Revues Août 2022

Revue Le FANA n°633













Au sommaire de ce numéro estival ...

- L actualités ... Les 80 ans du NORMANDIE NIEMEN, la mise en sommeil de l ILE DE FRANCE entre autres ...
- Le courrier des lectures avec des infos sur le TRANSALL et sur une prolongation du T 33 ...
- ROUEN, 17 août 1942, la mystification du bombardement stratégique, par Paul Le TREVIER. En 42, les 3 généraux qui se partagent les postes clefs des forces aériennes américaines en Europe, sont d ancien subordonnés du général William MITCHELL et partagent tout comme lui la vision d une guerre aérienne basé sur le bombardement stratégique ... Qui se veut moderne, technologique et innovante ... Le 1er bombardement stratégique se fera sur ROUEN le 17 août 1942 avec en fer de pointe le BOIENG B 17 FORTERESSE VOLANTE, le viseur NORDEN et le Général EAKER (Cdt de la 8ème AIR FORCE) ... Pour la propagande allié, l opération aura eu une efficacité redoutable et peu de perte ... Un rapport dans ce sens est même envoyé à ROOSEVELT par le général ARDNOLD (Commandement suprême des forces aériennes américaines en Europe) ... La réalité est bien différente avec une efficacité proche de 0 ,la gare de triage visé n ayant pas de dégât sérieux ...  Les bombes sont tombées à 3kms de leur cible ... Tuant 60 civiles et en en blessant 109 ...
Ce raid ne sera que le prémisse de ce que seront les bombardements sur le REICH ... D incessants bombardements diurnes et sans répit de la part des américains (et nocturne pour les anglais) dans le but de casser et la machine industrielle et le moral civil ... Et ce jusqu au 8 mai 45 ... Une analyse édifiante sur la manipulation ...
- La FLYING FORTRESS au combat, par Alexis ROCHER. Conçus en 1935, le BOEING B 17 est un appareil assez ancien lorsque les USA entrent en guerre ... Mais grâce à des améliorations successives, l avion gagna en performances ... Et entra dans la légende ... 
- CARAVELLE, un mythe dans le ciel et les coeurs, par Alexis ROCHER et une illustration de Damien CHARRIT. Une évocation de ce bel avion de ligne au travers d une illustration d un peintre de l Air et de l Espace ...
- George DOCHY (1893-1943), un mécanicien devenu as, par David MECHIN. Pilote de la Grand Guerre, il a commencé celle ci dans l Escadrille MF 8 (Maurice Farman n°8) ou il était mécanicien durant son service militaire en 1913 ... En 1918, il est adjudant et titulaire de 9 victoires ... L après guerre le voit pilote d essais et de ligne à AIR FRANCE. Au Levant au moment du déclanchement du 2ème conflit, il est démobilisé en août 40 au même endroit et rejoint les FAFL en janvier 42 après les combats en SYRIE de juin à juillet ...
- Baptêmes en SPITFIRE, septièmes ciels, par Xavier MEAL.
- HEINKEL He 177 GREIF, feu au décollage, par Gilles COLLAVARI. Dans le cadre d un reportage archéologique aérien, l auteur revient sur le dernier vol de ce He 177 qui s écrasa le 22 juillet 1944 à MONT DE MARSAN ...
- Les avions de la NOAA, chasseurs de tornades, par Maryline BERTHAUD. Face à certains évènements climatiques extrêmes qui prennent de plus en plus d importances ... Des avions sont envoyés au cœur des tempêtes pour rapporter de nouvelles connaissances ...
DASSAULT du MIRAGE III au RAFALE, le difficile renouvellement des matériels, par Claude CARLIER. Une analyse des différents programmes lancés par DASSAULT entre 1956 et 1991 pour répondre à une demande qui a vu 13 chefs d état major, 5 Président de la République, 17 chefs de gouvernement et 14 ministre des Armées ... Tout en tenant compte des différentes modes de l époque ... 
- - BRISTOL BEAUFIGHTER, du solide, du brutal, par Geoffrey BUSSY. 2ième et dernière partie, L avion est alors lié à des problèmes de motorisation ... Il faudra attendre 1941 avec le Mk VI pour que ce problème soit résolue pour que l avion donne toute sa mesure ... L avion vola jusqu en 1948 en tant que remorqueur de cibles ... 
- Maquettes, par HANGAR 47. * ARMA HOBBY, NAKAJIMA Ki 84 HAYATE au 72ème. A priori le meilleur Ki 84 sur le marché au 72ème ... 
                                            * EDUARD, SUPERMARINE SPITFIRE Mk Vb late au 48ème. Nouvelle déclinaison d une maquette à priori de qualité ...
                                            * REVELL, HAWKER HUNTER FGA 9 au 1/144ème. A priori malgré cette petite échelle l avion est bien traité. Le moule date de 2001 ...  ;)
                                            * COBI, MESSERSCHMITT Bf 109 E, au 32ème. C est du LEGO ... L auteur découvre la chose ...  :D ... Mais AIRFIX s y est amusé depuis pas mal de temps ... Pour un pro des analyses c est peu bête de ne pas le mentionner ... 
                                            * EDUARD, AVIA S 199 MEZEK au 72ème. Une version peu vu, celle du 109 G et un moteur JUMO (celui du He 111) ... Une version au 48 est à venir ... Nul doute que le testeur du FANA va nous abreuver de commentaires sur le sujet ... 
                                            * REVELL BOEING VERTOL CH 47D CHINOOK au 144ème. Joli petite maquette malgré l échelle ... Et qui devrait plaire à Kikou ... Lui qui cherche de la place ...  :D ... La maquette date des années 2000 ...
                                            * EDUARD, NORTH AMERICAN F 6D/K MUSTANG au 48ème. A priori la meilleure maquette sur le sujet au 48ème ... A force de le présenter et de le dire on veut bien le croire ...  ;)







Au sommaire du prochain numéro :

- Le RAFALE au combat.
- Reportage : OSHKOSH 2022.
- Le CAUDRON G4.
- Le BELL AIRACUDA.
- REPORTER contre les feux.

A mon avis le dernier sujet va être brulant concernant le NORTHROP (et non LOCKHEED comme je l avais écrit par inadvertance ... ) F 15 REPORTER ...  ;)

Tu m'as mis le doute et j'ai vérifié : le F 15 Reporter, c'est un Northrop.
Et ce n'est pas à cause de toi mais de ces règles absurdes qui font qu'une entreprise rachetée prend le nom de l'acheteuse. :evil:

Ah mince c est ma mémoire qui a fourché ... Oui bien sur NORTHROP ... 
Merci je rectifie ... 
Bien d accord avec cette absurdité de vouloir faire croire que c est le nouveau proprio qui a fait l avion alors que bien souvent il était perdant avec le sien ...

Revue AIR & COSMOS n°HS9



















Nouveau numéro dans la série les avions de combat français ... Ici le n°9 consacré au MIRAGE F1 et à toutes ses versions.
Rien à dire tout est bon dans cette série qui fait à chaque fois un tour complet de l avion. Le MIRAGE F1 est bien remis dans son contexte et montre que bien pas désiré par l Armée de l Air ... DASSAULT a su lui trouver une solution qui au final a été un très bon avion ...
A noter une fois de plus un très bon photoscope sur le cockpit et le siège éjectable ...

Revue NAVIRES & HISTOIRE n°132













Au sommaire de ce numéro aoûtiste ...

- L actualités, mouvement des flottes, nouveaux lancements, lancement de porte-aéronefs sans avions coté turc ... Problèmes de structures pour les LCS classe INDEPENDANCE ( c est pas tout d aller vite ... Faut que ça résiste ...  ;) ... Et les conflits ...  :|
- Géopolitique de l AUSTRALIE : S aligner sur LONDRE ou WASHINGTON, ou jouer la carte asiatique ? , par Gildas BOREL. Au travers de la rupture de contrat des sous marins français, l auteur décortique le parcours de ce pays ile continent, de ses relations avec LONDRE, le JAPON, la CHINE et les USA ... Et de la FRANCE ... Très bon article avec des cartes qui changent la vision des choses ...
- La flottille de la SEINE et les 2 sièges de PARIS (septembre 1870 - mai 1871), par Rémy SCHERER. Des combats fluviaux peu connus et dont le but était de contrecarrer l action des batteries prussiennes lors du siège puis une fois l armistice signer de combattre sous les couleurs de la commune ...
- La catastrophe du sous marin PLUVIÔSE, par Magali DOMAIN. Le 26 mai 1910 coulait le sous marin PLUVIÔSE, 27 homme était à son bord. A l époque la FRANCE était précurseur dans le domaine des sous marins et avait une grande confiance en eux ... L épave sera récupérée d une manière épique, remise en état, le submersible combattra durant la Grande Guerre et sera ferraillé en 1925 ...
- WILHEM GUSTLOFF, le destin tragique oublié, par Jean Luc FOUQUET. 2ème partie et fin, réquisitionné au début de la Seconde Guerre Mondiale, le navire devient une annexe militaire. Situé sur la frontière de l Est, en 45 c est sauve qui peut face à l avance des "Rouges" ... Le navire file vers son destin tragique ... Un naufrage qui aurait fait entre 9000 et 10 000 morts ...
- La marine moderne, par Jean MOULIN. Une analyse de l évolution de la Marine Nationale depuis 1945 et de ses choix ...
- La plus grande catastrophe maritime au monde, par Jean Yves BROUARD. Un 2ème article sur la aussi un naufrage tout aussi catastrophique et qui entrainera dans la mort un plus de 8000 personnes ... Pour augmenter le coté tragique le navire transportait des déportés ...  :|

Je trouve qu il aurait été plus judicieux de réaliser un article sur ces catastrophe plutôt que de les séparer et les publier ensemble  ... Comme si le plus tragique devait l emporter sur le macabre ... Enfin c est mon opinion ...

