[ITALERI] RENAULT 5 ALPINE Réf 3651

Bonjour

Après l'Alpine A210 , l'A106 sur base de 4cv Heller voici la R5 Alpine .(La R5 Alpine était assemblée dans l'usine Alpine de Dieppe)

Maquette née au début des années 80 chez Esci et repris ces dernières années comme beaucoup d'autres belles réalisations de la défunte marque italienne par Italeri .

La reprise Italeri est absolument identique à la couleur des moulages près à l'originale , avec la même erreur sur l'immatriculation française de la planche de décalques.

A l'époque de sa sortie avec la boite Esci j'avais décoré cette R5 Alpine en version Coupe Renault 5 Elf . (que j'ai présenté sur le forum dans le post "le jardin pas secret" )

Avec cette édition Italeri j'ai décidé de faire la première version noire de sa sortie en 1976 qui me faisait bien rêver , et je pense que je n'étais pas le seul ....

La maquette est représentée avec les jantes alu , les fameuses jantes " bobines" ( en regard des bobines de film ou magnétophone de l'époque ) .

Mais ces jantes n'étaient montées pas sur les tous premiers modèles , c'était des jantes en tôle du même style que celles de R5 ou R12 TS de la marque Fergat .

Renaissance a eu la bonne idée de reproduire ces jantes en résine , elle vont donc faire mon bonheur .


Pas une ride encore plus belle 47 ans plus tard ! 



La boite Esci pour mémoire



La boite Italeri






Son contenu

 La maquette est simple tout à fait dans le style de l'époque , le seul regret la représentation des phares trop simple .















Les pneus ont le dessin des Pirelli P7 de l'époque , c'est eux que je vais choisir pour le montage sur les jantes Renaissance qui seront diminuées en largeur  ( les pneus Renaissance sont des slicks , donc pour une voiture de course, pas une voiture civile .



La planche de décalques avec l'immatriculation française dans le Puy de Dôme , totalement fantaisiste .




Carrosserie peinte en noir satin TS 29 + vernis brillant TS13 (sans vernis pour les parechocs )







Alu TS30 pour les jantes




Pour l’intérieur j'ai pris le rouge Motip , qu'il me restait de la Lotus 49 Heller ( passé sur un couche d'apprêt Tamiya et de rouge TS8 )










Pour les jantes les fonds reçoivent  du Humbrol 85



A suivre

Bonsoir Gilbert.
Tes montages font remonter pas mal de souvenir. 
La R5 alpine en est un. A l'époque, elle faisait effectivement rêver, avec la 104 ZS.
Je te souhaite un bon montage. 
La peinture de ta carrosserie est superbe. 
A plus.
Eric :D :D :D :D :D

Bonsoir Eric
Merci de ta visite sur ce nouveau post
104 ZS au début des années 80 quand j'avais ma R5TS  un copain en avait une bleue .Je demande si ce n'est pas le bleu que j’utilise maintenant pour mes maquettes de Matra !
Si vers 1981/82 ma 5 TS ne m'avait pas fait toutes les misères du monde depuis presque sa sortie de concession j'aurai cassé ma tirelire pour R5 Alpine turbo bleu métal comme celle dessinée sur le couvercle de la boite Italeri .
Noire ou bleu métal , bien des décennies plus tard je les trouve toujours aussi belles ces R5 Alpine .Je dois vieillir que dans mon corps !
La seule auto moderne qui me fasse rêver maintenant, hélas pas dans mes moyens , tu dois bien te douter de laquelle il s'agit :lol: :lol: ( pas un seul fabricant de maquette ne l'a à son catalogue c'est fou avec le succès de la vraie )

Joli début !

cat a écrit:La seule auto moderne qui me fasse rêver maintenant, hélas pas dans mes moyens , tu dois bien te douter de laquelle il s'agit :lol: :lol: 

La nouvelle Alpine bien sur. :D

Un garagiste Renault en a une en vitrine, une R5 Alpine noire avec jantes bobines, pas loin de chez moi. ;) 
Souvenirs d'une époque lointaine.

