[AIRFIX] SAVOIA MARCHETTI SM 79 SPARVIERO Réf 04007

Bonjour 
Pratiquement tous ceux qui font de la maquette seconde guerre mondiale connaissent cet avion faisant partie des escadrilles de bombardiers italiens.
Cet appareil  s'est acquis une réputation de meilleur bombardier lance-torpilles.
Avant le conflit, en 1934 il fut utilisé comme avion de transport commercial doté de 3 moteurs et fut transformé en bombardier en 1936.
En 1940, lorsque l Italie entra dans le conflit mondial, le S.M.79 était doté d une nouvelle version équipant près des deux tiers des formations de bombardiers et de bombardiers lance-torpilles.. C est en Méditerranée  qu il obtint ses plus grandes victoires détruisant nombreux navires de commerce et de guerre alliés.. Lors de la capitulation de l Italie en septembre 1943, les Alliés en récupèrent ainsi que les Allemands.
Doté de 3 moteurs en étoile Piaggio de 1000 CV, il pouvait atteindre une vitesse de 432 km/h.
Son artillerie se composait de 3 mitrailleuses Breda de 12,7 mm et d'une mitrailleuse Lewis de 7,7 mm, cette dernière étant montée  sur un support coulissant incorporé au fuselage arrière.
2 torpilles ou 1247 kg de bombes pouvaient être transportés. 
Envergure : 21,27 m, longueur 16,20 m.
Voici ma prochaine victime.
Le plus dur n est pas le montage en lui-meme mais le choix du camouflage de cet appareil.
Serge

Mise en peinture à l huile et opération camouflage. 
Sous couche Tamiya AS 15 sur la carlingue et le dessus des ailes et ailerons.
Peinture à l huile TSB terre de sienne brûlée  et noir de Mars avec pochoir et pinceau brosse plat numéro 2 et voici ce que cela donne.

Sacré boulot de peinture... :shock:

C est exact mais ça vaut la peine de le faire aussi.
Serge

il ne sont pas facile à faire du tout ces camouflages italiens. Ta méthode est intéressante.

Oui, tu prends du papier Canson du 160g/membres
Tu découpes au moyen d une lame de cutter des entailles plus ou moins grosses comme la photo qui va suivre.
Ensuite, tu plaques avec tes doigts sur une partie de l aile  le Canson et tu tapottes au moyen d un pinceau brosse usager le trou ou l endroit perforé et tu retires le Canson de suite car je travaille à l huile et ça ne coule pas.
Tout simplement et tu recommences ailleurs. Tu peux tout faire d un coup mais sans précipitation.

Bonne approche de technique de peinture mais perso j'aurai appliqué ça après montage du gros oeuvre complet de l'avion... Fuselage-voilure, pour éviter par la suite les traces de colle et les reprises de joints au ponçage.

Les camouflages italiens sont les plus difficiles à réaliser.

A chacun sa manière de faire, avec la peinture à l'huile, je trouve toujours plus facile en ce qui me concerne de peindre avant montage, ce que je fais avec toutes les maquettes que je construit.
Par contre, je travaille comme un chirurgien, je porte toujours des gants en latex qui ne laisse aucune trace.
Serge

Bon après une petite absence due à un ras le bol général tant sur le plan maquettes  que figurines, 3 semaines sans toucher à quoi que ce soit, je m y remets avec plaisir. 
Comme quoi de temps à autre, une petite pause s impose.
Toujours la peinture à l huile dans les mêmes teintes précisées dans mes commentaires précédents.

Les deux parties du fuselage sont collées

Sacré boulot Serge, le camouflage italien est assez complexe. Merci pour ta méthode.

C'est une méthode comme une autre, mais pour le moment, j'obtiens de bons résultats alors si cela peut aider quelqu'un d'autre dans les camouflages de tons différents, j'en suis satisfait.
Le temps est assez maussade, peu de lumière mais je vais un peu continuer non pas à peindre mais à monter les 3 moteurs

Peinture sur les montants de la verrière du cotpick de pilotage.
Soit avec bandelettes auto adhésives de chez Tamiya  en 2mm mais ça prend du temps pu à la main.levee sans trembler.

Garance brune alizarine + rouge de Cadmium vous donnent un brun légèrement rouge une belle teinte pour un camouflage.

La couleur jaune s obtient en mélangeant un jaune indien avec un ocre jaune clair.
Ensuite pose avec la pré découpe sur du papier canson et application avec un pinceau brosse plate numéro 6

Voilà ce que cela donne une fois les ailes accrochées mais non collées au niveau camouflage.

Et pour les joints du fuselage que l on voit au centre ... Et le raccord karman/aile avec le gros mm d écart ?
Tu rectifie comment ... ?