Merci pour cette revue de presse et ces commentaires pertinents Jacques
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Jean Michel ... Avec tout ça on perdu l historique de la classe FANTASQUE ...  :|

Revue AIR FAN n°481















Au sommaire de la dernière revue reçus pour le mois d août ...

- NTM 2022 : 3 trophées pour le 3/30 ! , par Patrick BIGEL. Avant on parlait du TIGER MEET ... Maintenant c est le NTM ... Ce dernier TIGER MEET (le 58ème) c est passé en GRECE du 9 au 20 mai. En dehors de l exercice à proprement dit malgré la convivialité de l exercice ça reste un exercice militaire, le EC 3/30 LORAINE a récolté 3 prix ... Le prochain 59ème TIGER se déroulera en 2023 en ITALIE ...
- Les MIRAGES 2000D au MAROC, par Patrick BIGEL. Après 10 ans d absence des MIRAGE 2000D de la 3ème Escadre sont revenus au MAROC pour des exercices ...
- Mission accomplie ! , par Christian BOISSELON. Retour sur le retrait du MIRAGE 2000 C RDI et la mise en sommeil de l EC 2/5 ILE DE FRANCE ...
- 434rd Fighter Squadron : De l EAGLE au LIGHTNING II, par George KARAVANTOS. Basé à RAF LAKENHEATH au ROYAUME UNI, le 48th Fighter Wing voit ses 2 escadrons les 493rd FW GRIM REAPEARS et 495th FW VALKYRIE équipés de McDonnell F 15C/D se transformer sur des LOCKHEED F 35A LIGHTNING II. Une page se tourne se tourne car il ne reste plus que 2 escadrons US équipés du mythique chasseur dans le monde (JAPON) en dehors du territoire américain ... Et il n y a plus d intercepteurs US en Europe ... Les F 15 seront rapatriés aux USA ou ils voleront dans la GARDE NATIONALE ...
-Révolution dans le ravitaillement en vol ! , par Pierre Henri GROLLEAU. Le point sur l arrivée de l AIRBUS A 330 MRTT PHENIX, les nouveaux LOCKHEED KC 130J et l AIRBUS A 400 ATLAS ... Et le retrait du TRANSALL et des STRATOTANKER ... Une série qui va comprendre 4 reportages sur le sujet ...
Ravitaillement en vol : Tankers sur la POLOGNE, par Pierre Henri GROLLEAU. 1er reportage, les dessous d une mission de l ERV 1/31 BRETAGNE et 4/31 SOLOGNE équipé du A 330 MRTT PHENIX dans le cadre de la guerre en UKRAINE ... 
- Le F 35A dans l USAF : Un bilan opérationnel, par SIRIUS. Un article qui laisse paraitre un doute (un gros doute) quand à cet avion à pouvoir pénétrer en 1er et et à survivre dans des combats à hautes intensités ... Prévu pour être en ligne en 2011, puis 2013 ce n est qu en 2016 que le F 35 LIGHTNING II fut réceptionné par L USAF ... Au standard intérimaire Block 3i ... Il faudra attendre 2019 pour voir l appareil à la configuration Block 3F tel qu il aurait du être en 2001 ...  :affraid: ... C est en 2019 que l avion connaitra son baptême de guerre en IRAK avec le commentaire de l USAF content qu il n aura fallut que 3 ans entre sa mise en service et sa 1ère frappe ... C est oublier que le RAFALE n a mis que 9 mois entre sa mise en service et sa 1ère frappe ...  ;) ... Et au standard F2 ... Surtout que les israéliens ont été les 1ers à l utiliser au combat ... Le pire étant que les tests engagés en 2018 pour valider l avion dans un conflit de haute intensité et qui ne devait durer que quelques mois ... Sont toujours en cours ... En fait il faudra attendre 2023 ...  :affraid:
UKRAINE : 150 jours de guerre totale ! , par Bernard THOUANEL. Un point aéronautique sur l agression de l UKRAINE par l ogre russe ... Un petit bémol (valable pour toutes les revues qui traitent du conflit) c est qu il n y a pas toujours le nom du pays qui suit dans la légende. C est un dure vu la promiscuité des noms et le fait qu ils utilisent pratiquement le même matériel de savoir qui est qui et qui à descendu qui ... 
- Dave "BIO" BARANEK, RIO sur F 14 TOMCAT, par Emmanuel CORIS et Mathieu GIRARDIN. 2ème partie et fin des évocations d un officier d interception qui contribua à des vols et à des dialogues pour le film TOP GUN ...

Merci pour cette revue Jacques
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

De la bonne lecture Jean Michel ...