CITRON B14 NORMANDE Réf 80729

Bonjour à tous,

Voici celle avec qui j'ai repris la maquette en 2015.

Une Citroën B14 Normande Heller au 1/24e, peinture faite en aprtie à la bombe et en partie à l'aérographe.
Finition à la peinture à l'huile et aux pastels.
Je n'ai ajouté que quelques durits et cables sous le capot sinon elle est From The Box.

Place aux photos







A bientot

Seb

Tiger60 a écrit:

Merci

Très belle réalisation. Bravo

yann a écrit:Très belle réalisation. Bravo

Merci

auguste35 a écrit:sympathique à souhait ce petit break! juste un petit truc: j'aime beaucoup le rendu "passé" des peintures, mais du coup la calandre et les phares font un peu trop neufs.
Beau montage en tous les cas!

Il s'agit là d'un parti pris, en effet les peintures sur ce genre de véhicules étaient à l'origine très peu brillantes, pas mat mais plutot satinée.
Et pour avoir discuté (ce n'était pas hier, j'étais encore jeune ) avec des vieux paysans qui avaient eu ce genre de voiture et bien ils en prenaient soin en général, ce n'était pas des tas de rouille.

Mais c'est vrai que tout est possible et envisageable, c'est ce qui fait partie du plaisir de la maquette.

auguste35 a écrit:

Sebastien Courbet a écrit:

auguste35 a écrit:sympathique à souhait ce petit break! juste un petit truc: j'aime beaucoup le rendu "passé" des peintures, mais du coup la calandre et les phares font un peu trop neufs.
Beau montage en tous les cas!

Il s'agit là d'un parti paris, en effet les peintures sur ce genre de véhicules étaient à l'origine très peu brillantes, pas mat mais plutot satinée.
Et pour avoir discuté (ce n'était pas hier, j'étais encore jeune ) avec des vieux paysans qui avaient eu ce genre de voiture et bien ils en prenaient soin en général, ce n'était pas des tas de rouille.

Mais c'est vrai que tout est possible et envisageable, c'est ce qui fait partie du plaisir de la maquette.

Je ne pensais surtout pas qu'il faille en faire un truc "bouseux", mon grand-père avait une Delage transformée en "pick-up", qui a roulé des dizaines d'années. C'était juste une cohérence dans le vieillissement des matières.

En effet, mais j'ai toujours eu du mal à faire des vieillissements crédibles sur ces pieces chromes, comment procèdes tu?

Très beau modèle qui a beaucoup de charme.

auguste35 a écrit:des jus de peintures enamel, style alu ou argent avec un peu de cuivre ou laiton. Les acryliques ne prennent pas sur le chrome.

Vu que je ne travaille qu'à l'acrilyque...

auguste35 a écrit:Pas grave, ce n'est qu'un détail, ne changes rien, ton montage est superbe et me donnes très envie de le faire ce break Citroën!

J'aimerai bien retrouver la version landaulet ou taxi de cette Citroën B14, mais vu les prix des boîtes sur le net c'est pas pour demain...

Un joli modèle, une fois de plus c est une voiture en panne !

Jacques a écrit:Un joli modèle, une fois de plus c est une voiture en panne !

Ou juste pour prendre un peu le frais ::

Il faut dire que c'est rageant de detailer un moteur et qu'on ne puisse plus voir le travail ensuite.

Non je blague ...

Un montage bien réussi!
Belle peinture.

magnifique !

Merci à tous, j'aime particulièrement les voitures de cette période (années 20-30) et il n'en a pas tellement aux catalogues des fabriquantes de maquettes, mis à part Heller. J'espère qu'ils en rééditeront d'autres.

J'ai fait la Bugatti T50, et j'ai la boîte de la Bentley 4,5L Blower et la Citroën 5cv... Bref je suis pas encore en rupture de stock !

Tu veux dire qu il y en a plus ! car dans les années 60 et 70 c était quand le fond de toutes les grandes marques avec une échelle au 32ème

Jacques a écrit:Tu veux dire qu il y en a plus ! car dans les années 60 et 70 c était quand le fond de toutes les grandes marques avec une échelle au 32ème

En effet à ma connaissance par exemple chez Tamiya il n'y a pas de voitures de cette période.

Chez AMT, il y a quelques modèles typiquement US, et je ne suis pas très fan du 1/32éme qui était en effet courant dans les années 70 comme chez Airfix.

Chez Heller et au 1/24éme, il y avait plusieurs Citroën B14 avec des carrosseries différentes (normande, taxi, fourgon et torpédo) qui ont été en partie rééditées, il y avait aussi une jolie Delage, une autre Citroën C4 fourgon Waterman, une Renault Vivastella cabriolet et je crois que c'est à peu près tout.

Regarde dans la partie catalogues des autres marques ... AMT, MONOGRM, ...

Superbe réalisation, excellente finition au niveau peinture. Bravo

pourrais-tu m'expliquer où exactement et comment tu as mis les durites et surtout les câbles ?
Et si tu as des photos du montage.

C'est assez simple, il y a les câbles de bougies à ajouter et ils rejoignent de mémoire la tête de délco.
Ensuite un tuyau d'arrivée d'essence qui va du réservoir au carbu.

Pour les câbles c'est côté capot fermé sur mon modèle, pour ce qui est de l'arrivée d'essence il faudrait que je fasse une photo plus détaillée que celle-ci, mais la maquette est emballée pour être exposée à Nuremberg...

Il s'agit de la durit horizontale de couleur alu qui part à droite du carbu et ensuite se coude à 90° pour remonter vers le réservoir.

Belle réalisation.

pourquoi avoir les câbles du côté fermé et si c'est possible, pourquoi ne pas avoir ouvert l'autre côté ?