Revues Juin 2023

Revue Le FANA n°643













- Actualités, avec en autre la mise à la retraite par l USQ AIR FORCE des premiers AWACS, ces avions ont plus de quarante ans mais leurs successeurs  un BOEING E 7 WEDGETAIL arrive ...
- Le courrier des lecteurs avec toujours des choses intéressantes ...
- Les F 16A NETZ, 1980-1982, le faucon israélien attaque, par Shlomo ALONI. 1ère partie, ISRAEL comme les américains avait sélectionné le McDONNELL F 15 comme avion de supériorité et cherchait un 2ème appareil moins chère pour apporter du volume à sa force aérienne ... En même temps le KFIR de IAI avait été développé mais restait un appareil daté année 50 (MIRAGE III avec un réacteur US ...  ). Cependant l industriel israélien développait un nouvel appareil l ARYECH qui allait devenir le LAVI et concurrencer le F 16 ... Comment le choix s est opéré  et la 1ère grosse opération auquel il fut mis à contribution reste dans les anales ...
-  Le patrimoine est un système d arme, par Xavier MEAL. Jusqu à présent l Armée de l Air avait peu mis en évidence son patrimoine sous toutes ces formes à la différence des forces  aériennes anglais et des américains. C est chose réparée avec depuis 2012, la prise de conscience et la volonté de montrer et de sauver et de préserver toute ce qui touche à l histoire de l Armée de l Air ... Le point de départ un musée virtuel auquel je rajoute la BA de CHATEAUROUX - DEOLS qui gère le stockage de tous les appareils déclassés et qui pour but de présenter tous les appareils de l Armée de l Air ...
- WACO PCF, par Xavier MEAL. Le point sur un appareil très rare ... Voir plus que très rare et qui vole à LA FERTE ... Bel présentation sur biplan à l esthétique redoutable mais qui laisse un gout amer sur la fin car l article se finit par appareil à vendre ... Un peu comme un publi reportage qui vente des produits ... Et puis ça fait quelques n° que l on voit ce type de pub en dernière page de couverture du FANA ... 
- La 1ère campagne du GC III NORMANDIE (mars-avril 1943), une épreuve du feu glorieuse mais chèrement payée, par Yves DOJON. 3ème partie et fin, si  la guerre fait des ravages parmi l effectif français, les renforts arrivent et comble difficilement les pertes ... Cependant le NORMANDIE montre petit à petit ses qualités et termine sa 1ère campagne (37 pilotes y ont pris part) avec 77 victoires officielles et la perte de 21 de ses pilotes ... 57% de pertes ... Et sur les 14 arrivants du départ, 5 sont toujours là ... Mais le NORMANDIE c est fait un nom ...
- Les 70 ans de la Patrouille de FRANCE, l âge d or des MYSTERE IV supersoniques, par Alexis ROCHER sur la base des témoignages de Bernard CAPILLON et Maurice LARRAYADIEU. 2ème partie et fin, si le MYSTERE IV manque de puissance montre petit à petit son savoir faire et se fait une réputation ...
- Opération TURQUOISE, 22 juin - 22 août 1994, une saison en enfer, par Hugues de GUILLEBON. 3ème partie et fin, lecture puissante et émouvante ... Certains des acteurs sont marqués à vie par les horreurs vus et les témoignages sont bouleversants alors que toutes l horreur n est pas dite et écrite mais elle suinte au travers des lignes ... 
- KIGALI, avril 1994, sauver les ressortissants, par Hugues de GUILLEBON. Sur la base d un officier belge ... 
Maquettes, par HANGAR 47.  :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:
Oui il faut bien tout ça car la 1ère fois depuis ... Depuis très longtemps pour rester diplomate ... Y a pas de EDUARD, pas de REVELL bouche trou ... Par contre certaines nouveautés datent ...  :D
* ACADEMY, FAIRCHILD A 10C au 1/48ème. Une maquette qui semble cocher toutes les cases qualitatives ... Et c est une nouveautés 2023 ...
* ACADEMY, DASSAULT RAFALE C au 1/48ème. C est simplement l ancienne très bonne maquette de REVELL réédité avec de nouveaux décalques ... Par contre c est une nouveauté de 2022 ...  :D ... Et n est disponible que chez EURO MAQUETTE ... Les autres magasins ne l ont pas ... C est nouveaux ça ...
DORA WINGS, BLOCH MB 152 au 1/48ème. Si la maquette est de qualité, l auteur oublie de dire qu elle n est pas juste sur bien des points ... Et page nouveautés vraiment à jour la maquette date de 2019 ...   
* ICM, BRISTOL BEAUFORT Mk I au 1/48ème. Un avion peu commun coincé entre le BLEINHEIM et le BEAUFIGHTER. La maquette semble de qualité et bien détaillée ... Par contre nouveauté de 2022 ... La maquette ne devait pas être assez original en son temps ...  :D
* SPECIAL HOBBY, AIRSPEED OXFORD Mk I au 1/48ème. Un avion très original et qui sort des archi P 51, Me 109 et autres Fw 190 ... Maquette de qualité très complète. Si c est une nouveauté de 2023, la base date de 2011 ...
* SPECIAL HOBBY, BUGATTI 100 au 1/72ème. Belle reproduction d un avion qui n a jamais volé et dont une réplique c est écrasée y a peu  ... Et  c est une nouveauté de 2022 ...  :|  



