[1/72] CAUDRON CR 714 C1 CYCLONE Réf 80218

par **yann** Mer 30 Déc 2015 - 19:05

Le Caudron CR 714

Me voici partie pour le montage de ce petit avion qu'est le Caudron 714, une réédition attendue depuis longtemps par nous autres maquettistes.

Vous connaissez comme moi l'adage de Heller "quand on ne connais pas on ne le fais pas", apparemment au sujet du Caudron 714 ils ne devaient pas connaitre grands choses de l’intérieure de celui-ci car il est comment dire...inexistant.

Donc du boulot en perspective, bref c'est une maquette qui ce mérite comme ont dit...

L'ouvre boite

Tout d'abord la boite dont la particularité de celle-ci est l'erreur de typo dans l'intitulé de celui-ci. En effet il ne s'agit pas du Caudron CR 174, mais bien CR 714.... D'habitude l'illustration du box art représente la déco de la boite, et bien là la déco de celle-ci est différente.

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L'unique grappe composant ce kit ( gravure fine mais en relief):

La verrière fine et transparente mais impossible à monter dans l'état:

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Les décalques:

La notice feuille A3 recto verso en couleur.

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par **sebast** Mer 30 Déc 2015 - 20:57

bon montage , je vais suivre
seb

par **yann** Ven 1 Jan 2016 - 12:42

Merci Seb et Eric pour votre soutient dans ce périlleux montage. sunny

par **bcykenoby** Ven 1 Jan 2016 - 14:36

je vais suivre avec attention, ayant cette boite au stock Very Happy

par **yann** Ven 1 Jan 2016 - 17:10

bcykenoby a écrit:je vais suivre avec attention, ayant cette boite au stock

Il y a du boulot mais c'est une bonne base.

par **bcykenoby** Ven 1 Jan 2016 - 18:47

oui et le camo n'est pas des plus simple geek

par **VMD-25** Ven 26 Fév 2016 - 17:46

Plus que 3 Jours !!!

par **yann** Dim 28 Fév 2016 - 16:21

Le montage

C'est partis pour le montage de ce petit Caudron 714.

Tout d'abord les logements de trains sont habillés de traverses en profilé.

La maquette subit un regravage complet afin d'éliminer les lignes de structures en reliefs.

L’intrados ainsi que l’extrados sont collés ensembles, les sorties de douilles sont percées les capotages sont remis en formes.

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Les sorties d’échappement sont percés, les bossages situés au dessus des échappements sont refais en profilé.

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Je commence l'habillage du cockpit qui est un peut...vide, les faces des deux demis fuselages sont structurés et une cloison par-feu et installée.

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Montage à blanc des deux demis fuselages.

La partie arrière du cockpit est entièrement créé un carte plastique.

Le tableau de bord peint en noir matt Humbrol (33) est fixé sur le demi fuselage divers pièces de structures et de commandes complètes l'ensemble.

Le manche à balais ainsi que les sangles qui maintiennent les pieds du pilote sont confectionnées puis mis en peinture.

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Le siège du pilote a été retaillé à coup de Dremel pour lui donnais la bonne forme, celui-ci est peint en Humbrol matt (17+104) ainsi qu'en Revell SM 381. Des petites sangle sont réalisées en feuille d'alu autocollante.

Les deux demis fuselage sont maintenant collés ensemble.

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Mise en croix de l'appareil, le bossage gauche sur le capot moteur est retiré. Le cloisonnement des puits de train et entièrement réalisé en carte plastique et en papier cartonné.

La dérive a été découpée elle sera repositionner en position braqué à la fin du montage.

Mise en peinture des puits de trains en Humbrol 104.

La peinture du cockpit et réalisée en Humbrol 104.

Après les modifications apportés à l’arrière du cockpit la verrier ne peut plus être montée dans l’état, elle doit donc subir une petit chirurgie, celle-ci sera découper en 3 parties.

Le capot moteur est entièrement refais à l'enduit Tamiya. Pose de l'hélice.

Noircissement des éjecteurs de douilles en noir matt.

Mises en peintures de la casserole d'hélice en Lifecolor, ainsi que les roues en Humbrol.

Pose des décalques plus retouche peinture sur la dérive.

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Mise en peinture de l'avion, 4 fines couches de peinture Lifecolor ont étés nécessaire.

Passage d'un vernis brillant puis pose des décalques, un vernis satin et matt sera apposer sur la maquette.

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Le viseur à étais refais en étiré ainsi que l'antenne sur l'aile droite, pose de la dérive.

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Un petit jus en Prince August Noir est apposé sur l'intrados.

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La mise en peinture des montant de la verrière clôturera ce montage.

La maquette

Un peut d'histoire....

Le Caudron C-714, descendant direct de la grande lignée des avions de la coupe Deutsch de la Meurthe, fut l'un des rares chasseurs ultralégers ayant atteint le stade de la production durant la seconde guerre mondiale.
Après des essais effectués en automne 1938, une commande de 100 appareils fut placée. Cette construction commencé à l'usine du Point-du-jour fut arrêtée à la 90ème machine,la vitesse ascensionnelle de l'avion ayant été jugée faible.
Cinquante C-714 furent cédés à la Finlande, mais en fait seuls six arrivèrent à bon port. En France,seuls les pilotes
polonais du Groupe de Chasse G.CIC 145 volèrent sur ce type d'appareil,remportant 12 victoires officielles et 2 probable.

La maquette du Caudron C-714( le socle provient de chez Matthieu alias Soclakit) :

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