[SMER] CURTISS P40 E à partir du CURTISS P40 K 1/72ème

Je vais faire un P40 E et non un K comme je l'ai indiqué au titre ayant changé la dérive .Le début des travaux se fonde sur un plan dégoté sur la toile qui tourne autour du 1/72 ème où j'ai trouvé l'empennage de ce Curtiss trop long et son nez trop court par rapport à celui du E .Ces "approches" me donnent un fuselage présentant une dérive poncée et recoupée pour être moins arrondie et un nez agrandit


   

bon montage ...

Ben on va suivre ces transformations

Détail des transformations précédentes effectuées . 
Tout d'abord il y' a du ponçage et du sciage au niveau de l'empennage on enlève un peu devant, un peu derrière car il est trop gros pour pouvoir être acceptable; J'ai indiqué par des flêches rouges les endroits qu' il faut dégrossir .Cet ajustement effectué, le fuselage coïncide avec la corde du plan .





Modification du nez qui apparemment n'est pas assez long





L'entrée d'air du radiateur du kit SMER est remplacé par celui du kit Heller d'un autre P40 E parce qu'il est plus fin au niveau des cloisons de séparation des entrées d'air





Puis l'avancé du cockpit et dans le même temps la mise en croix

Il y a du travail ! Il existe un kit de "e" je crois . Tu aimes bricoler ?

C'est une chose que je mijotais depuis longtemps d'acheter ce kit pour faire une version autre que celles proposées : un Curtiss polonais du Cirque Skalski .Ce que je savais pas en revanche c'est qu'il fallait le transformer en E ;j'ai réalisé la transformation un peu par hasard .Et en bricolant certaines parties du kit je pense la chose en partie concevable .

Du bon boulot quand même .

Faute de posséder des décals pour faire un Curtiss polonais je me rabat sur une version américaine od/gris neutre .Voici le début de la peinture de l'intrados ;j'ai raté l'aileron gauche qui est à recommencer au niveau de la peinture



J'ai arrondi le dossier qui se présentait comme sur les p40 k c'est à dire qu'il était anguleux

Avec cette photo de la peinture de l'intrados je m'aperçois que j'aurai du faire les cloisons des puits de train en carte plastique
La zone de peinture grise a été démasquée fixant la délimitation de celle-ci se faisant il ai resté des pétouilles dues au grattage des surfaces recouvertes par le "drawing gum"  

Reprise des travaux : j'ai fait la robe de l'extrados en olive drab comme pour les Curtiss des îles Aléoutiennes  



Je le trouve très seyant cet olive drab en bombe Tamiya AS-6 avec la tête de tigre qui arbore le nez de l'appareil ça devrait le faire! 



Je remontre une photo de l'intrados

Bientôt les décals chouette. 

Entre deux couches de Klear les décalques .Ceux ci sont fragiles et se sont cassés dans l'eau même avec du liquide à restaurer les décalques passé dessus . 

 

Début de patine : j'ai passée de l'encre sépia dans la gravure des ligne de structure .

J'essaie la technique pour encrer les points et les lignes de structure :le problème est de pas trop effacer le jus afin d'en laisser dans les creux

Bonjour,
Tout d'abord, bravo pour ce travail qui rend bien. J'ai hâte de voir le résultat final !
Une précision pour ceux qui serait intéressés par obtenir des profils : l'adresse correcte du site est : www.aircraftdrawingsdownload.com

Bonne journée

Marcel

Il est beau cet appareil. Bravo!
Merci pour le site les gars, très intéressant.

Bruno

Merci pour les compliments

pour les jus , regarde dans les tutos ...

mettre le jus et passer sopalin ou chiffon dans le sens du vent (face à l'avion )

J'avoue n'avoir jamais essayé la méthode avec de la peinture à l'huile (la plus courante) car j'ai peur de tout saccager.Moi j'utilise de l'encre d'artiste que je mélange avec du klear et j'essuie avec un coton tige imbibée d'eau mais admet n'être pas très efficace pour le moment .

Pour info, il y a une palanquée de plans d'appareils sur ce site aussi :
http://richard.ferriere.free.fr/index.html
Classés par ordre alphabétique

Merci Pifoux pour le site. Super intéressant pour la déco et les détails.

Cyclo, pour le jus, moi je procède de cette façon avec la peinture à l'huile: sur un carton non absorbant je dépose une goutte de peinture et je dilue, je dilue,et je dilue avec le solvant et le pinceau jusqu'à obtenir le jus que je veux. Ensuite, avec un pinceau très fin que j'imbibe avec un peu de solvant ou non, je prends un peu de liquide du carton que je dépose à une extrémité du joint en essayant de ne pas trop déborder. Normalement, le jus s'écoule de lui même dans le sillon. Je renouvelle l'opération à l'autre bout si ça ne suffit pas. Bien sur j'éponge l'excédent tout de suite. Il faut faire des essai pour bien trouver la dose. L'avantage, c'est que je n'en fout pas partout au risque de tout saccager.

Bruno

Comme site à indexer il y a aussi Wings palette

http://wp.scn.ru/

ou www.fox-two.com