FERGUSON petit gris 1/24e + petit dio en cours

bon, je me suis inscrit, je me suis présenté et j'ai pigé comment mettre des photos  
Donc je vais pouvoir mettre ici mon montage de ptigris
En attendant mon colis, je me suis bidouillé une petite pige que je pourrais mettre sur mes photos afin de mieux appréhendé la taille
En attendant je parcours les divers fils sur le sujet
Au passage, dommage que certains ont orthographié FERGUSSON avec 2 S, pas facile à trouver (n'est-ce pas Jacques )

Je viens de voir la raison pour laquelle je n'avais pas achetez ce kit à sa sortie : les phares
ou je les monte pas, ou bien je les creuse; à voir...

sur la doc que j'ai trouvé, il n'y a pas de phare

Tu peux toujours remplacer les « jolies » décalques des phares par des pastilles autocollantes d’optique au bon diamètre après  avoir limé la face Av du phare pour la rendre plate..

ok merci
 je viens d'aller voir ton fil, donc je note : collage de pastilles de phare Renaissance en 4.5 mm, c'est mieux que les ( affreux ) décalques...

tu peux aussi trouver un produit qui lui ressemble dans les magasins vendant des produits de loisirs créatifs ou scrapbooking, il y a des fois des planches pas trop chères avec des petites pastilles autocollantes.

Tu peux faire comme ça ...

 
Mise en place des décals ...
 






Une colle blanche qui sert à coller des parties transparentes mais pas que ...




J ai posé sur les phares une goutte de ma colle qui prends une forme bombée ... Et blanche ...
J ai posé une goutte sur les compteur du tableau de bord également ...




Une fois seche, j obtiens un bel optique bien transparent ...



Idem sur le phare arrière ...



Du clear couleur jaune de chez HUMBROL que j ai depuis le lancement de ce produit en FRANCE (années 90 ... )



Une goutte sur un phare et l optique devient jaune ...
En faisant plusieurs passages du clear on fonce à volonté ...



Les 2 optiques de devant sont faites ...
Du papier alu ... Un petit emporte pièces ...



Une petite rondelle alu qui se positionnera (flèche jaune) sur ce que j imagine être un rétro ...



Le rétro posé ...

Merci pour vos réponses  
les phares jaunes j'adhère pas trop. En fait le verre est blanc et seul l'ampoule est jaune selon la législation de l'époque
Photo d'un phare actuellement dispo à la vente sur une boutique de pièces détachées



et encore moins pour le phare arrière qui est un phare de travail et non un phare de "route"

Mais peut être me trompje

De toute façon, je n'ai pas encore reçu mon kit   
Pour le moment "j'étudie" tous vos montages

En cherchant de la doc, j'ai trouvé ça pour le support de phare arrière et le support de plaque

J'ai reçu mon kit ce matin   après 1 jour de retard "grâce" à une livraison tenté  dans un 1er point relais hier... fermé pour cause de vacances
Pas bien grave car un maquettiste se doit d'être patient (mais quand on attend un colis on n'est pas ou peu patient )
Bon, après ouverture de la boîte  et examen des grappes : c'est fin, bien moulé dans un beau plastique. Ça va être du bonheur à monter ce kit.
Dans un premier temps je vais dégraisser les grappes dans de l'eau + liquide vaisselle  et après yapuka...

Entre la commande et la livraison j'ai réalisé, mais un peu tard, que j'aurais dû prendre le kit de 2 petit gris avec le bouquin à un prix "alléchant". En plus ça m'aurait simplifié dans le choix de la couleur.  Mais bon, c'est fait

j'ai commencé le montage, et comme je l'espérai : que du bonheur. Peu de joint de moulage, montage des pièces au top.
Malgré cela, et malgré que j'avais bien tout lu les différents fils sur ce kit, j'ai 2 petites questions :

Faut-il percer ces trous ? quel diamètres et où exactement ?


La pièce D7 doit-elle être collée, maintenant ou éventuellement ultérieurement ?

Merci d'avance pour vos réponses  
En attendant, j'y retourne

Si tu monte l'attelage perce a 0.5 . Pour la pièce D7 ; ne la colle pas ; elle reste légèrement mobile .

ok, merci à toi pour les infos
Tiens je viens de voir : pourquoi 2 batteries fournies ? une en 6 V, une en 12 V ?  

Sinon je continue en essayant d'appliquer les modifs et améliorations des différents intervenants sur ce petit gris : axe charnière pour le capot, petite plaque en CP derrière le tableau de bord, suppression des excroissance dans le capot, etc

Normalement demain je me penche sur le train avant 

Pour le train avant, il y a un petit soucis ... Si tu suis le visuel du plan tu vas te retrouver avec un montage tordu ... Donc soit tu laisse en l état avec des bras un peu long soit tu adapte la pièce en la raccourcissant ...


