RENAULT ESTAFETTE GENDARMERIE 1969 Réf 80742

on vous attends :

Merci Loup de fer pour ton passage..

je pense que tu vas t'éclater à modifier cette Estafette, pourtant bien détaillée, mais sans aucun doute pas assez pour toi !

Les avancées d'hier..

barbouille en Alu pour jantes Norauto et reprise des valves, Heller m'évite de les scratcher..



Puis passage chez Point S...



les pare-chocs reçoivent du German grey, suivi d'un vernis brillant...



les éléments des trains roulants reçoivent un voile de noir mat dans leur partie interne, avant assemblage, il serait difficile de barbouiller finement et proprement l'intérieur après collage... ( avis personnel... )



Puis les éléments sont assemblés..


les 2 parties du radiateur sont assemblées, la jonction est limée...



les sièges en 2 parties sont collés, mastiqués, poncés...



sur l'avant du plancher AR, une paroi comportant des emboutis est collée ( à mon avais il aurait été difficile de la mouler en même temps, le démoulage du châssis qui comporte les passages de roues doit se faire de façon parallèle au plancher )


léger masticage des détrompeurs de la paroi collée précédemment, et de minimes pions d'éjection ( bon, je pinaille, c'est bien connu )



préparation des pièces translucides ( le temps des divers ponçages, les vitres sont protégées avec de la bande cache, une rayure peut vite arriver... )





La porte avant n'a pas l'emplacement de la poignée percée, logique, la pièce doit sans doute servir pour la version fourgon qui avait , à de rares exceptions près, la porte du conducteur coulissante..
La partie arrière de la porte comporte des repères pour percer l'emplacement de la poignée, en fonction de la version, cela doit se faire phase 68 de la notice. Je pense qu'il est préférable de le faire phase 57 avant peinture de la porte, pour éviter tout soucis une fois la porte collée.. Ce n'est que mon avis...




A suivre...

Bien les jantes.
Les pneus sont comment ?

Nickel
Moulage sans joint

Ok, dans le coffret Alpine je trouve un peu cheap.

philmoto a écrit:Ok, dans le coffret Alpine je trouve un peu cheap.

C’est incomparable, là  le moule est neuf , celui de l’Alpine est de 1974. 
l’injection se fait au centre du pneu ( voir RK en début de post ).
pas de vilaine trace de carotte en périphérie, il suffit de retirer la partie centrale, par derrière avec juste l’extrémité d’une lame neuve

Belle maquette qui ne va pas rester longtemps en montage ...  :D
J adore l ambiance neige du début ...  ;)

Merci Jacques

Oui, moi aussi, mais je ne lui mettrais pas de chaînes...

Quelques avancées..

la grille de radiateur et l'intérieur l'écope ont été peint en noir..




Puis collage...



Le toit a été percé, 2 trous à l'avant de diamètre différent pour les détrompeurs du gyro, et j'ai rajouté un trou pour une antenne...



Le "ciel de toit" a été peint en blanc cassé, de même que le fond du tableau de bord...



Contrairement au plan, et après essais, la traverse AV supéieure a été collé et le châssis peint en apprêt noir... ( le moteur pourra rentrer aux forceps... c'est mon choix )



les passages de roues AR on été collés, je ne pose pas les rambardes au dessus, pas trouvé de doc sur cette version 69, les pédales, cache moteurs, leviers de frein à main et vitesse, le bloc chauffage , ont été collés...





Un peu de masticage, c'est mon choix, aucune obligation...





montage à blanc ...



le pare-brise, la moulure et la face avant sont assemblés...



les sièges reçoivent leurs supports...





Assemblage du moteur, j'ai repercé l'emplacement des bougies, mais pas les sorties de tête de delco, trop peut ( on collera les fils )




Je n'avais pas vu la ligne de moulage sur la dynamo, ça sera repris...





montage à blanc, ça commence à ressembler à  quelque chose...





Mise en apprêt gris puis peinture en bleu gendarmerie ( Bombe Peugeot ENB )
Puis vernis...

Merci pour toutes ces photos Jeff   (ça m'évite de faires des co...... )

Ça va être dommage de le cacher ce moteur 

Alors ça y est !
La voilà donc !
Et prise en main par le maître !
Superbe début Jef - comme d'habitude devrais-je dire...

lagaffe92 a écrit:Merci pour toutes ces photos Jeff   (ça m'évite de faires des co...... )

Ça va être dommage de le cacher ce moteur 

De rien , mais on n’est pas à l’abri d’en faire une...

Oui, dommage de cacher le moteur..

antoine40 a écrit:Alors ça y est !
La voilà donc !
Et prise en main par le maître !
Superbe début Jef - comme d'habitude devrais-je dire...

Merci Antoine..
Je n’ai pas la prétention d’être le maître, donne-moi une figurine , un voilier, et tu verras le désastre ...
Merci pour ton sympathique passage.

Beau travail préparatoire ...

Merci Jacques

,quelle finesse! c'est ce qui m'à sauté aux yeux,lorsque j'ai ouvert la boîte! la Finesse,c'est pro.
Je suis les yeux grand ouvert aussi,c'est beau! bonne idée la peinture  ;)

Merci Pascal

j'oserais dire que ça se monte tout seul !

petites avancées ce tantôt...

Petite sénce de masquage du châssis peint en bleu...




la trappe de la batterie sur le passage de roue ARG, le réservoir d'essence et la trappe de la jauge à essence , ont été peints en noir brillant Tamiya, tout comme 6 petites trappes sur le plancher...




Les sièges ont été peints en noir mat, puis les sellerie ont reçu des brossages à sec de noir et de gris foncé afin d'obtenir un semblant de skaï.



Les pivots AV et les tambours de frein ont été apprêtés en noir mat..



Le derrière des jantes a été repris en noir mat acrylique...

J ai demande a notre Xavier, personbalite tres connue dans la voiture ancienne  qui est specialiste de la gendarmerie... pour lui les rambardes existes sur toutes les alouettes...

trelleurman a écrit:J ai demande a notre Xavier, personbalite tres connue dans la voiture ancienne  qui est specialiste de la gendarmerie... pour lui les rambardes existes sur toutes les alouettes...

Merci Denis.
j'ai 2 contre-exemples, mais je pense les poser quand même ces rambardes, celles que j'ai vues en photo sont surtout sur des versions Post 73 ( nouvelle calandre ) et les rambardes sont bleues.

Tu peut faire confiance a Xavier... il est perfectible mais connais bien son sujet...
Il a meme pretė une 4L  une estafette et une 204 break pour le tournage de l affaire Villemin, et a péte un cable quand il a vu certaines erreurs sur les 
Autres voiture gendarmerie..  presque un integriste le gars...

 Même Google translate ne connait pas cette langue 


MERCI d'avoir rectifié 

trelleurman a écrit:Tu peut faire confiance a Xavier... il est perfectible mais connais bien son sujet...
Il a meme pretė une 4L  une estafette et une 204 break pour le tournage de l affaire Villemin, et a péte un cable quand il a vu certaines erreurs sur les 
Autres voiture gendarmerie..  presque un integriste le gars...

Pas de soucis, je fais aussi confiance à mon hors-série Charge Utile sur les véhicules de la gendarmerie, d'après photos d'époque.
Je fais moins confiance aux photos du Net, où l'on voit parfois des restaurations "fausses".
De toute façon, les rambardes ont été collées ce soir, la peinture sèche..