CITROËN MEHARI pompiers du VAR Réf 80760.

Par avance du post officiel de montage, voici mon sujet pour le concours véhicules pompiers :

Une Méhari des sapeurs pompiers du Var.

La boite Heller au 1/24 :



Et le but à atteindre :

Top le sujet ...
Une déco originale en plus ... Pompier du Var avec une plaque de la Yaute ...  :D

très bon choix.

Originale !

Immatriculation de début 1976 en Haute-Savoie, ça ressemble plutôt à un projet de Mehari Côte d'Azur, fabricant de pièces pour Mehari,à quelques kms de Pierrefeu du Var.

Bonne réalisation, et bon concours !

Hello,

Sympa ton projet 
bon montage

C'est original , bon montage 

bientôt les bannières des concours , patience...

Elles sont prêtes !!

Top Alain ...  

Top cette Méhari pompier.

Jacques a écrit:Top Alain ...  

Et envoyées ce soir au Boss !

Nous allons suivre avec intéret.

La présentation du kit Heller...

La boite :



Les grappes et pièces moulées en blanc :

Moulage propre dans l'ensemble mais on constate la présence de pièces récupérées de la 2cv comme les sièges (faux pour la Méhari), tout le bâti moteur et le châssis, par exemples.
La caisse est moulée d'une seule pièce (comme sur la vraie...).









Quelques petites pièces égrappées se promenaient au fond de la boite... il a fallu rapidement les ranger dans un sachet pour éviter toute perte.

Les pneus de roues fournis en Vinyle...





La grappe des pièces vitrées... très belle et limpide.



La petite planche de décalques dont il faut déplorer quand même l'absence de motifs pour le tableau de bord :



Et les pages de la notice avec les annotations de peintures sur chaque phase de montage :
4 choix de décorations sont proposées pour des options de couleurs ayant existé sur les diverses périodes de la Méhari.















Et donc des aménagements spéciaux à ajouter (à base de rabiots ou de Scratch) pour l'adaptation du sujet... sans oublier quelques corrections du kit de base dans la mesure de ce qui sera visible au final.



A suivre pour les débuts du montage...

:pirat:

Joli montage en perspective .....

:pirat:

Bon montage 

Bon montage ... Dommage d avoir des plaques modernes alors que c est un véhicule ancien ...  ;)

Jacques a écrit:Bon montage ... Dommage d avoir des plaques modernes alors que c est un véhicule ancien ...  ;)

Je compte le représenter avec un peu de patine" opérationnelle" d'époque donc j'essaierai de trouver des photos de plaques d'origines.

Je te fais confiance ...

Bon montage !

Bon montage.

Allez c'est parti pour le montage...

Avant toute chose, je tiens à préciser que je n'utiliserai pas ici le kit résine Renaissance d'améliorations pour ceux qui seraient tentés de me le rappeler...
Quelques reprises seront faites en Scratch ou rectifications de pièces directes.

1/ Caisse :

On commence avec une première grosse erreur sur l"avant de la caisse... le "chasse neige" situé sous le châssis avant est totalement faux puisque représenté à angle droit et gravé en relief alors que cette partie est crénellée en creux et positionnée inclinée vers l'intérieur dans la réalité.
On recoupe donc cette partie à la scie Tiger pour la retailler sur les côtés, en poncer toute la face frontale pour supprimer les gravures en relief et réapplatir l'ensemble légèrement plié au centre pour une forme plate au final comme dans la réalité.



Il faut ensuite tracer le nombre exact de ligne de nervures et les reggraver à la pointe à tracer pour représenter des sillons assez larges.







Pour terminer cette première phase de travail sur la caisse, on colle en place les carénages internes des ailes avant de roues. Les ajustages sont très bons.
Le "Chasse neige" sera collé en place plus tard après l'installation du châssis sous la caisse.



2/ Moteur et châssis :

On passe ensuite à la préparation du bloc moteur et du châssis général... toutes les pièces proviennent quasiment du kit de la 2cv mais feront l'affaire au final.
La notice indique les phases de mise en peinture des pièces du moteur au fur et à mesure de l'assemblage.
On assemble dés le début une bonne partie du bloc pour faciliter par la suite le travail de peinture et éviter ainsi toutes traces de colle.
Le bloc principal est en aluminium (Chrome Silver Mister Metal Color 211) dans un premier temps.





Sur le châssis, il est à noter ici que les 2 axes de transmission des roues avant doivent être refaits en profilés Evergreen coudés, les pièces fournies étant mal moulées et manquante pour l'une d'elle...







A suivre...

:pirat:

çà avance  

bien !

Beau début 

Par contre, les pièces que tu as scratché ne sont pas les transmissions, mais des tirants.
Les cardans se fixent de part et d'autre de la boite de vitesse, et vont au centre des flasques de roues.. 
Bon scratch pour ces nouvelles pièces !