NORD 2501 NORATLAS ET 1/64 BEARN Réf 80374

Bonjour à tous,
Il faut bien s'y jeter un moment ou un autre, alors pourquoi pas maintenant.
Comme je l'ai dit dans un autre post, je vais attaquer la réalisation du N 2501 dont voici la boîte.
Je ne vais pas vous faire l'injure de vous en remettre une couche sur l'historique du Noratlas, ça a déjà été fait en long, en travers et en profondeur. Je vais plutôt vous raconter des choses plus personnelles sur la bête.




J'entends les cris d'ici : "Quoi, encore un Noratlas !" Et je vois même quelques haussements d'épaules...

Pardon, pardon ; j'explique si vous permettez.

J'ai moi même été au "Béarn", Escadron de Transport 1/64, en tant que "mécanicien radio bord" pendant un peu plus de 2 ans de 1967 à 1969. Sur les bases du Bourget puis d'Evreux.

Là, c'est moi qui fait le kéké. J'avais 19 ans. On est con quand on est jeune. Je suis resté très jeune.



Il se trouve que j'ai volé sur le n°38, celui le la boîte, indicatif "India Alpha" comme l'atteste un extrait d'un vieux carnet de vol sauvé de l'oubli sans le faire exprès.



Dans le Transport, (COTAM à l'époque) on notait dans la colonne altitude, le n° du taxi. Parce que dans le Transport, on s'en fout de l'altitude ; on est là pour voler d'un point à un autre et c'est tout.
Donc, le 30/09/68, j'étais à bord du n°38, Commandant de Bord Sous-Lieutenant Dugot, pour un vol Clermont-ferrand / Evreux.
Et il se trouve qu'il y a une petite quarantaine d'années, je suis "tombé" sur cette boîte Heller et que je me suis dit que ça me ferait un souvenir.

J'ai ouvert la boîte bien sûr et ça ne manque pas de surprises. Mais vous saurez ça plus tard ( j'ai pris des photos).
A+

J'ai hâte de découvrir le début de ton montage :bounce:

Dans la boîte, il y avait les photocopies d'un article sur la maquette Heller du N 2501, paru dans les 2 premiers N° d'Air Fan datés de novembre et décembre 1978.
Je ne me souvenais plus avoir fait ces photocops et ça fait donc partie des bonnes surprises car il y a plusieurs infos intéressantes dont il faudra tenir compte.
Je vous en fais profiter, tout au moins à ceux qui auraient envie de réaliser ce montage.

J'ai des problèmes pour envoyer les trois pages. Peut être à cause du poids de mes jpeg....
Je vous envoie donc le reste en séparé...

page 2

Et voilà la page 3

Bonjour, c'est peut être déplacé mais cette silhouette me revoie à ma jeunesse. ayant grandi prés de Cazaux, je me revois apercevoir des petits points accrochés à leur "champignon" dans le sillage de cet oiseau à deux queues. ce modèle mérite le détour même si il a été beaucoup monté. Il est de plus en plus rare d'en voir volé lors des meetings. C'était la séquence "nostalgie". :D :(

Parmi les moins bonnes surprises, j'apprends donc que le diamètre des moteurs est trop petit de 1,5mm !
L'article dit : "la solution idéale est de les surmouler". Comment on fait ça ? Aucune idée. J'espère que les experts que vous êtes vont pouvoir me donner des pistes.
Le train avant n'est pas conforme et la roue est beaucoup trop petite. Il faudra en trouver une de 13mm de diamètre.
Où peut on trouver ça ?
A la lecture de l'article il y a d'autres bricoles de ce style mais chaque chose en son temps.

younn29 a écrit:Bonjour, c'est peut être déplacé mais cette silhouette me revoie à ma jeunesse. ayant grandi prés de Cazaux, je me revois apercevoir des petits points accrochés à leur "champignon" dans le sillage de cet oiseau à deux queues. ce modèle mérite le détour même si il a été beaucoup monté. Il est de plus en plus rare d'en voir volé lors des meetings. C'était la séquence "nostalgie". :D :(

Ce n'est pas déplacé du tout. Pour ma part, il me reste d'excellents souvenirs de mon passage "Chez le Bœufs"

Est bien nous ont est content de voir un montage du Noratlas.

yann a écrit:Est bien nous ont est content de voir un montage du Noratlas.

Merci Yann. J'espère seulement être à la hauteur... Quand je vois les réalisations de certains, il va falloir sérieusement s'accrocher...

Indiagolf a écrit:

yann a écrit:Est bien nous ont est content de voir un montage du Noratlas.

