[DDP models] MATRA MS 660 1000 km PARIS / BUENOS AIRES 1971 Réf 024

Bonjour

Cette Matra est un kit résine de fabrication italienne ( si l'on veut des Matra de course au 1/24 il n'y a que cette solution aucune maquette plastique n'existe )
( kit acheté en Allemagne mais très prochainement disponible chez un spécialiste français de ce genre de produit artisanal )

Si le montage de ce kit n'a rien de compliqué , en revanche la préparation de la carrosserie moulée en résine demande du temps .
Il faut boucher les nombreuses bulles d'air , et sur cette Matra c'est des manques de matière et des défauts de moulage au niveau des prises d'air du capot arrière qui ont été délicats à reprendre .







Deux décorations possibles
Celle sur la boite ( Monthléry )  et celle de Buenos Aires



J'ai longuement hésité sur la version que  j'allais choisir , finalement cela sera Buenos Aires avec les décalques du pétrolier YPF ( repris depuis par Repsol )
En 1971 Heller avait promis la Matra 650 de 1970 à cette même course avec cette décoration , voilà la raison de mon choix !







Là on était en été 2021 ....



















Le cockpit blanc de l'auto n'étant pas une pièce rapporté comme généralement sur les kits de Matra j'ai peint le blanc en premier.






Et le bleu ensuite





Puis tout cela est allé sécher bien tranquillement  jusqu'a ce printemps que j’attaque le montage.



Je n'ai pas utilisé les cornets d'admission fournis dans la boite ( embouts pour fil électrique !! ) que j'ai jugé trop gros .





De plus la pièce qui les regroupent est plus grande que l'ouverture du capot .)




Comme ces pièces ne doivent pas être visibles hormis les deux de l'arrière et que l'on ne doit voir que la grille de protection dépasser du capot ,j'ai fait un trompe l’œil avec du rond en ne mettant que deux cornets à l'arrière ( cornets trouvés dans mes pièces )








Voilà ou j'en suis pour l'instant ;)

Top idée ...  
En plus BELTOISE et CEVERT ...

La voiture était engagée et marquée Beltoise / Cevert , mais dans la réalité  Beltoise faisait équipe avec Jabouille .
Changement  de dernière minute , cela m'énerve je n'arrive pas à retrouver la raison de l’indisponibilité de Cevert  , alors que je me souviens bien l'avoir lu quelque part ...

T inquiètes ... Ca va te revenir ...  :D
T as toute la nuit ...  :D

Bonsoir Gilbert. 
Quel travail de préparation. 
Bravo pour ta patience. 
Bonne suite. 
Eric :D :D :D :D

Bonsoir Eric

Avec tous les équipements modernes informatiques quand je n'y arrive pas j'ai quelques fractions de secondes de patience devant moi avant de m'énerver  .
Quand il s'agit d'une maquette que j'ai vraiment envie d'avoir dans mes vitrines comme cette Matra je ne sais pas où je vais chercher la patience nécessaire , mais je la trouve !

Beau déterrage.

Ta peinture est très belle, bonne continuation

Salut Jef
J'utilise toujours  la Sprido en bombe pour mes Matra (le bleu Peugeot 1548 ) , qui effectivement donne un bon résultat ( bon pouvoir de recouvrement et beau brillant )
(J'ai aussi un autre chantier de déterrage ,lui de 2014 , je présenterai après celui là .)

Mise en place de l'habitacle






Préparation des roues
Dans le kit un pochoir en photodécoupe est fourni pour peindre les pneus , j'ai préféré mettre des décalques que j'avais en stock.

J aime bien le tableau de bord qui semble très réaliste ...

Bonsoir
Ce qui donne cet effet de réalisme , de profondeur ,c'est la façon originale d'avoir reproduit les compteurs .
 En plus du décalque habituel il y par dessus un cerclage en photodécoupe .
Moi qui trouve souvent que les fabricants utilisent à outrance ce principe,  là c'est une bonne idée

C est comme tout ... Une bonne utilisation d un principe ne veut pas dire nécessairement abondance qui peut nuire à la réalité ... Ce que je veut dire c est que certains proposent d énorme planche plate sensée représentée des partie avec des reliefs et des partie bombées ou des tubes ...  ;)

Mise sur roues de la  Matra

Montage de l'arceau de sécurité , et de l'architecture arrière

Bonsoir Gilbert. 
Ton montage et propre et net. 
La carrosserie est géniale. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D :D

Bonsoir Eric
Merci du compliment .
Avec ces kits résine artisanaux il n'y a pas énormément de pièces par rapport à une maquette plastique moderne .En revanche rien ne va du premier coup il faut en permanence ajuster .
Là j'ai passé une partie de l'après midi à fignoler la mise en place de 4 roues , mettre en place l'arceau sur lequel il faut ajuster l'appui tête en photodécoupe .
Puis les pièces en métal blanc qui sont censées tenir les échappements et les feux c'était aussi un peu rock’n’roll .I
Il  n'y a aucune notice avec la maquette :x ,( juste des photos du modèle terminé )  et pas toujours évidement d'après le peu de photos de trouver comment le fabricant a prévu l’assemblage des pièces .

Mais bon je viens d'apprendre cette semaine que ce fabricant vient de sortir un autre Matra de course au 1/24 ...je vais la commander .

Du travail oui ... Mais au final tu tiens ta MATRA ...

Bonsoir
Pas tout à fait mais presque ;)

Beau résultat.

J'ai attaqué les finitions avec la pose des pièces représentant les fixations du béquet arrière  .Pièces en photodécoupe de 1 mm x 1,5 mm , un jeu de patience ...

Puis début de la pose des décalques.
 Là cela commence à ressembler à une Matra de course ...j'oublie d'un seul coup les heures de boulot et le prix du kit .

Elle est superbe !

Bravo Gilbert

Tu as vu en plus c'est l'époque où les Matra étaient marquées aussi Simca ;) ;)

cateralp a écrit:Tu as vu en plus c'est l'époque où les Matra est marquées aussi Simca ;) ;)

Bien sûr que j'ai vu !!!!

Bonjour Gilbert. 
J'aime bien tous ces retours en arrière, avec ces écuries de courses qui aujourd'hui n'existent plus, et/ou ont changé de nom 
Peugeot Talbot Sport. 
Ligier Matra Talbot 
Larousse-Calmels.
Larousse 
Venturi-larousse 
AGS (écurie varoise  )
Prost grand Prix 
et j'en oublie. 
Bonne suite avec cette belle réalisation. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D