Escorteur Rapide type E 50 F762 LE BRESTOIS classe LE CORSE Réf 1087

Stéphane 
Impressionnant les détails de la passerelle
Concernant ce qui me semble être (près d'une porte) un aérateur avec sa tape d'étanchéité ouverte vers le bas, on voit qu'on peut aller vraiment dans le petit détail avec la 3D .
Pour le Corse , j'avais fait quelques aerateurs et leur tape ouverte  avec des petits bouts de PE de ma boîte à rabiot, j'avais bien peiné pour essayer de faire quelque chose qui y fassent penser .
Là on a en plus  du relief ..et surtout avec la 3D  on peut dupliquer sans avoir tout à recommencer pour chaque aérateur.

Pour les bancs , il reste plus qu'à en faire un exemplaire figuré replié contre la parois du rouf !!
et comme ça le maquettiste pas trop à l'aise pour dégrapper la pièce avec ses pieds fragiles , pourrait décider d'en représenter 3 repliés contre les parois du rouf l arrière  et n'avoir à se battre  pour sauver les pieds  que pour le 4ème  figuré déplié  !!
En outre , sur tout ou partie des E50, en cours d'évolution de la drome , il me semble qu'un des banc a été condamné lors d'un changement de place de l'une des embarcations de la drome.
Bon je m'arrête avec mon obsession à propos des bancs !

Quant aux problèmes des photos de détails  d'une partie de la maquette  qui font  ressortir les défauts comme la présence de poussière dans la peinture , on peut  effectivement  de se dire  qu'à l'oeil nu, dans le cadre d'une expo par exemple, on ne distinguerait pas grand chose de ces défauts  mais on verrait bien le résultat de tout les efforts de détaillage . 

jlouis

Oui les aérateurs en deux tailles différentes, ça va rejoindre la liste des pièces génériques réutilisables. 

Je n'ai pas encore fait attention à la drome, par contre sur le Bretois il y a une colonne d'aération vers le telepointeur 100mm ( vu sur tribord, sur bâbord je ne sais pas ) qui a décalé un banc je pense.

Pas pensé aux bancs repliés, c'est une bonne idée, il y en avait sur d'autres bâtiments ( Colbert plage avant ). Les pieds sont encore trop fragiles, je vais les grossir un peu, on ne les voit pas trop... 
En tout cas ça me reservira dans le principe, j'ai un Titanic au 400, il y avait de nombreux bancs...

Au chapitre des "petites pièces" j'ai tenté les lances à incendie, extincteurs, mais là il y a le pb de la peinture...

Le pont du 2ème exemplaire est peint ( pas mieux que le 1er mais au moins ça c'est fait ), et présentation de quelques éléments pour le plaisir, ça prend forme.





il faudra en passer par qq retouches au pinceau, tant pis.



Les postes optiques AV et AR sont à reprendre, plus larges en partie haute.



Les télépointeurs des 57 et 100 mm, vus d'un peu trop près...



Et les roofs des tourelles AV dans le bon sens, plus pratique pour tirer....

Ce ne sont quand même pas les plus jolis des EE, avec le "caisson" entre les TLT....

Un truc que j'aurai du faire avant.... et que j'ai fait après....

Les postes d'observation optiques ont été modifiés assez rapidement, je dois intégrer ces changements.

Un peu de chirurgie ( voilà pourquoi il fallait le faire avant, les échelles me gênent - une ne s'en remettra pas - et la peinture va souffrir... ) et un peu plus de Heller qui part à la poubelle...



Et les nouvelles pièces qui intègrent un peu plus de détails





j'en profite pour imprimer un essai de tuyaux d'évacuation ( machines ? four à pain sur tribord ?) qui se rejoignent et monte ensuite le long du materon arrière.

Et des capots qui viennent sur les prises d'air machines.



Ça masque (mal) un des trous prévus mais pas l'autre...

Super boulot de détaillage, bravo.

Petite mise à jour,



Le télépointeur de 57 passe juste, je dois avoir faux quelque part....

il est grand temps de finir la peinture des coques,



masquage partiel au parafilm, là où c'est plus pratique... la ligne de flottaison passe à raz des nervures de coques, ce n'est pas génial.



je refais des radeaux avec les 2 dispositions des rames, et en 2 parties pour "faciliter " ( :x ) la peinture...






et du stock d'échelles et dévidoirs...



il est temps de se frotter à la pose des premières rambardes, pas ma tasse de thé, je prévois pas mal de séances courtes...



