Challenge des 5 ans RENAULT 4 jp4 car système 1/24ème Réf 80759

Tout est dans le titre 
Je vais donc m atteler a temps perdu car beaucoup de chantier en cours  a la transfo d une petite 4l berline en version jp4 au couleurs du forum, les couleurs bleues et jaune allant generalement bien a ce petit cabrio...
A suivre

Super Cool,

projet lancė...
Tout d'abord  qu' est ce qu une jp4 ? pourrait demander les gens qui ne connaisse pas....
Et bien c est une 4L modifiėe en cabriolet.
Elaborėe sur la base  en génėral d une berline d'occasion raccourcie de 27 cm  par la societe car systeme style basee à Redons dans le 35. Transfo artisanale mais homologuėe . Cette transfo a vėcue quasi jusqu'à la fin ou Renault a repris la main en fournissant des bases neuves et vendait le vėhicule aprės transfo.... Il existe donc une grande quantitė de versions pas toutes identiques.., toutefois il y a 4 finitions officielle.

 J'ai choisi une version 2 places,  sans portes débachée,  et des annees 80 pour être raccord avec le kit heller.

Voici donc des photos de jp4 pour donner une idėe

Voici les elements rassembles   j avais fait un premier prototype de la porte arriere a partir de la porte de r4 super fournie dans le kit et d une roue de hy
Le proto etant concluant je pourrais donc passer a la rea de la porte sur cette base de r4 super mais avec la bonne roue de secours





Pour le reste des pieces a modifiees j ai tapees dans le rabiots et la boite a ėpave  et ce sera du R8 gord
Extensions d ailes, roues, et sieges en viendrons!
 Pour l arceau et les pare-chocs  de la grappe devrait faire l affaire...

non,perso,je vois bien les photos,comme d'habitude Marc

c'est juste un bug

kikou a écrit:c'est juste un bug

Le projet est lancé est déjà bien avancé à l heure ou j ecris ces lignes.
La découverte tout d abord, elle sera jaune avec les bandeaux latéraux, la calandre, les pareil chocs  et l arceau bleu pour respecter les couleurs du forum  Ce qui donneras ceci à peu près... (source internet)



  Donc  première étape, la réduction du châssis de 8 mm afin de respecter la réduction de la vraie (27 cm)
Donc découpe de la partie supérieure au ras de la traverse arrière  et du plancher cote sièges avant afin de croiser les lignes de découpe et ne pas créer de fragilité supplémentaire, puis pose d une plaque de plastique sur tout le plancher .pour reposer la partie supérieure il a fallu raboter la traverse centrale pour que les 2 parties reposent bien l une sur l autre. Puis collage en prenant garde de laisser les longeons libre pour passer le moteur plus tard. Et enfin peinture noire.  Beau challenge que cette réduction pour moi..

 voici donc  ce qui va me servir pour modifier ce kit, tout est d origine heller  sauf les plaques de plastique, sinon 100 % heller même les grappes de l arceau.



- roues de r8 gordini
-sièges de r8 gordini
extension  d' ailes de r8 gordini
-porte de super du kit r4 heller.

châssis reduit :





  Voilà pour faire patienter  je signale que ce soir la caisse est découpée, raccourcie, les bandeaux, lateraux et extensions d ailes posés, les ailes découpées, l intérieur peint et l arceau déjà bien avancé .

Bon démarrage ...

bien, a ce jour elle est en apprêt jaune...  mais y a encore du taf de ponçage -limage.
soyez indulgent j ai de petits moyens et c 'est mon premier vraiment gros taf en transfo...
a noter que cette maquette présente le même défaut que la vraie ( mastic qui fissure au niveau du raccord caisse-fibre à l'arrière gauche... les photos sont faites au portable donc de faible qualité.
chapitre 1  la porte du hayon

j avais prévu un prototype sur la base de la porte de super issue du kit et d une roue de type h  nettement trop grosse...


donc reprise de la chose avec une autre porte  de super (afin d avoir une découpe plus facile de la partie haute)



- confection de la plaque d habillage intérieur  avec une plaque de plastique fin

- ponçage limage  de l extérieur pour avoir une surface le plus plane possible ( selon mes compétences)  et

-perçage de la porte et de son intérieur puis pose d un bout de grappe pour servir de support a la roue de secours (r8 gordini)

-confection  du support de plaque, le premier était pas conforme donc je l ai repris. Et au passage un petit coup de perceuse pour la poignée)




reste a poser le feu de plaque.

chapitre  2  la découpe de la caisse.

pas vraiment de chose  à dire sur cette opération

1 collage de la porte sur la caisse
2 découpe du toit  en conservant la partie arrière du pavillon pour pas que les flancs n'ai tendance a se séparés l un de l autre (même si la porte et la pour assurer la  liaison)
le pavillon sera fini de découpé une fois les flancs latéraux constitués




sur ces vues  je me suis servis du châssis comme marbre et un premier test des flancs

chapitre 3  les latéraux..

après un premier proto  je suis revenu a plus simple , une grande barre de plastique qui relie les 2 parties de la caisse (bandeau latéral et confection toujours en plastique des entrées de portes (flancs) et toujours avec le châssis en guise de marbre...

chapitre 4  apprêt

après de nombreux essais la caisse a reçu ces apprêts jaune et bleu mais je constate qu'avant les peintures il va falloir encore poncer et limer, en particulier sur les extensions d'ailes. et j ai collé une des 4 extensions un chouille trop bas.... (pour les extensions, les r8 gord ont fait l affaire  mais il faut limer les ailes pour mettre en conformité (c'est aussi le cas sur la vraie)

A oui  c est vrai  faut que je m y remette a cette jp,  elle e est deja plus avancée qu au moment de ces photos.

Bien,  il faudrais que je m y recolle...
Lz challenge va se terminer et z ai rin foutu....
 Mais la je dois avouer que je n arrive pas a réaliser la partie arrière de l arceau et ça me bloque...
La plaque  cache coffre il est prévu de la refaire.

courage,le plus dure est fait!

Un projet très sympa !