Au sommaire du prochain numéro :

- Le DORNIER 217.
- 50 ans de FERTE.
- Un vol zéro gravité.
- 1914-1918 : les français en ROUMANIE.
- Les F 16 israéliens (2/2).

Merci Laurent ...

Revue NAVIRES & HISTOIRE n°137












 Au sommaire de la revue :

- Courrier des lecteurs avec des photos d un patrouilleur garde cote ukrainien en construction aux chantiers OCA des SABLES D OLONNES ...
- Navires miniatures, par Jean Luc FOUQUET. * 3D WILDE, croiseur cuirassé IJN ASAMA au 350ème. Réalisation en 3D ainsi d autres matériaux ... A priori très belle réalisation de ce croiseur japonais qui a participé à la bataille victorieuse de TSUSHIMA contre les russes ... Par contre ce n est pas donné ...
                                                                   * BLACK CAT MODELS, figurines diverses au 350ème. Réalisation en 3D avec 70 personnages par blister ...
                                                                   * BLUE RIDGE MODELS, Fort DRUM au 350ème. C est une toute petite ile des PHILIPPINES que les américains en transformé pour devenir un bloc de béton en une forme de navire. L ile participa à la bataille de CORREGIDOR ...
                                                                   * ICM, KFK KRIEGSFISCHKUTTER au 144ème. Chalutier transformé en 41 pour servir de patrouilleur côtier par les allemands ...
                                                                   * MIKROMIR torpilleur CSS DAVID au 35ème. A priori une jolie maquette d un type de navire qui sans être un sous marin pouvait se submerger en partie pour être moins visible.
- Epaves et survivants, le croiseur oublié, par Philippe CARESSE. Lors de l invasion de la NORVEGE et du DANEMARK, les allemands ont eu des pertes dont le croiseur léger KARLSRUHE coulé le 8 avril 1940. L épave relativement complète ne fut redécouverte qu en 2020 ...
- Actualités, par Jean Luc FOUQUET. Dont la mise en service d un nouveau bâtiment pour la Marine Nationale, le Bâtiment Ravitailleur de Force BRF JACQUES CHEVALIER ... Le développement des navires anonyme toujours dans notre marine avec la suppression des marquages de coques ... Et des d autres nouvelles ...
- Les forceurs de blocus allemands, par René ALLOIN. 1ère partie, 1939, pour pallier le manque de matière première et ne pas se retrouver comme lors de la 1ère Guerre Mondiale affamé par la ROYAL NAVY du fait de l impréparation de GUILLAUME II ... L auteur se propose de retracer le parcours des navires de diverses nationalités qui se sont chargés de forcer le blocus alliés ...
- La saga des savants, par Yves BROUARD. 2ème partie, l auteur poursuit la présentation de ces paquebots mixtes très élégants ...
- Le naufrage de la nef portugaise SANTIAGO sur l atoll BASSAS DA INDIA, par Dominique CHARVIN. Partie le 10 avril 1585 de LISBONNE, la nef doit arriver à GOA aux INDES ... A cet époque la connaissance de la navigation n est pas acquis et aucunes cartes précises n existent. Dans la nuit du 19 au aout 1585, le navire aborde un banc entre la cote africaine et MADAGASGAR ... 
- RMS LANCASTRIA, immense tragédie tenue secrète, par Jean Luc FOUQUET. Durant la campagne de FRANCE et le désastre militaire, les anglais envois tout ce qui navigue pour évacuer ... Le LANCSTRIA est un paquebot transatlantique lancé dans les années 20, envoyé à St NAZAIRE le 17 juin 1940, le paquebot charge au maximum et alors qu il poursuit les embarquements, le navire est attaqué et touché en fin d après midi ... L estimation des pertes est estimé entre 3000 et 6000 personnes ... Devant l ampleur du désastre, CHURCHILL prend la décision de ne pas publier l évènement, le met secret défense avec une classification des documents à 100 ans ... L épave repose par 25m de fond devant St NAZAIRE et est considéré comme cimetière marin ...
- Visite au HMS X 24, par Philippe CARESSE. Lors de sa visite du Royal Navy Submarine Museum, l auteur s est intéressé à un sous marin de poche de la série X CRAFT. Le X24 mena des opérations militaire durant le second conflit ...
- Le conflit Franco-Prussien de 1870-1871, les artilleurs et canonniers de la marine, par Rémy SCHERER. Si la Marine domine la mer sans partage durant cette guerre mais n a pas d intervention très marquante, ses bataillon de canonniers marins sont mis à contribution avec du matériel de marine pour servir dans diverses places fortes et sont déployés lors des combats divers que la République mène depuis l abdication de NAPOLEON III. Leur contribution et l effort fournis par ces troupes ont permis le redressement de l artillerie française ...




