L'ESTAFETTE GENDARMERIE AU FIL DU TEMPS.... Réf 80742

Bonjour à tous..

voici une de mes participations au Concours Estafette.

dans la catégorie Gendarmerie, je prévois un petit dio de 2 Estafette, style exposition,  l'une de 1963, couleur noire bleutée, portes AR dite "placard", et l'un des derniers modèles livrés, une "bleue" de 1980.

La Gendarmerie a lancé un appel d'offre dès 1960, et les premières Estafette auraient été livrées dès cette année-là.
Le véhicule le plus ancien que j'ai pu retrouver est de 1961, immatriculé 212-2169
Les derniers véhicules arrivent dans les unités en 1981 presqu'en même temps que les premiers Renault Trafic.
Au total, quelques 12255 Estafette ont été en service au sein de la Gendarmerie.

La maquette Heller 



les deux projets...

Estafette de 1963 affectée à la brigade d'Ajaccio, immatriculée 232-4696



L'une des dernières, de 1980 ( 6801-1575 )


quelques documents... Toutes les Estafette avec portes "placard" que j'ai trouvées en photos possèdent des "ROBRI" de marche-pieds Avant, de plus, les Estafette antérieures à 1964 possèdent des pare-chocs et calandre de la couleur de la carrosserie.





Une "survivante", qui au cours de sa carrière a été repeinte en bleu ( qui s'est délavé avec les années, faisant ressortir le noir ), les pare-chocs repeints en gris souris



tout comme la calandre et les portières de phares.



Sur ce modèle, la roue de secours est derrière le siège passager.



à l'intérieur, gros poste de radio derrière le siège conducteur, et une tablette repliable...



Sur les dernières Estafette, la dernière rangée de banquettes est moins rembourrée, au sol, présence de caillebotis.






A suivre...

Réalisation des décalques

-1980



-1963




Pour faire les portes AR type "placard", je "sacrifie" un hayon que je coupe en 2avec une scie fine, puis colle chaque partie sur les portillons.
Je monte à blanc une Estafette, de façon à vérifier les courbures des portes, ainsi que les alignements..
les jonctions sont mastiqués, et une tartine de mastic est aussi déposée de part et d'autre des vitres pour donner de l'épaisseur à la tôle..





Après ponçage et une couche de filler gris, je positionne des gabarits pour découper les fenêtres...



les emplacements des vitres sont découpés...

  à suivre..

Beaux montages en perspectives.
De la bonne lecture à suivre.

merci de ta visite

Je prends une place, bon montage

Je suis là ! :lol:

comment ça se fait que la matriculation de la survivante a été barrée? Bon montage pour ce nouveau kit heller

aurelien wolff a écrit:comment ça se fait que la matriculation de la survivante a été barrée? Bon montage pour ce nouveau kit heller

Parce qu'elle appartient à un particulier, tout simplement, et ne fait plus partie de la flotte de la Gendarmerie

philmoto a écrit:Je prends une place, bon montage

Merci à toi

kikou a écrit:Je suis là ! :lol:

Merci Pascal

Tiger60 a écrit:

Merci Laurent

Montage intéressant.
Je vais suivre car je ne connais rien à ce type de matériel.

Bon montage Jef. Je vais suivre.

Merci à vous deux

Bon montage en tout cas un excellent début.
Je m'installe et je vais suivre la suite avec grand interêt.

Merci Seb

il y a une loi qui fait que les immatriculations de véhicules de gendarmerie  d'occasions appartenant à des particuliers doivent avoir leurs immatriculations barrées?

Un montage qui s annonce passionnant ... 
Le petit dernier qui porte le brancard ... Ca ne serait pas Eric ...  :o ...  ;) ...  :D

Si je ne dis pas de bêtise c'est une immatriculation militaire. Comme un char. Si le véhicule passe au civile c'est changement d'immatriculation obligatoire.

aurelien wolff a écrit:il y a une loi qui fait que les immatriculations de véhicules de gendarmerie  d'occasions appartenant à des particuliers doivent avoir leurs immatriculations barrées?

Tout véhicule ayant une carte grise « usage administration » ou « usage militaire » doit être ré immatriculé lorsqu’il est revendu à un particulier, celui ci doit alors refaire une carte grise à son nom pour pouvoir circuler.

Mais les administrations préfèrent barrer les immatriculations ou retirer les plaques afin que l’acheteur ne circule pas ainsi. 
Loi, je ne sais pas, bon sens , oui..

Et les véhicules ayant un gyro et un deux-tons voient ces équipements retirés  avant leur vente par les domaines, ainsi que leurs signes distinctifs... c’est logique...

Jacques a écrit:Un montage qui s annonce passionnant ... 
Le petit dernier qui porte le brancard ... Ca ne serait pas Eric ...  :o ...  ;) ...  :D

non Eric devait encore être en culottes courtes à cette époque

paul-m a écrit:Si je ne dis pas de bêtise c'est une immatriculation militaire. Comme un char. Si le véhicule passe au civile c'est changement d'immatriculation obligatoire.

Tout à fait, Paul, comme les véhicules des administrations qui avaient des plaques spécifiques à une certaine époque ( Poste, Police, etc ) 
Les véhicules de la RATP.......

perso je la péfère en bleu gendarmerie cette estafette ;)

JEF37 a écrit:

Jacques a écrit:Un montage qui s annonce passionnant ... 
Le petit dernier qui porte le brancard ... Ca ne serait pas Eric ...  :o ...  ;) ...  :D

non Eric devait encore être en culottes courtes à cette époque

:D :D :D