ALPINE A310 Réf 80146

J'attends la suite, mon petit doigt me dit que pour une fois tu ne feras pas de rouille.. Ou alors les bras d'essuie-glace et les ecrous de roues
Bonne continuation François

Oui , cette Alpine est une voiture de collection, bien entretenue et bichonnée  
Jmichel

Je vais peut être revoir ma peinture 

J'ai trouvé un beau bi-ton (pour les amateurs de bi-ton  ) : curaçao/ricard

Perso , je la préfère toute bleue , mais ce n'est que mon avis, que je partage avec moi même  
Jmichel

A non ne prends pas exemple sur cette bidouille

Je laisse ça à d'autres 

et dire que c'est une voiture disponible à la location sur une site "pro" 

Ce matin 2e couche passée

Houla, ça pique les yeux ce truc!
On dirait une auto sortie tout droit d'une BD Michel VAILLANT.

Ah le bleu alpine !!!

elle est vraiment belle cette voiture §
Jmichel

Petit contretemps : j'ai foiré les sièges avant 
Donc décapage et repeinturage 

doucement mais surement....

lagaffe92 a écrit:Je vais peut être revoir ma peinture 

J'ai trouvé un beau bi-ton (pour les amateurs de bi-ton  ) : curaçao/ricard

merci pour le clin d'œil !!!

belle peinture

Petite remarque

Heller a certes revu le moule, mais il devrait aussi revoir le démoulage et le contrôle qualité

Mon premier exemplaire, comme j'avais collé les parties AV et AR avant de m'en apercevoir, j'ai cru à une "fausse manip" de ma part



reçu aujourd'hui mon deuxième exemplaire, donc j'ai regardé de suite sortie de boîte.... et c'est pareil



Sans plus de commentaire à part être déçu de ce "renouveau"

Sur Oups il y avait 6 exemplaires (tous vendus). J'en ai acheté 2, donc = au moins 1/3 de patatoïdes

Bonjour,

C'est toujours le même problème chez Heller, le démoulage trop chaud, par soucis de rentabilité, résultat les pièces se vrillent allégrement !
Si ça peut t'aider trois petites photos de la V6 bleue:




Sur ta maquette le train arrière semble trop affaissé, un défaut de Heller ???? sinon belle peinture .

Amicalement
Loup de fer

Merci pour les photos 

Pour ma photo : comme j'ai coupé les bas de caisse moulé avec le plancher et les ai collé sur la coque, il n'y a plus d'appui pour celle-ci. j'ai fait une butée pour l'avant, mais pas encore pour l'arrière 
et il va en falloir pour rectifier le "bananage"... 



Pour le moment c'est limite remise en carton dans le stock  

Je viens également de vérifier une chose
Dans mon 1er kit j'avais 3 (trois) planches de décals et dans le 2e.... aucune

et qu'on ne me dise pas: c'est le début de la nouvelle fabrication, il faut que ça se rode. 
C'est d'autant plus inadmissible.
C'est là qu'il faut apporter un contrôle rigoureux

Ni l'excuse des vacances, ni du stagiaire, etc, etc

cateralp a écrit:Bonsoir



Si il y a de nombreuses carrosseries vrillées il va falloir que le problème remonte à la direction , c'est inacceptable de la part du sous traitant qui injecte en regard de tous les efforts fournis en amont , il va falloir traiter le problème

La question est : comment faire ?

Le chantier de la route est fini

Superbe , ce cadre , François !
Jmichel

Très joli!!!

toubib a écrit:Oui , cette Alpine est une voiture de collection, bien entretenue et bichonnée  
Jmichel

c'est surtout que faire rouiller des jantes Alu, et une carrosserie en polyester, faut y aller !!!

lagaffe92 a écrit:Petite remarque

Heller a certes revu le moule, mais il devrait aussi revoir le démoulage et le contrôle qualité

Mon premier exemplaire, comme j'avais collé les parties AV et AR avant de m'en apercevoir, j'ai cru à une "fausse manip" de ma part



reçu aujourd'hui mon deuxième exemplaire, donc j'ai regardé de suite sortie de boîte.... et c'est pareil



Sans plus de commentaire à part être déçu de ce "renouveau"

Sur Oups il y avait 6 exemplaires (tous vendus). J'en ai acheté 2, donc = au moins 1/3 de patatoïdes

la mienne prise chez Oups n'est pas déformée, il y a sans doute 1/6 de bonnes !!!