AIRBUS A380-841 rénovation ... 1/125ème Réf 52904

je pense qu'il est sauvable en décollant des pièces et en demandant à la SAV

bain de décapfour en cours

Un sacret challenge la restauration de ton A380 , la restauration de Notre Dame à coté n'est qu'une amusette (lol)

il est toujours dans son bain ?

lagaffe92 a écrit:il est toujours dans son bain ?

Non, il est parti à la poubelle.

:pale: :pale: :pale:

Fallait pô prendre un sac poubelle 

il en ai au 2ème bain et non il est pas à la poubelle (les ailes sont propres, il y a plus toute la saleté dessus)

aurelien wolff a écrit:il en ai au 2ème bain et non il est pas à la poubelle (les ailes sont propres, il y a plus toute la saleté dessus)

C’etait de l’humour pour le sac poubelle...

Résultat après 2 bains de décap four. J'ai commencé à décoller les élements du fuselage et faudra que je ponçe la dérive.

Pas que...

je sais mais ça ne me dérange pas(et ça peut pas être pire que de l'unicraft)

Bon courage,perso,je suis parfois un peu zinzin,mais,je ferais jamais ce que tu entreprend,ce serais direct poubelle,je te tire mon chapeau.

Je plussois avec toi Kikou  :D

bravo pour tout ce travail de remise en ordre !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

juste une question : tu compares mais c'est quoi unicraft ?

Regarde les montages de "Son altesse" sur master194, il fait des projets de la luftwaffe sortis par cette marque et c'est du brutal (et la résine et ultra cassante aussi, sur mon junkers volksjäger, l'aile s'est cassée en plusieurs endroits)

Bin non, ici c'est Heller forever et je ne connais pas "son altesse" 
si tu as un lien ou des photos  de ton montage  ;)

par exemple https://master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=43373&start=750
https://master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=96088

là on joue pas dans la même cour, ni dans le même budget  :evil:

et ton junkers volksjäger, photos possibles ?

faut que je vois dans mes fichiers, l'ancien poste que j'avais fais a disparu

c'était facile d'enlever les portes, pour la conversion, on mastiquera ce qui est nécessaire et j'ai décidé de garder l'arrière comme tel, cette partie la est plutot bien montée.

je me suis mis à attaquer le chantier en recollant les portes, j'ai préféré faire ça pour ne pas avoir "trop" de mastic à mettre. J'ai pas pu en récupérer 2. J'ai attaqué le ponçage/nettoyage des ailes et recollé des pièces du fuselage. En regardant des montages du kit (je suis intéressé par la boite air france pour un air france avec uen onfiguration différente par rapport au vrai et basé sur une maquette d'agence), je me suis rendu compte que les problèmes de joins sont pas vraiment dus à mes parents en fait .

La SAV heller est performante? ils seront d'accords de m'envoyer beaucoup de pièces ou pas? Pour les décals, faudra que je fasse en custom, les draw décals, les frais de ports sont trop pour moi