[MONOGRAM] NORTH AMERICAN X 15 Réf 5908

joli détaillage  bravo

quel beau travail tout en finesse !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

dark83000 a écrit:joli détaillage  bravo

Merci Patrick ... Les petits tuyaux m ont demandé plus de temps que prévus ...  :D
Heureusement le réservoir gauche est un peu moins complexe ...  ;)

toubib a écrit:quel beau travail tout en finesse !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Jean Michel ... Le passage des tuyaux sur l avant m ont demandé vraiment de l attention et de la patience car les collages à la cyano pas assez rapide et du coup ne bloquaient pas ces fins étirés aux endroits désirés  ...  ;)

Les mystères de la cyano, des fois paf ça se fige alors qu'on n'a pas encore posé la pièce (bonjour la pince à épiler...), et d'autres fois ça prend un rythme de sénateur pour daigner fixer... :roll:

Merci pour ton suivis ... Oui c est comme pleins de choses ... Quand besoin y a pas et quand y en a pas besoin ...
Je trouve aussi que les cyanos ont baissé en terme de qualité et de prise rapide ...  ;)

Un facteur important, c'est le taux d'humidité dans l'air. Des fois, quand ça récalcitre, je souffle sur le collage et parfois ça prend. Parfois pas, mais là c'est rien que pour me contrarier, je pense... :evil:

Je n'avais rien dit sur le X15 mais j'aime bien le fini des réservoirs avec les bandes de couleurs et de métal.

J'en ai essayé un paquet de marque de cyano , finalement je reviens toujours vers l'originale la Super Glue 3 de Loctite que j'utilise depuis le début des années 80 ( à l'époque on ne la trouvait pas partout )
Cet hiver j'ai essayé une nouvelle qui d'après ce qu'il y a écrit sur le carton devait être super , j'ai vite déchanté , elle colle vite quand cela l'arrange ! ( Bostik Fix & Glue )
Moi aussi souvent je souffle sur les collages pour  accélérer la prise

Soldier of fortune a écrit:Un facteur important, c'est le taux d'humidité dans l'air. Des fois, quand ça récalcitre, je souffle sur le collage et parfois ça prend. Parfois pas, mais là c'est rien que pour me contrarier, je pense... :evil:

Je n'avais rien dit sur le X15 mais j'aime bien le fini des réservoirs avec les bandes de couleurs et de métal.

A la cyano ...  :D
Merci pour mon travail sur les réservoirs ...

cateralp a écrit:J'en ai essayé un paquet de marque de cyano , finalement je reviens toujours vers l'originale la Super Glue 3 de Loctite que j'utilise depuis le début des années 80 ( à l'époque on ne la trouvait pas partout )
Cet hiver j'ai essayé une nouvelle qui d'après ce qu'il y a écrit sur le carton devait être super , j'ai vite déchanté , elle colle vite quand cela l'arrange ! ( Bostik Fix & Glue )
Moi aussi souvent je souffle sur les collages pour  accélérer la prise

Comme toi, je suis revenu sur mes basics ...   :D

Super détaillage des bidons, surtout à cette échelle, ça devient de l'exploit

Moins chargé en carrelage aujourd hui ... J ai un peu avancé sur mon X 15 ...
Préparation en 8 pièces ...



Je colle les 2 petits bouts sur les gros ... Puis je réduis leur longueur ...



Ces 2 ensembles sont collés sur l axe restant ...



Je pose le tout sur les 2 petits rectangles ...



Et la dernière pièce se pose sur l axe central ...
Et voilà montage fini ...



HUMBROL METAL COTE n°27002 Alu poli ... Pour la mise en couleur de la pièce finit ...



Retour de l étiré ... 



Pose d un tuyau sur l arrière ...



L ensemble des tuyaux sur l arrière est finit ...



De profil ...



Mise en peinture en alu poli ...





Ma pièce étant sèche, je la colle à sa place ... Sur l avant ...



Puis je pose mes tuyaux ...



Un peu de peinture an alu poli ...



La vue de profil ...


Rajout des tuyaux sur l avant et le coté ... Comme pour le réservoir de droite, ces 3 conduites sont vieillis ...
J ai posé le guide de maintient sur l avant ...



Mon trombone ...



Et je pose mes conduite chromées ...









Pendant que j y étais, j ai repris mes lettres du cartouche en accentuant l aspect alu poli ...










Bon encore 2 bricoles sur ce réservoir et c est finit ... 
Après les décals ...  :D
A suivre ...

Je suis ton montage depuis le début car c'est un avion qui a fait rêver ma génération lorsque nous étions en culottes courtes, c'est vraiment du beau travail et très inspirant.

Arvernix a écrit:Super détaillage des bidons, surtout à cette échelle, ça devient de l'exploit

Merci Jacques ... Exploit je ne sais pas mais je l ai renouvelé alors ...  :D ... En finissant pratiquement le 2ème réservoir ...

Spitfire a écrit:Je suis ton montage depuis le début car c'est un avion qui a fait rêver ma génération lorsque nous étions en culottes courtes, c'est vraiment du beau travail et très inspirant.

Merci Jean Michel ... C est sur le X 15 est un mythe ...
Merci aussi pour ton appréciation ... Bon à part l intérieur (et mon erreur de peinture) ou j ai fait l impasse car au départ c est un montage chrono ... le reste est remis à niveau ... L effet de peinture sur le fuselage était aussi une 1ère pour moi ...

