[EAGLEMOSS] Calandre RENAULT R 8 GORDINI 1/8ème

  Marc

pense à ta santé mais tes enfants surtout , et tes maquettes     

VMD-25 a écrit:

Pépin La Bulle a écrit:En ce qui me concerne, fumer me coutait beaucoup plus cher par semaine.

Pareil pour moi.  A raison d'un paquet jours  à 6,50€, faites le calcul.. Moi je l'ai fait et ça fou les jetons !#!! Depuis que je suis passé à la Ecigarette, je peux régulièrement racheter des maquettes à foison....
Marc

Bonjour

546 euros en fumée ou en impôts comme on le veut .(3581,53  de nos vieux francs on se rend mieux compte ! )
 Il m'est arrivé d'acheter un ou deux paquets de cigarettes ....pour les mettre en vitrine à coté de maquettes de voitures sponsorisées par la marque !

La pipe c'est moins cher et plus classe... Ceci dit, je viens de terminer la DS au 1/8ème j'avoue avoir été déçu par la qualité très relative du modèle et de certains assemblages vraiment douteux. La remarque est valable pour les anciens modèles Pocher (Rolls-Royce) que j'ai assemblé il y a quelques dizaines d'années. Au contraire, j'ai trouvé la Traction de notre marque fétiche, remarquable en terme de réalisme.

bonjour a tous
je monte 2 modèles de cette R-8 Gordini
une  standard suivant les schémas  ixo eaglemoss avec  des améliorations juste de patine et petites bricoles   l'autre en pie  avec   nouvelle peinture et rajouts de fonctionnalités   si cela vous intéresse je peux poster ici mes plus gros montages si cela ne dérange pas jacques bien sur.

amicalement
thierry

Tu peut y aller j ai juste acheter le 1er numéro pour me servir de la calandre avant  comme déco ...

Merci jacques ....

allez je me lance  voici  le moulin comme le préconise Eaglemoss :




et voila le mien :





suite au prochain  numéro ^^

Bon montage ...
C est dommage on voit les traces d injection ...

moi ce qui me gêne le plus pour une maquette de ce prix la c'est la visserie  ils ne ce sont pas fouler   des écrous et boulons aurais été préférable non....... la plupart des traces seront caché au montage..

Je me doutais bien que tu allais tout reprendre ...

 
C'est des malades !!!!

Moi j'ai totalement arrêté et la fumée c'est transformer en maquettes, modèles réduits, modélisme, simulateur de vol, etc...!!! Que du  plaisir.

Coûte quand même cher la clope pour se faire du mal après 32 ans de fumaille. Je n'ose pas calculer. Imaginons fumer les billets de banques.....à méditer!!!

Dommage que cette calandre ne soit pas parvenu jusqu'à moi, j'aurai fait la même chose que toi Jacques. Trop belle et top dans une vitrine..

ok donne moi ton adresse via MP  j'ai la calandre du numéro test  en rabiot elle est déjà monté mais si tu la veut elle est a toi.
amicalement
thierry

Ca rend super bien !

Virtualrush a écrit:Moi j'ai totalement arrêté et la fumée c'est transformer en maquettes, modèles réduits, modélisme, simulateur de vol, etc...!!! Que du  plaisir.

Coûte quand même cher la clope pour se faire du mal après 32 ans de fumaille. Je n'ose pas calculer. Imaginons fumer les billets de banques.....à méditer!!!

Dommage que cette calandre ne soit pas parvenu jusqu'à moi, j'aurai fait la même chose que toi Jacques. Trop belle et top dans une vitrine..

Ca met venu comme ça ...

Bonjour à tous,

Voir ce genre de voitures de légende me donne le cafard... :( 

Je les ai connues quand elles n'étaient encore que des voitures "tout court"...

En ce qui concerne le coût de ce genre de construction, le débat est sans fin ... Et je ne vais pas le reprendre ici.

Je suis convaincu que le "packaging", la documentation, les plans de montage, l'expédition, etc. coûtent plus chers à la société que le modèle lui-même ! Et cela doit être répercuté sur le prix de vente !

Ernst

Ps : j'ai souvent acheté les premiers numéros de ce genre de collection : c'est ainsi que j'ai la copie d'une montre des GIs et de celle des pilotes allemands...
Et elles sont fonctionnelles bien sûr. :D

 

Mais le prix de la seconde est passé à 14,99 pour grimper en flèche pour les suivantes.



La montre allemande est un "peu voyante" au poignet; :king: