Escorteurs Rapides E52 LE LORRAIN Réf 1085 et LE BRETON Réf 81094
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Escorteurs Rapides E52 LE LORRAIN Réf 1085 et LE BRETON Réf 81094
Mon chantier naval en cours se compose de 2 escorteurs rapides E50, 2 rapides E52 et un E52b. Voici les photos du montage des deux E52, j'ai choisit de représenter LE LORRAIN (normal c'est ma région d'origine... ) et LE BRETON. Je vais utiliser l'une des 2 maquettes de la boîte des E52 ref 81094 (j'avais déjà monté LE SAVOYARD à partir de cette boîte qui comprend 2 maquettes pour mémoire...) et pour l'autre ce sera à partir d'une boîte d'escorteur LE NORMAND qui permet de réaliser un des 6 escorteurs de la tranche.
Pour les détails différenciant les différents navires, je me réfère à l'ouvrage de référence qui fourmille d'informations:
Voici les 2 escorteurs que j'ai choisi:
Début du montage, en parallèle au chantier des deux E50... on remarque que le plastic de la boîte du Normand (ref 1085) et d'un gris plus foncé et légèrement plus brillant typique de la période, en contraste avec le gris clair des maquettes de la ré-édition de 2019.
Le Lorrain (passerelle de type Le Normand):
Et Le Breton (passerelle spécifique):
Début de la peinture (H127 gris fantôme clair / H27 gris amiral):
puis peinture des œuvres vives en rouge légèrement brique (mélange perso), et haut de cheminée + faux-col à mazout en noir mat H33:
J'arrive au même stade que les deux escorteurs type E50, les voici côte-à-côte:
Ajout des tubes lance-torpilles et des valises de recharge, puis peinture des bers en noir mat H33:
Voilà pour le moment, pour ces 2 E52:
A bientôt,
JL74 :silent:
Pour les détails différenciant les différents navires, je me réfère à l'ouvrage de référence qui fourmille d'informations:
Voici les 2 escorteurs que j'ai choisi:
Début du montage, en parallèle au chantier des deux E50... on remarque que le plastic de la boîte du Normand (ref 1085) et d'un gris plus foncé et légèrement plus brillant typique de la période, en contraste avec le gris clair des maquettes de la ré-édition de 2019.
Le Lorrain (passerelle de type Le Normand):
Et Le Breton (passerelle spécifique):
Début de la peinture (H127 gris fantôme clair / H27 gris amiral):
puis peinture des œuvres vives en rouge légèrement brique (mélange perso), et haut de cheminée + faux-col à mazout en noir mat H33:
J'arrive au même stade que les deux escorteurs type E50, les voici côte-à-côte:
Ajout des tubes lance-torpilles et des valises de recharge, puis peinture des bers en noir mat H33:
Voilà pour le moment, pour ces 2 E52:
A bientôt,
JL74 :silent:
JL74- Expert
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Localisation : 67 Bas-Rhin
SERGE22380 et Boutin aiment ce message
suite du montage
Bonjour,
Voici la suite du montage de ces 2 escorteurs rapides type E52, avec la pose des décals (ceux du Lorrain ayant un peu jauni, je les ai exposés un moment au soleil derrière une vitre) :
après la pause vient la pose (des décals). Pour ceux que ça intéresse, les lettrages du nom du bâtiment de chaque côté de la poupe étaient réalisés soit en "bronze" soit en "blanc" selon la période. Je peins aussi les hublots...
Je passe à la réalisation des chaînes d'ancre, avec une mise en peinture (blanche pour les navires basés en Atlantique et noire pour ceux basés en Méditerranée)... pour les chaînes, je n'utiliserait pas celles fournies par Heller, bien trop grosses pour ce type de navire (elles peuvent plutôt convenir à un gros croiseur ou un cuirassé...).
Version noire: (on voit bien la différence de taille avec les chaînes d'origine Heller):
et en version blanche:
Pose des chaînes sur le pont du Breton. J'en profite aussi pour ajouter quelques portes manquantes en utilisant de la PE de L'Arsenal.
Collage de quelques pièces de détails: canons de 20 mm, bossoirs de chaloupe, tuyaux d'évacuation fumées, les ancres, des supports de radeaux de chaque côté... voilà le résultat à ce stade:
Voilà pour ces 2 navires, les autres avancent en même temps...
A bientôt
JL74 :D
Voici la suite du montage de ces 2 escorteurs rapides type E52, avec la pose des décals (ceux du Lorrain ayant un peu jauni, je les ai exposés un moment au soleil derrière une vitre) :
après la pause vient la pose (des décals). Pour ceux que ça intéresse, les lettrages du nom du bâtiment de chaque côté de la poupe étaient réalisés soit en "bronze" soit en "blanc" selon la période. Je peins aussi les hublots...
Je passe à la réalisation des chaînes d'ancre, avec une mise en peinture (blanche pour les navires basés en Atlantique et noire pour ceux basés en Méditerranée)... pour les chaînes, je n'utiliserait pas celles fournies par Heller, bien trop grosses pour ce type de navire (elles peuvent plutôt convenir à un gros croiseur ou un cuirassé...).
Version noire: (on voit bien la différence de taille avec les chaînes d'origine Heller):
et en version blanche:
Pose des chaînes sur le pont du Breton. J'en profite aussi pour ajouter quelques portes manquantes en utilisant de la PE de L'Arsenal.
Collage de quelques pièces de détails: canons de 20 mm, bossoirs de chaloupe, tuyaux d'évacuation fumées, les ancres, des supports de radeaux de chaque côté... voilà le résultat à ce stade:
Voilà pour ces 2 navires, les autres avancent en même temps...
A bientôt
JL74 :D
JL74- Expert
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Boutin aime ce message
Re: Escorteurs Rapides E52 LE LORRAIN Réf 1085 et LE BRETON Réf 81094
C'est propre et net, ça promet un beau résultat.
Et puis merci pour l'explication de la couleur des chaines d'ancre, c'est visible sur les photos mais je n'avais pas l'explication.
Alain :D
Et puis merci pour l'explication de la couleur des chaines d'ancre, c'est visible sur les photos mais je n'avais pas l'explication.
Alain :D
Alain Coste- Chef d'équipe
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Messages : 753
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Localisation : 63
Re: Escorteurs Rapides E52 LE LORRAIN Réf 1085 et LE BRETON Réf 81094
Ils sont superbes !
kikou- Notre Ambassadeur
-
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Localisation : F-région parisienne
suite et changement de version
Bonjour à tous,
Quelques photos de la suite du montage des 2 escorteurs rapides LE LORRAIN et LE BRETON.
Mise en place des radeaux type Brest, des mâtures avant et arrière, drôme d'embarcations, tourets...
Le Lorrain:
Pour LE BRETON, j'ai décidé de changer de version, je vais partir sur celle de mars 1968 avec les modifications de l'arrière permettant de se joindre aux essais du CEL: remplacement d'un affût canon de 57 mm par l'antenne TMR (similaire à l'équipement du SAVOYARD pour cette partie) et remplacement des 2 canons de 20 mm par un shelter TML:
Je vais utiliser une partie de la grappe 3E, les portes en PE de l'Arsenal:
Je commence par supprimer l'affût de 57 mm:
Mise en place de l'antenne TMR sur sa structure:
Comparaison avec LE SAVOYARD:
Fabrication du Shelter en scratch:
Je supprime les canons de 20 mm et les coffrets à côté, puis je positionne le Shelter "à blanc" pour voir ce que ça donne:
ça me convient... la suite très bientôt.
JL74 :D
Quelques photos de la suite du montage des 2 escorteurs rapides LE LORRAIN et LE BRETON.
Mise en place des radeaux type Brest, des mâtures avant et arrière, drôme d'embarcations, tourets...
Le Lorrain:
Pour LE BRETON, j'ai décidé de changer de version, je vais partir sur celle de mars 1968 avec les modifications de l'arrière permettant de se joindre aux essais du CEL: remplacement d'un affût canon de 57 mm par l'antenne TMR (similaire à l'équipement du SAVOYARD pour cette partie) et remplacement des 2 canons de 20 mm par un shelter TML:
Je vais utiliser une partie de la grappe 3E, les portes en PE de l'Arsenal:
Je commence par supprimer l'affût de 57 mm:
Mise en place de l'antenne TMR sur sa structure:
Comparaison avec LE SAVOYARD:
Fabrication du Shelter en scratch:
Je supprime les canons de 20 mm et les coffrets à côté, puis je positionne le Shelter "à blanc" pour voir ce que ça donne:
ça me convient... la suite très bientôt.
JL74 :D
JL74- Expert
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KURZ aime ce message
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