Le problème de ces autos c'est que c'est des R5... et comme les 4L elles ont souffert de la même maladie qui s'appelle tout simplement la rouille .
Ce qui fait qu'aujourd'hui le nombre de R5 survivantes en état ( ou restaurées) n'est pas gros par rapport à la production qu'il y a eu .Comme la 4cv ou la 4L ou encore la R16 c'est une voiture icône de chez Renault

Regardez la restauration de celle là !
https://forum.alpinerenault.com/viewtopic.php?f=25&t=39068

Les Toyota BJ 40/42/45 avaient aussi un sacré problème de rouille, en 1994 j'avais préféré me prendre un Land Rover devant l"états des japonnais.

Bon montage.

Encore un beau projet ...

Cet hiver et ce printemps je me suis beaucoup tenu à ma table de montage , ainsi j'ai réalisé de nombreux vieux projets , celui là en cours en faisait partie .

une maquette sympa , mon oncle avait la version noire et rouge ;) 

un kit dans mes futurs achats ;)

cateralp a écrit:

Regardez la restauration de celle là !
https://forum.alpinerenault.com/viewtopic.php?f=25&t=39068

courageux le gars quand même.

Bonsoir Gilbert. 
Merci pour ta réponse. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D

Début de montage
Simple , mais avec la précision d'un moule qui a 40 ans ;)
J'ai fait le positionnement de la batterie plus ressemblant à la réalité que ce que donne la notice  , et comme je trouvais le compartiment moteur bien vide par rapport à tout le fouillis qu'il y a dans la vraie j'ai ajouté deux trois morceaux d' Evergreen pour simuler les vases d’expansion et de lave glace  .

Beau boulot de peinture.

Sur la dernière photo je n'avais pas encore mis en place les disques et tambours de frein

Je les ai collé , et quand j'ai voulu mettre mes roues ...cela c'est compliqué .

En effet le système de fixation des jantes Fergat résine est conçu totalement à l'inverse des jantes de la boite Italeri

Ce qui fait que si on conserve le système de freinage et que si en plus on ne modifie pas les jantes , ces dernières dépassent de plus de 5 millimètres de la carrosserie !

Donc j'ai tout supprimé le système de freinage  et même limé les porte moyeu ( j'ai supprimé toute la partie dans le cercle rouge .) Ces opérations sont nécessaires si l'on veut des roues positionnées correctement .Du bricolage certes , mais cela vaut le coup , les jantes de Renaissance ont de la gueule sur cette R5 Alpine





Diminué le tube de fixation à l’intérieur de jantes
Pour les roues arrières j'ai utilisé l'axe qui est sur la suspension , pour l'avant j'ai ajouté un axe sur les roues .




Ici l’intérieur des jantes Italeri





Avant de mettre les vitres et l’intérieur et de risquer de les abimer à rentrer et sortir la carrosserie du châssis à force de tâtonner pour positionner les roues , je me suis justement occupé de la pose définitive des roues

bonjour
elle est bien belle cette R5

Bonsoir,
Superbe auto et très bon boulot bravo

Ca m'intéresse, je suis!

Maintenant que je sais que les roues iront correctement je suis passer au montage de l’intérieur

Simple aussi , mais j'ai encore bidouillé pour que les contreportes soient positionnées comme il faut quand l'ensemble sera mis en place dans la carrosserie ( je les ai recoupé d'un bon millimètre sur le dessus )
Pour la plage arrière comme je trouvais qu'elle remontait trop et que la tranche serait visible à travers la lunette arrière j'ai fait un autre bricolage ( qui ne se verra pas car de toute manière je vais coller le hayon arrière .)

Bel intérieur !
qu'as-tu fait à la tablette arrière?

Regardes la photo où j'ai la maquette dans la main , je lui ai collé deux petits morceaux d'Evergreen pour la faire descendre un peu .

Un bel intérieur bien dans l époque de cette auto ...  Ca pulsait ...

cateralp a écrit:Regardes la photo où j'ai la maquette dans la main , je lui ai collé deux petits morceaux d'Evergreen pour la faire descendre un peu .

ok, merci, je me demandais si tu l'avais coupé avant