Merci Yann. J'espère seulement être à la hauteur... Quand je vois les réalisations de certains, il va falloir sérieusement s'accrocher...

Enfin un Noratlas. Ca manquait dans les montages du forum. :drunken: :D

Bonjour

Je ne suis monté qu'en touriste dans le" Noratlas de Provence" , mais j'adore cet avion il est majestueux , un bonne idée de nous présenter un beau montage  ! ( la première "grosse" maquette Heller que j'ai acheté au début des années 70 était le" Langellé" au 1/85 ) 

 

cateralp a écrit:Bonjour

Je ne suis monté qu'en touriste dans le" Noratlas de Provence" , mais j'adore cet avion il est majestueux , un bonne idée de nous présenter un beau montage  ! ( la première "grosse" maquette Heller que j'ai acheté au début des années 70 était le" Langellé" au 1/85 ) 

Super, la photo des "coquilles" vues de l'intérieur. Merci

paul-m a écrit:Enfin un Noratlas. Ca manquait dans les montages du forum. :drunken: :D

:lol: :P ;) ;)

Surprise Surprise ...
Y a plus qu attendre ...

Jacques a écrit:Surprise Surprise ...
Y a plus qu attendre ...

J'en ai déjà cité une bonne et des moins agréables un peu plus haut. La suite ne tardera pas à venir.

J'ai vu le Nord Atlas de Provence à Evreux et j'adore cet avion !

Je vais suivre ton montage avec intérêt ;)

 
Je savais bien que j’avais commencé le montage peu de temps après l’achat de la boîte. Mais je ne me souvenais plus du tout de l’état d’avancement des travaux.
En fait, tout l’intérieur est fait et l’ensemble du fuselage est fermé ; coquilles et porte arrière. Donc, impossible de présenter l’intérieur du cargo. C’est ballot.
A l’époque, j’avais sans doute voulu aller au plus simple, ce qui n’est plus forcément mon état d’esprit au moment où je reprends le montage. Je réfléchis donc à la possibilité d’acheter une seconde boîte pour présenter un modèle au sol, totalement ouvert et un modèle en vol train rentré.
 
Alors qu’il y a encore pas mal de travail sur le fuselage, j’avais déjà collé le train avant. Ca a été fait en dépit du bon sens mais ce n’est pas grave puisque la maquette sera finalement présentée train rentré. Je vais donc faire « sauter » le train avant qui de toute façon n’est pas conforme à la réalité (trop petit).
A ce propos, j’ai d’ailleurs trouvé (photo) une roue au bon diamètre (13mm) pour remplacer celle d’origine. Cette roue vient d’une épave de Sukhoï SU27 retrouvée au grenier et qui équipera donc le modèle n°2.
On peut voir également que j’avais collé la verrière équipée de la grande fenêtre latérale.
Les Nord 2501 du n° 1 au n° 80 ont une petite fenêtre latérale coulissante (comme sur les Renault 4L) et de petites dérives. Au delà du n°80, ils ont de grandes fenêtres et de grandes dérives.

Il ne pourra donc pas porter le n°38. J’en ferai alors le n° 162 (celui de la photo) qui si mes souvenirs sont exacts portait l’indicatif II (India deux fois). Le second I est d'ailleurs rappelé sur le nez de l'appareil juste dans l'axe, sous le parebrise.

Hello!
Tres bon sujet que le Noratlas, ca va être passionnant à suivre!

Je m'installe pour la suite !!

Marc

MS-505 a écrit:Hello!
Tres bon sujet que le Noratlas, ca va être passionnant à suivre!

VDM-25
Je m'installe pour la suite !!

Marc

j'espère que vous ne serez pas déçus...

Bonjour Indiagolf , une maquette faite et totalement ratée à mes 14 ans qui à terminée explosé direction poubelle , je prends en vol ce montage avec plaisir .

Bon montage de cet avion que j'affectionne

Merci pour vos encouragements.
Les deux blocs moteurs sont faits mais d'après Air Fan, ils auraient un diamètre trop petit. Il manquerait 1,5mm.
Comment feriez vous cette modif ? Ça me laisse perplexe même si en explorant les différents tutos sur la toile, je me rends compte qu'on peut à peu près tout modifier...

Indiagolf a écrit:Merci pour vos encouragements.
Les deux blocs moteurs sont faits mais d'après Air Fan, ils auraient un diamètre trop petit. Il manquerait 1,5mm.
Comment feriez vous cette modif ? Ça me laisse perplexe même si en explorant les différents tutos sur la toile, je me rends compte qu'on peut à peu près tout modifier...

Qu appelles tu diamètre trop petit ?