[BANDAI] PACKARD TWELVE 1937 12 cylindres Formule sedan 1/16ème Réf 9002

Je peindrai la carrosserie plus tard. Là , c'est un montage à blanc : les supports sont collés sur le châssis , mais pas sur la carrosserie . Juste positionnés.

Ah Ok   pour ton retour je n'avais pas compris comme cela 

Longue et fastidieuse préparation des supports de pare-chocs.
Suppression des joints de moule et des trous de rétraction du plastique.

Je pensais les peindre en noir brillant , je les ferai plutôt en satiné après observation des photos des vraies voitures.

Un peu découragé par la lecture de la notice concernant la carrosserie. Obtenir un résultat correct me parait presque mission impossible , étant donné la complexité et les risques d'erreur.
Je vais observer un temps de pause.

Sacré machine. Bon montage.

ma solution:
tu fais des montages à blancs de ce qui te semble le lus logique et tu vérifie que ce n'est pas incompatible avec le montage final, c'est souvent comme ça que je fais quand la notice ne me plait pas...
l'autre solution, je te l'ai déjà proposée ;)

Le problème pour moi , c'est de devoir peindre séparément les différents éléments de carrosserie et de les assembler ensuite , avec tous les risques de bavures de colle , de griffures , etc.
Je vois déjà que je n'aurais pas dû monter certains éléments du moteur , malgré ce qu'indiquait la notice , ils se sont décollés lors des manipulations.

Pour ma part , je vais toujours voir toutes les étapes de montage et je sélectionne les pièces que je peux déjà assembler de la carrosserie avant la peinture.
Pour éviter les traces de colle je fais des collages ou c'est possible depuis l'intérieur et j'utilise la colle Tamiya Extra Thin Cement ( bouchon vert) il y a un petit pinceau pour l'application la colle est vraiment super et très fine.
Voilà   à ta disposition pour t'aider !

OK merci. Je vais chercher cette colle.

Pose de l'échappement et des silencieux. C'est loin d'être évident , il faut passer à travers les ouvertures du châssis.
Le dernier silencieux et la dernière partie de l'échappement sont en porte à faux et ne reposent sur aucune partie du châssis.

Après 48 ans dans sa boîte , un des longerons était arqué. Je pensais lui rendre sa forme grâce aux entretoises. Il n'en est rien , il veut reprendre sa mauvaise forme et se décolle régulièrement.

Question aux maquettistes chevronnés : y avait-il moyen de lui rendre sa forme initiale ? Si oui , comment ? (eau chaude , sèche-cheveux ? )

Hello merci pour tes photos et ta réalisations 
Bon pour ton châssis il y a une bonne combine colle Cyano et le tour est joué ! Pour ma part j'utilise une colle mais désolé c'est juste distribué en Suisse il a la colle et un coagulant le point de colle prend instantanément .

Donc regardes vers une colle Cyano , le plus important dans cette opération c'est de ne plus avoir de peinture , ou autres résidus  tu peux passer un petit coup de toile émeri pour bien avoir les 2 surfaces au top et ça facilite le collage.

A++
Phil

comme lui sur une colle bien forte, ...
utiliser la chaleur peux faire plus de mal que de bien:




sinon ton pont arrière à l'air un peu trop incliné vers l'avant ?

J'ai déjà essayé la cyano : le plastique résiste. Quand je collerai le châssis sur la carrosserie , le problème sera résolu. Je n'ai pas voulu essayer la chaleur , je crois que j'ai bien fait.

Sinon pour le pont , c'est bien le bon montage qui correspond à la notice. Ii y a un petit "v" en relief qui entre dans un petit "v" en creux sur les ressorts : là aussi difficile à faire tenir , mais on ne peut pas se tromper. C'est effectivement bizarre , mais c'est ainsi : cette disposition devait permettre d'abaisser le plancher.
Je réalise qu'il n'y a pas d'amortisseurs sur le pont arrière. Oubli de Bandai ou absence sur la vraie voiture ?

Ce n'est pas un oubli à mon avis car tu as les lames ressort qui font office de suspension pour l'arrière.
Pour la colle il faut un primer et là ça bouge plus ...

La chaleur ça marche mais avec prudence et legèreté.
Tu lui fais prendre la forme a l'opposé exagéremment sans le casser bien sur, tu chauffe sur toute la longueur au sèche cheveu tiède, voire legérement chaud, en faisant des va-et-vient. Tu le laisse une minute dans cette position sans sèche cheveu, puis tu le libères 
Tu recommences si ce n'est pas suffisant. Entraîne toi avec un bout de grappe.

OK , merci.
J'aurais dû le faire avant.

Tu peux toujours t'entraîner sur une grappe.

Le châssis est pratiquement terminé.
Fixer le réservoir est une galère : il est simplement suspendu à deux fines traverses qui se décollent sous le poids.
Aucun repère là encore pour fixer les supports de pare-chocs. Pour éviter toute erreur , je les ai collés avec un montage à blanc de la carrosserie.

Présentation du châssis avec montage provisoire des roues. Finalement il a belle allure.

Maintenant , il va falloir s'attaquer à la carrosserie. Ce ne sera pas le plus facile.

Beau travail. Bon plaisir pour la suite.

L ensemble est très bien réalisé ... Y a plus qu attendre la suite ...

Bravo très beau job sur le châssis c'est top ! 

Bonne suite !

Préparation des ailes pour l'apprêt et la peinture.
- suppression soigneuse des joints de moulage.
- correction au mastic Tamiya du retrait du plastique au niveau des roues de secours.
- protection au ruban de masquage des parties devant être peintes d'une autre couleur ou encollées.

Joli travail!

Top 

Bravo très belle préparation !

Première couche d'apprêt.
Des imperfections apparaissent encore sur les ailes.
Remasticage , reponçage et deux couches d'apprêt.
Je pense que les ailes sont prêtes pour la peinture.
Ce sera un grand moment de solitude ;: je n'ai pas d'aérographe , je ne veux pas m'y lancer. Je vais donc le faire à la bombe.
Je ne sais pas ce que cela va donner sur des grandes surfaces.