Le travail sur le sujet hier soir ...
Sur le réservoir de droite, j avais peu expliqué comment j ai réalisé les petits détails des volumes sur le coté ... Hier, j ai pris le temps de le faire en pas à pas ...

Je pars d une chute d alu à embosser ... Un petit bout d EVERGREEN ... 



Je découpe un petit rectangle dans l alu ...



Je colle mon petit bout de plastique si possible au centre du rectangle et sur un bord ...



Je coupe au plus près le reste de l alu qui déborde à l opposé ... Ici en haut ... 
Si besoin, si le collage du plastique n est pas assez près de ces 2 bords , j affine la coupe de l alu ... Pour cela avoir une lame neuve ...



Après je coupe ce qui reste de l alu qui déborde pour réaliser 2 triangles ... 1 de chaque coté ..



Je recoupe  une bande d alu ...



Je colle dessus le travaille que je viens de réaliser ... En gardant le coté de la base (le plus long) parallèle (le plus possible) sur ce rectangle alu ...



Je coupe l alu sur le haut en affinant au plus près du haut du carré plastique ...
Et je coupe les débords pour leurs donner une forme triangulaire ... Désolé oublier de faire la photo ...  ;)



Et voilà la pièce vu de haut ... Un bloc central ... Le point blanc avec 2 cotés triangulaires qui débordent des 2 cotés ... 



Et je colle la pièce au bout de la conduite sur le coté ...



Nouvelle pièce ... Toujours à partir de l alu en embosser ...



Je plie la bande sur un support qui est un peu épais et dont l épaisseur semble bonne à mes yeux ...



Bon la qualité n est pas top ... Mais je coupe le haut de la bande pour réaliser un carré ... Puis je coupe pour réaliser un triangle au sommet coupé ...



Idem sur l opposé ... Le point qui brille ...  ;)



Et voilà ma pièce vu de haut ...
Un fond plat pour coller ... avec 2 cotés en forme ... 



Et je colle la pièce sur le devant ...






Je refais mon mélange d orange clair ... Et je peins ces 2 pièces ...
Pendant que j ai ce mélange frais sous la main ... Je rajoute une pièce sur ce réservoir qui n est pas à priori sur celui de droit ... Un tout petit carré pris dans de l alu à embosser ... Le point doré qui brille ...



Et je le colle entre le le 3ème support des tuyaux et le carénage du tuyau inférieur ...



Mise en couleur ...








Et voilà mes 2 réservoirs fini ...









Bon ce gros morceau étant finis ... Je finis les choses simples ...  :D
Retour sur le pilote ...



Mise en peinture des parties noires ... Les bottes et la fermeture de la combinaison ...
MONOGRAN, l a fait descendre plus haut que la vraie ... Je poursuis la peinture jusqu à l entre-jambe ...



Mise en couleur du visage ... Et du casque en blanc brillant ... 









Bon demain je boucle mon prototype pour qu il puisse prendre son envol ...
A suivre ...

Un travail fantastique sur ces réservoirs, Jacques.

Merci Gabriele pour ton jugement ... Je me suis bien amusé ... Dans le bon sens du terme ...  :D
Ce soir si tout va bien il est fini ...

WHOUA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quelle patience!!!!

il sont superbe tes reservoirs

SERGE22380 a écrit:WHOUA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quelle patience!!!!

Merci Serge ... Pour te donner une idée de temps sur la finition des tuyaux ... Je dirais que le 1er réservoir a du me demander entre 6 et 8h ... Le 2ème avait moins de tuyaux et je maitrisais les pièces pour les avoirs déjà faites ... Donc je dirais dans les 6h ...

DE LA HAUTE VOLTIGE! CHAPEAU BAS L 'AMII

dark83000 a écrit:il sont superbe tes reservoirs

Merci Patrick ... Ce n est extraordinaire en règle général des réservoirs ...  ;) ... Mais ceux ci méritaient bien ce travail ...  :D
Cet avion avec ces bidons dans cette couleur ne courre pas les rues ... Si j ai bonne mémoire, le X 15 et ces bidons dans cette couleur a été utilisé pour valider justement ces bidons et donner plus d autonomie au X 15 ... 5 ou 10mm de poussée supplémentaire ... C est à partir de là que l avion a explosé les records ... 
L avion des records est un X 15 A2 recouvert d un revêtement de silice (lui donnant un aspect blanc) destiné à lui permettre de résister aux hautes température qui atteignit Mach 6,70 ... A son retour, les pilotes d accompagnement lorsqu ils aperçurent l avion revenir, l ont décrit comme un morceau de bois calciné ... Le revêtement en silice destiné à le protégé avait été vitrifié, la maquette du statoréacteur avait pratiquement disparut sous la chaleur, le bord d attaque de la dérive ventrale avait une déchirure de 8x18 cm et ainsi que d autres dégâts ... Température atteinte 1 650° ... 
La structure du X 15 supportait Mach 6,33 ... La NASA s était fixé comme limite Mach 7,4 (Mach 8 avait été abandonné pour des raisons techniques) avec la protection du revêtement ... Celle ci qui aurait du le protégé n a pas eu le résultat escompté ... 
Pour l histoire, il faudra attendre 14 ans pour voir ce record non officieux battus ... La navette spatiale COLUMBIA en 1981 ...  
Un responsable de la NASA confia que "Si nous avions eu la moindre crainte de voir revenir l avion dans cet état, nous n aurions jamais entrepris cette mission" ...

SERGE22380 a écrit:DE LA HAUTE VOLTIGE! CHAPEAU BAS L 'AMII

Merci ...