Le reste des pièces finis et en attente de collage ...
Je m aperçois ici que j ai oublié de photographier la 1ère grosse erreur de la maquette à savoir la partie qui maintient les roues avants ...
Si on respecte le montage HELLER les écrous des 2 pièces rapportées ne coincident pas du tout. Si on les fait coïncider la pièce ne se met pas sur le tracteur ...
Un visuel d après le plan ...
Les flèches rouges indiquent les correspondances des boulons. Si on respectent le montage, la pièce une fois collée dépasse sur le radiateur, flèches vertes ... Donc impossible à mettre !




La solution que j ai trouvée c est faite en 2 étapes
- 1ère étape, flèche rouge en haut, biseauté le bout de la pièce pour que celle ci s intègre sur le support de la fusée. un peu de mastique et le tout est invisible.
- 2ème étape, flèche rouge en bas réduire le bras coté radiateur permettant à la pièce de se positionner. Il faut lui donner son aspect d origine qui est un peu pincé sur le tiers final.
En faisant ainsi les boulons correspondent et l ensemble garde son visuel d origine.
Pour faire l assemblage j ai du couper l axe qui maintenait le bras articulé sur le bloc moteur ... Et ressortir la pièce ...





On voit en bas tout le bras de support du train avant refait ...
Il est réduit dans sa longueur intérieur ...

Une partie de mon montage ...




Bonne suite ...

Jacques
j'ai bien tout lu ton montage et j'avais même déjà imprimé les 2 pages avec les rectifs avant même d'avoir reçu mon kit

jarvice a écrit:Si tu monte l'attelage perce a 0.5 . Pour la pièce D7 ; ne la colle pas ; elle reste légèrement mobile .

J'ai trouvé ma réponse à l'étape 25 pour l'attelage. Ça m'apprendra à lire les notices
Encore merci pour ta réponse car le diamètre n'est pas précisé

demande a Roger = syshark il connait bien la bête et les difficultés....

J'ai monté pas mal de petite pièces aujourd'hui , mais avant d'attaquer le train , j'ai fait une pause peinture. Du gris avec une teinte pifométrique : un fond de pot Gunze H335 que j'ai éclairci. Il n'y en a plus, donc le bloc châssis/moteur sera rouge

Petite astuce : Quand je fais des mélanges, j'ai acheté des petits pots en verre chez AliExpress afin de garder les "restes" en cas de retouche éventuelles. 5 € pour 10 pots de 10 ml, ça vaut pas le coup de se priver (il existe différentes contenances)

j'ai monté mon train avant  
et cela sans trop de souffrance. En fait apparemment juste des pièces (droite/gauche) inversées sur la notice... donc pas de charcutage à faire
 

J'ai aussi boucher le trou qui sert à la fixation du pot version horizontal


Ça sent la peinture sous peu

Au passage aux contributeurs qui ont posté leur montage avec de nombreuses photos car la notice est un peu "floue" pour certains collages (je parle pour moi )

Edit : et hop, un petit coup de rouge...

Après la peinture, la patine (en cours)

jolie .

Chouette debut de montage

Merci à vous, ça encourage pour la suite. Parce que y a encore du taf  

Montage du pot  : j'ai coupé un bout du coude pour que ça passe au dessus de la tringle de direction, remis un morceau d'étiré pour renforcer le collage comme à l'origine et collé en place
Ensuite il faut bien collé le pot verticalement dans les 2 axes tout en vérifiant avec le capot car ça passe short


PS : petite parenthèse pour le rouge, j'ai utilisé du rouge mat (acrylique) qui est une référence "rouge autorail SNCF" destiné au train électrique (ce que j'avais en stock ), avec ensuite un passage de SolPlus (remplaçant du Klir) afin d'avoir un effet semi-brillant qui correspond mieux aux peinture de l'époque. Bien sûr c'est un avis perso... que je partage avec moi-même

Je continue doucement en "attaquant" la patine avec les pièces grises
Pour commencer, le capot


Je ne voudrais pas en faire trop au niveau patine, pas en faire une épave mais juste un état "d'usage"

J'ai monté mes roues avant pour voir = tip top
et cela sans coupé, limé, poncé, etc. Et comme dit précédemment : pas de charcutage à faire
donc je ne comprend pas le blem de certains avec ce train avant
Juste des inversions de pièces à faire par rapport au plan.
et je confirme ne pas être plus balaize que certains sur ce forum sûrement plus balaize que moi
Pour preuve le pion sur le pneu de gauche sur la photo


Pour la calandre j'avais dans mon brol du wash Vallejo black. Une fois bien sec j'ai refait un brush de gris sur les reliefs car le lavis, même essuyé, avait laissé des traces...

Tres joli tout ça.