... entre coupées de pose d'accessoires, mes échelles sont un peu large pour ce modèle, tant pis...





des bancs, fumigènes,...



Ensuite grosse séance de dessin pour le mat du Brestois avec pas mal d'incertitudes ( il est indiqué être identique à ceux des E52a mais gros doute.... ) et les materons arrière ( là il y a autant de versions que de photos...) et essai d'impression.



Le mat du Brestois (sans son radar imprimé à part ) est à refaire, pas assez de supports, mais l'idée générale est là







C'est vraiment très fragile, ça va pas être simple de poser les aériens dessus sans rien péter.....

la pose des materons laisse un trou bien visible qu'il va falloir masquer...

Bonjour,
Dans ton post du 20 août, Stéphane , tu as abordé le sujet des deux tuyaux sortant du toit du roof et y courant à l'horizontale pour se rejoindre au niveau du materon et continuant le long de ce materon en un tuyau unique .
Mes lectures (la "bible de MM Dumas et Magueur " et d'autres articles dont je ne me souviens plus ) , il y a maintenant plus de 2 ans, m'avaient conduit à conclure qu'il s'agit là du système d'évacuation pour les 4 groupes électrogènes Diesel Renault de 245 ch chacun , servant à produire l'électricité pour le navire) .
Très visible sur plus d'une photo d'escorteur rapide E50 , il est bien de penser à compléter le kit Heller des deux parties horizontales formant un V sur le roof.
Par ailleurs la pièce verticale du Kit Heller est trop courte , je l'avais refaite sur mon Corse.
Et pour le Bordelais  elle apparaît encore plus trop courte .
Voir notamment la photo de la page 44 de la "bible" où le Corse et le Bordelais vue de l'arrière  , à couple
Pour le Bordelais , la photo de 1959 en double page 42 /43  montre un tuyaux atteignant en hauteur  presque le niveau du bas du capot de cheminée .

Moi qui aime rajouter des détails , je trouve tes différents équipement optique ( binoculaires, projecteurs à signaux , projecteurs ...) très réussis  et en tous cas les résultats de ta 3D plus convaincant  que mes efforts en scratch.

J'ai vu aussi que tu as travaillé sur les bossoirs pour la baleinière . Ca me rappelle des souvenirs ... Les deux montant simplifiés du kit présentent une mauvaise courbure  sauf, peut-être à vouloir représenter la chose en manoeuvre de mise à l'eau . Pour éviter que la baleinière soit en partie suspendue au dessus de l'eau , 
j'avais dû ignorer les trous de positionnement sur le pont et faire en sorte de reculer les montants le plus possible contre la parois du rouf. Je m'en suis aperçu qu'après avoir trimé pour relier les deux montants par des fils d'acier  et avoir complété l'arrière des montants avec deux espèces de vérins .

Quant aux tourets /dévidoirs ajourés  , quand je pense à la torture que représente pour moi le montage /collage  des articles en PE auxquels il faut rajouter un axe en étiré !!
Là pas de doute que je me laisserais bien tenter par des produits en 3d  pour éviter ce calvaire. 

Bon j'arrête là pour ne pas trop polluer tes posts.
Bonne suite pour ton montage 
Jlouis

Bonjour, pas de soucis pour développer tes remarques, le forum est là pour ça au contraire !

Pour cet échappement, je n'ai pas trouvé sa fonction, sur les plans dont je dispose on trouve deux des groupes électrogènes au niveau du pont des logements, en avant des chaudières soit à peu près sous le bloc passerelle, et les deux autres sont sur le pont inférieur ( sous la ligne de flottaison ) en arrière des chaudières, ils sont donc de par et d'autre de la cheminée principale...  je demanderai sur le groupe escorteur rapide de facebook...

Effectivement sur le Bordelais cet échappement est très haut, peut-être en rapport avec le changement de forme de la cheminée principale ?

Oui avec la 3D c'est relativement facile de faire des petites pièces détaillées, quitte à revenir en arrière quand ça ne sort pas bien à cause de l'échelle.

Je viens de rajouter les compas à l'arrière du materon :



reste à boucher le trou fourni par Heller !!!

idem pour ceux à l'emplacement des bossoirs de la baleinière, qu'il aurait fallu ne pas percer !

Par contre je n'ai pas touché aux bossoirs, ce sont ceux fournis dans le kit Arsenal.

Concernant les dévidoirs, je me suis frotté également au montage de ceux fournis en PE, difficiles en effet avec 3 pièces en PE + un morceau d'evergreen qu'il faut couper bien droit (ou pas !), ceux pour la DMK étaient plus simple avec juste une pièce à plier... pb le kit ne permet le montage que de 5 dévidoirs au lieu des 8 requis, donc j'ai fait un mix avec ceux en 3D.



