[AMT] FORD 1941 Custom Woody 1/25ème Réf 906/12

Bonjour à tous,

Mon nouveau projet :




C’est un cadeau de Noël de mon épouse il y a quelques années.
J'adore l'allure de cette automobile; le bois sur les flancs ça doit être un cauchemar à entretenir...

Le box-art est..ce qu'il est; je me demande en particulier ce que sont les 4 soucoupes volantes au dessus des personnages...
Et j'ai du mal à voir ce que tient Fonzie...

Je n'ai jamais monté de l'AMT; on va voir ce que ça donne...

La présentation du kit ici et la notice là.

A bientôt !

T a plus qu à mettre un disque des BEACH BOYS pour accompagner ton montage ... 
Avec la tenue d un surfer californien bien ... 

Bon montage

Je vais suivre !

Jacques a écrit:T a plus qu à mettre un disque des BEACH BOYS pour accompagner ton montage ... 
Avec la tenue d un surfer californien bien ... 

Eh oui ! bien vu !

Le surf est inclus dans le kit...

Bonjour à tous,

On attaque !

Ce kit présente une vraie curiosité : l'intérieur de la carrosserie est à part, et doit être assemble et collé sur le châssis, avant d'être "coiffé" par la carrosserie extérieure (pas sûr d'être très clair, des extraits de la notice seront plus parlants...).





Je n'ai jamais vu ça; je ne sais pas si c'est une configuration habituelle des maquettes AMT...

J'étais quand même inquiet du bon assemblage de tout ça. Du coup j'ai fait une rapide montage à blanc de l'intérieur à coups de ruban adhésif.






On pose la carrosserie par dessus : hormis un léger ponçage aux jonctions aile-porte les ajustements sont plutôt très bons...Ouf !




Les vitres devront être emprisonnées entre les 2 carrosseries; je pense que ça pourra être chaud quand même...

On poursuit :
Début du montage du moteur - masticage puis ponçage 1er tour (il y a des reprises à faire) - et du radiateur :




Assemblage des sièges :



A bientôt pour la suite...

Cela prend forme.

Très sympa, cette Ford!
les pinces ont l'air très pratiques, c'est quelle marque, please ?
Bonne suite,

JLT-93 a écrit: Très sympa, cette Ford!
les pinces ont l'air très pratiques, c'est quelle marque, please ?
Bonne suite,

Je trouve ces pinces régulièrement en supermarché (souvent dans les bacs "tout à x euros") souis diverses marques (COGEX) et absences de marques, ainsi que dans les magasins type "Action".
J'en ai un petit stock...

La garniture plastique de protection au niveau des mâchoires a cependant tendance à s'abimer assez vite...

En avions y a des modèles qui sont de cette configuration ... Un bloc pour l intérieur et le fuselage qui recouvre ... HELLER avec son SUPR FRELON au 35 ... REVELL avec son DC 4, le TRANSALL, l ATLAS, ...
Pour tes pinces j ai le même mais en pinces à linge ...

Jacques a écrit:En avions y a des modèles qui sont de cette configuration ... Un bloc pour l intérieur et le fuselage qui recouvre ... HELLER avec son SUPR FRELON au 35 ... REVELL avec son DC 4, le TRANSALL, l ATLAS, ...
Pour tes pinces j ai le même mais en pinces à linge ...

Merci beaucoup pour ces précisions; j'en déduis néanmoins que ce n'est pas très courant en ce qui concerne les voitures...

Même pour les avions ce n est pas si courant ...

Les petits travaux du week-end :

Les pièces du moteur et les sièges sont prêts pour la peinture :



Je commence par une couche d'apprêt Prince August PP0103.


Préparation de la partie supérieure du châssis et des lignes d('échappement :
Pas mal de ponçage (lignes de moulage, pastilles d'injections..).



Évidement des pots d'échappement :




A bientôt !

Belle avancée!

Très beau Kit j'aime bien ces voitures j'ai monté il n'y a pas longtemps une Studebaker 1953 de cette marque c'était vraiment top , car ce n'est pas toujours le cas avec AMT ...
très beau début de montage  je prends une place pour la suite !  
A++

ça avance bien !

Bonjour à tous,

Suite de la préparation des pièces; Pas mal de flash sur la partie inférieure du châssis :




Le pont arrière :




Le train avant :
Une curiosité les 2 bras ont le même numéro de pièce (73) mais ne sont pas identiques.
Il y a une pièce droite et une pièce gauche.



                           


La notice insiste sur le fait de mettre en place les 2 lignes d'échappement avant d'assembler les 2 parties du cadre.
En effet les lignes sont emprisonnées dans des jours du cadre :



Si je fais comme ça, je pressens que ça sera compliqué pour le masticage-poncage et la peinture du cadre.
Je couperai les 2 lignes après peinture pour les glisser en 2 parties dans le cadre avant de les réassembler.




Montage à blanc :




Pour garantir le meilleur alignement des surfaces en regard lors du collage, j'essaie de procéder par étapes.
Collage du centre (colle Tamiya ultra-fluide):




Collage d'une branche, puis de l'autre :





C'est tout pour le moment; à bientôt !

Ce kit promet d'être très sympathique.

J'avais monté dans mon adolescence une Ford Tudor 1940 de la même marque.
Le kit était beaucoup plus simple , toutes les grappes étaient noires.

Super ! 

Très bon début.

Bonne idée la coupe des échappements, sinon peinture, collage avec les problèmes qui peuvent en découler.

joli travail sur le châssis !

Bonjour à tous,

Je vous fais grâce du collage des 2 autres branches du cadre; je pense que vous voyez le principe...

Sur ce cadre il y a 2 bras de chaque côté terminés par un tenon qui doit se placer dans un trou du châssis - repérés par les flèches vertes sur la photo ci-dessous.
Je bloque les 4 bras en place avant de les fixer aux endroits repérés par des cercles rouges au moyen de colle Tamiya "utra-fluide" (génial ce truc !)
C'est un problème un peu similaire à celui rencontré par Patrol dans son montage de la Packard twelve 1937, qui m'a mis la puce à l'oreille...Merci le forum encore une fois.




Premier montage à blanc de la carrosserie sur le châssis :




La notice stipule que la cloison pare-feu - pièce 41 "firewall" - et l’intérieur des ailes - pièces 29 et 30 "spash apron" (littéralement "tablier anti-projections" - je ne connais pas le terme français exact...) - doivent être collés sur le cadre du châssis.
Je ne sens pas le truc; aucune chance, à mon avis, que çà s'ajuste parfaitement à la carrosserie lors du montage final...




Je vais donc faire le contraire et fixer ces pièces à la carrosserie après montage à blanc pour garantir le bon positionnement par rapport au châssis.

Je mets en place la cloison pare-feu, maintien en place et collage à la Tamiya extra-fluide.




Masticage, puis ponçage :




Mise en place de l'intérieur des aile; pour le coup ajustage quasi-parfait. Je colle une aile, puis l'autre :




Et le résultat :





Les différents tenons s'emboitent parfaitement dans les trous du châssis. Les ajustements sont corrects. 
D'éventuels défauts seront localisés au niveau du châssis et donc moins visibles qu'avec le montage décrit dans la notice.
La peinture des détails de la cloison pare-feu sera probablement un peu plus acrobatique mais c'est un moindre mal.

A bientôt !

Ultra complète et complexe ...