'utiliser des décalcomanies ?


Merci d'avance 
Bien à vous
Christophe