RENAULT 8 GORDINI Réf 80700

Bonjour,

Alors étant novice sur ce forum, je me dois de commencer un montage Heller, en occurrence ce sera la R8 Gordini, maquette que j'avais monté lors de sa sortie en 1969.... et que je redécouvre mais cette fois avec un esprit plus pinailleur !  

Tout d'abord à l'ouverture de la boîte, bonne surprise, Heller m'a gratifié de DEUX carrosseries   c'est toujours bon pour des essaies de découpes.
Les dimensions de la voiture sont bonnes, à l'exception du moteur un peu trop petit, mais c'est souvent le cas chez les fabricants de maquettes !
Le projet initial de P. De Lespinay a été un peu tronqué dans les détails, dommage car il y avait des options plus intéressantes.

Donc c'est parti ... ( montage déjà commencé sur un autre forum,alors reprise depuis le départ :arrow: )

Premier constat, les dimensions du capot avant sont excessives et débordent de chaque côtés des ailes, donc à rectifier :




De plus le capot n'est pas aligné avec les lignes de l'auto, un petit travail supplémentaire en vue:



Après correction et perte de beaucoup d'huile de coude, c'est déjà mieux : 



Le démoulage à été un peu trop précipité et la coque encore trop chaude a pris un sacré vrillage, ayant 2 pièces je vais tenté de redresser ça sans risque: 



J'en profite pour ouvrir les écopes avant :



Début du collage des éléments de base, avec re-sculpture des joues arrières et création de la cloison par-feu: 



Pour ne pas trop charger l'article, je posterai la suite plus tard ou demain

Amicalement
Loup de fer

Deux carosserie? :suspect: 

Ils ont bu a Trun.

Bonjour,

"Bu", je ne sais pas, mais ils savent que je casse tout  :roll: alors en prévision.....pour laisser souffler le SAV. ........ 8)

Amicalement
Loup de fer

paul-m a écrit:Deux carosserie? :suspect: 

Ils ont bu a Trun.

Pourtant ce n'est pas très alcoolisé le cidre

Imagines si il manque une carrosserie dans une boite la tête du gars qui va ouvrir la boite

Bé pourquoi il manquerait une carrosserie à quelqu'un ??? y a bien un contrôle qualité lors de la mise en boîte .............

j'avais vu ton ouverture de boîte sur l'autre forum, avec les 2 carrosseries  au moment ou moi il me manquait des pneus et un siège. No comment  :roll:

Bonsoir,

Allez quelques photos de plus, c'est le dernier samedi de la semaine, faut en profiter ! :joker:

A l'origine le projet de Philippe était beaucoup plus complexe et comportait plus de détails et d'options



Réalisation de la cloison radiateur:

Il y a des choses à modifier !



Voilà ce que j'ai réussi à en tirer avec quelques modifs:













Voili voilou avec des bouts de plastoc, une fois peint ça sera plus joli (mais il y a une grosse erreur ....  :pirat:) hi hi hi !!!

Amicalement
Loup de fer

ça commence fort  j'adore se genre de modif

pas forcément , selon la période , des soucis de carrosserie dans le kit...

Un montage plein d intérêt et donc à suivre  ...

du beau boulot 

Bonsoir,

merci pour vos commentaires sympathiques, ça fait plaisir !  :D

Amicalement
Loup de fer

Bonsoir,

la suite de ce montage, avec un peu de modifications sur la caisse:

Tout d'abord il convient de fermer les éléments de caisse, afin que le jour ( et les courants d'air) ne pénètre pas dans l'habitacle. Pour celà de la carte plastique fait très bien l'affaire, j'en profite pour y graver les tapis de sol: 


Idem pour l'avant où les passages de roues communiquaient avec le coffre ! 





Pour l'arrière c'est plus compliqué, car les joues des passages de roues sont faux ( bien qu'il y ait eu deux versions !) et là l'utilisation du mastique s'impose !


Pour les tapis arrières c'est pas compliqué ....


Le tracé montre la différence entre les joues Heller en jaune et la réalité de Renault pour la R 8 G, on verra ultérieurement comment y remédier .


Vue de l'extérieure, après ponçage, ça semble bien "jointer" !  :pirat:


Sous l'œil approbateur d'un de mes loups ( flou en arrière plan !)  

Amicalement
Loup de fer

superbe 

Bonjour,

merci pour vos visites et commentaires, voici la suite de ce montage, cette fois je m'attaque au moteur, qui mérite d'être amélioré bien qu'il ne soit pas très visible dans son compartiment !

1° étape fabriquer la pompe à eau qu'Heller a un peu oublié, et refaire le carter de distribution: 


La pompe de refroidissement d'huile ( envoi vers le radiateur huile) ainsi que la jauge de niveau d'huile:








L'alternateur et les diverses poulies :


Détails de l'alternateur:





Le carter de distribution et les poulies montés sur le berceau moteur, vu par Heller:


Le berceau moteur refait dans de la carte plastique:


Avec le ventilateur affiné et redessiné:

 
Prochaine étape la boîte à vitesses et la cloche d'embrayage...
 
Amicalement
Loup de fer

Tiger60 a écrit:

Carrément oui.

superbe travaille 

incroyable !!! quel détail dans de si petites pièces

Bonsoir,

Et encore MERCI !!! :D :D :D

Voici la suite:
Le groupe de démarrage (l'ébauche de volant moteur sera cachée, car non visible et bien moche...!) 




Ajout du filtre à huile et du bouchon de vidange carter


Modification de la boîte à vitesses et des sorties de boîte avec une grosse erreur sur ce côté  :evil:


Sur cette photo, on voit bien le problème de positionnement d'une des sortie collée par erreur à la cyano et donc inamovible!! 


Celui visible ici est dans la bonne position


Modification de la cloche et de la culasse


Pose d'une des fixations de la traverse arrière sur la boîte




Voilà, désolé pour ces erreurs de positionnement, je ferai mieux la prochaine fois !  :bom:

Amicalement
Loup de fer

superbe boulot 

C’est purement génial, ton montage va en inspirer pas mal sur le forum, j’ai 5 Gord à monter...