Et là l'appareil photo me fait découvrir que j'ai collé la plaque "valeur" à l'envers !!!  ( totalement invisible à l'oeil nu et même avec les loupes... )

Au chapitre des "petites pièces", j'ai commis des bouées Viallet Chabran, je doute de parvenir à les peindre en bicolore comme les radeaux...




Autre bourde, j'ai mal étudié la notice du kit arsenal concernant la position des échelles près du "roof" télépointeur de 57mm , je les ai mises symétriques en me basant sur cette photo : ( mais évidemment je n'avais pas l'autre côté... )



alors que sur la notice elle sont décalées... du coup j'ai eu un soucis avec la pose des rambardes....







je suis trop court d'un côté, j'ai du recouper de l'autre, et j'ai aussi mal positionner la rambarde sur la partie arrière qui ne doit pas se poser de façon symétrique... en plus je suis trop court surement parce qu'il ne faudrait pas poser les rambardes complètement au bord...

Bref à bien étudier avant de se lancer, je vais compléter comme je peux. ( sur le plan du Corse elles sont bien symétriques mais ça a pu évoluer avec les refontes...

La mise en forme des rambardes avant collage n'est pas très facile, même si il y a les marques de pliages (pas facile à voir une fois peintes !),  je m'étais fabriqué des pinces pour les angles (45 et 90°), je vais en refaire pour les arrondis, c'est utile.

Sacrée mise à niveau du kit Heller.
C'est super.

Beau boulot de modif !

Ca rend super ...

Merci,

Jacques, comparativement c'est beaucoup plus facile pour moi que ta micro chirurgie, les dessins prennent du temps mais la machine fait le reste.

Et petit à petit je me crée une "banque d'organe" qui me fera gagner du temps pour les montages suivant et ça c'est pas mal vu la pile de boite et le temps imparti !!!

Pas grand chose de neuf, j'ai commencé à dupliquer les rambardes en  impression 3D pour les besoins du Corse, pour voir :



C'est moins fin que la PE du kit, ça se rapproche un peu des rambardes "standards" comparées aux "super fines".

Avantage : c'est déjà mis en forme ( donc faut pas se planter dans le dessin ) et ça reste assez souple pour les coller progressivement, inconvénient  : le dégrappage est un peu fastidieux, il faudrait un peu optimiser tout ça...

Suite aux remarques de Jean-Louis sur les tourelles de 57mm, j'ai fait une petite modif et sorti une version "bachée"

Super travail bravo !!

Le rendu est vraiment impressionnant ! Bravo !
A+
Alain

le niveau de détail atteint est juste extraordinaire. :D

C'est très bon.
Bravo.

Bonsoir Stéph. 
Beau travail d'impression. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D

Petit coup de mou sur ce(s) montage(s), j'ai quand même fait quelques petites pièces de détail, trépieds, grues, échelles de coupée pliées et dépliées (mais j'ai besoin des symétriques pour l'autre bord !) que je vais pouvoir mettre en place.





Les décalques en place ( je n'attendrais plus jamais aussi longtemps pour le faire ) et les mats également (là aussi les cheminées m'ont géné..)

Un bel ensemble ... Presque prêt à prendre la mer ...  ;)

J'admire la très grande finesse des pièces. Bravo, superbes maquettes.

Oui, le rendu est exceptionnel !
Bravo !
A+
Alain

Bonsoir Steph. 

Un bien bel aspect. 
Superbe. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D :D :D

Merci à tous, il y a quand même pas mal de défauts de positionnements de détails, et les rambardes en impression 3D du Corse sont très imparfaites à mon goût mais je vais m'en contenter pour cette fois ( il me reste 3 autres ER à faire derrière, de quoi améliorer les choses et surtout la méthode et la chronologie du montage... Il y aura de nouvelles pièces à créer mais tous ce qui l'a déjà été pour ces E50 resserviront pour les E52a et b, l’intérêt de la 3D).

Il me reste quelques éléments de détails à faire, et rambardes du pont principal de l'avant à l"arrière et plus grand chose après.

Je vais peut-être "sacrifier" l'un des deux pour faire une tentative de diorama dans l'eau, soit la technique du bloc de polystyrène , soit résine uniquement... jamais fait ni l'une ni l'autre.

Bravo pour tout le travail formidable qui est fait sur ces escorteurs, c'est une sacré remise à niveau 

Cordialement
Michel