TALBOT LAGO Grand Prix L.ROSIER Réf 80721

Bonsoir à tous.
Un nouveau projet. Après la Tyrrell à 6 roues de Patrick Depailler c'est à un autre pilote Clermontois que je veux rendre hommage. Louis ROSIER.
Très peu de gens se rappellent de lui car il est décédé en 1956. 
Louis Rosier était un grand pilote.
Pilote de grands prix sur Talbot Lago , vainqueur  des 24 h du Mans  en 1950 sur Talbot avec son fils Jean Louis comme co-pilote . Lors de cette édition Louis conduira 23h10
et Jean Louis 2 tours. En 1953 avec l'aide de Renault il construit une barquette avec une motorisation de 4cv .Il sera chronométré à 160 klh dans la ligne droite des Hunaudières. 
En 1949 et 1951 il gagne dans sa classe le rallye de Monté Carlo sur 4cv Renault.
Malheureusement ,le 7 octobre 1956 il se tue aux coupes du Salon à Linas Montlhéry au volant d'une Ferrari Monza.

Il était aussi un grand chef d'entreprise ,à Clermont il était à la tète de la plus importante concession Renault de France. Il avait aussi sa propre écurie de course.

Grand résistant pendant la guerre ,il était chef de réseau ,il ira même libérer son épouse qui était prisonnière en Tchécoslovaquie.

Il fut avec Jean Auchatraire l'instigateur du circuit de Charade.
A Clermont à cette époque les courses motos et voitures se déroulaient en ville. Après la tragédie du Mans en 1955 il fut décidé de construire un circuit à l'extérieur de la ville ,ce fut le site de Charade qui fut choisi.
Le circuit sera inauguré par Maurice Trintignant en 1958 ( j'y était avec mes oncles j'avais 12 ans ).
Louis Rosier ne verra pas la réalisation de son projet ,étant décédé en 1956.
Le virage avant les tribunes porte son nom, on dit "le Rosier".
A lire également AUTODIVA n°54 et Mille-Miles n°153.

Pour réaliser cette maquette je vais m'inspirer du montage de Paul-M et du reportage de Cateralp au musée de Rochetaillée.
https://heller-forever.forumactif.com/t6152-talbot-lago-gp-ref-80721
https://heller-forever.forumactif.com/t5697-album-photo-talbot-lago-gp-45-l-de-louis-rosier-musee-de-rochetaillee-sur-saone
Qu'ils en soient ici remerciés.


c'est un peu en vrac dans la boite.





je commence par la calandre avant.
 D'autres photos demain.

Bonjour.
La grille de calandre est posée.

Pour les jantes à rayons selon la méthode Paul-M ,je supprime des rayons ce qui allège la vision que l'on a car les rayons n'étant pas à l'échelle c'est trop chargé.
Il me reste à les ponçer.

Chouette une Talbot Lago. Bon montage. ;)

Belle pose de la grille.

bon début avec cette grille  je vais aimer le montage a venir :D

Bon début, qui rappelle la mienne: https://heller-forever.forumactif.com/t15066-talbot-lago-t26c-grand-prix-ref-80721, par contre la grille doit affleurer de l'entourage...

rekreation a écrit:Bon début, qui rappelle la mienne: https://heller-forever.forumactif.com/t15066-talbot-lago-t26c-grand-prix-ref-80721, par contre la grille doit affleurer de l'entourage...

J'avais vu ton montage dont je me suis inspiré pour me lancer .
Pour les rayons je n'ai pas osé . 
Merci pour ton intérét.

Ca commence très bien . Une jolie petite maquette , perso je me suis régalé a la faire .

Bon montage

Beau début , Georges !

intéressante cette stratégie d'éliminer des rayons pour aérer les jantes. ca doit être long à faire .

Bonjour à tous.
 Petite avancée ,le moteur est fini.


bonne journée à tous.

La rampe de carbus est montée à blanc ,elle sera collée avec la carrosserie.

Bien le moteur.

Bien le moteur !

Bonsoir à tous.

Les roues sont montées.

après rajout des deux durites qui sortent des couvres culasses je pense le moteur prés à être installé





j'ai eu quelques problèmes avec le décalco du tableau de bord. Impossible de le décoller de son support cartonné. Avec un scalpel et beaucoup de patience j'ai réussi à l'extraire. Après pose et reconstitution je l'ai fixé avec un voile de vernis.

 


ouverture de l'écope d'aération pour installer un grillage à l'intérieur.



a suivre.

Bonsoir à tous.

Je vous avais prévenu que je n'étais pas rapide ,c'est pas que je ne suis pas rapide mais je n'y passe pas beaucoup de temps ,très occupé par d'autres passions.

Quelques avancées.



je pense que çà va être chaud pour coller la carrosserie.

On y croit ,on y croit.

Belle soirée à tous.

Joli éclaté ...

Bonsoir à tous.
Comme je l'avais prévu le collage des deux parties de la carrosserie n'est pas chose aisée.

J'emploie les grands moyens. Une carte de fidélité Camaïeu fera l'affaire pour que les deux parties inférieures restent collées ensemble.

  



demain si tout va bien j'irai voir l'original au musée de Rochetaillée.

Bon week-end à tous.
Georges

De mémoire j'avais réussi a tout coller avant la peinture mais comme ça je ne sais plus trop comment j'avais fait.

Merci Paul
pour moi l'écart était trop grand ,après moults essais çà ne tenait pas.

Moi aussi j'ai collé avant peinture !
bon courage pour la fin !

de mémoire tu colle la carrosserie, le train arrière, tu glisse l'habitacle, et à la fin le moteur...