Une revue à ne pas prendre si on navigue ... Vu le nombre de naufrages traités ...  :D 
Et un constante depuis quelques temps ...

Revue NAPOLEON 1er n108














Au sommaire de cette revue consacré à l époque napoléonienne ...

- L actualités, expos, journées ...
-  Entretien Serge LAMA, par David CHANTERANNE. Suite à une remise de prix pour son spectacle NAPOLEON lors du Festival NAPOLEON, l auteur a pu s entretenir avec Serge LAMA sur ça comédie musicale créé en 1984 ...
- Dossier : Une famille au cœur de l Empire * L influence des BEAUHARNAIS, par Pierre BRANDA. Si Joséphine de BEAUHARNAIS épousa BONAPORTE en 1796, les liens avec la famille BEAURHANAIS aurait du s arrêté là ... Mais BONAPARTE avait des liens très forts avec les enfants de Joséphine au point de les considérer comme ses propres enfants ... Eugène et HORTENSE connaitront les fastes de l Empire et se trouveront  notamment Eugène au fait du pouvoir grâce à ses qualités militaires et politiques ... Tout ceci expliquant la jalousie du clan BONAPARTE envers les BEAUHARNAIS ...
                                                               * Aux origines des BEAUHARNAIS, les ancêtres d Eugène, par Michel VERGE-FRANCESCHI. Des BEAUHARNAIS, l histoire a retenu Joséphine épouse d un jeune vicomte mort sur l échafaud à tord qui après avoir été député fut un général de la République et son fils Eugène ... A l origine se trouverait une famille qui se nommait BEAU VIT ... 
                                                               * Le destin de Stéphanie de BEAUHARNAIS, par Alain KULAM. Cousine éloignée de Joséphine, elle se trouvera recueillit par le couple impérial en 1802 puis adapté par BONAPARTE avant de devenir princesse de BADE et d être au cœur du mystère Kaspar HAUSER ...  
- Le suicide de l amiral de VILLENEUVE, par Pierre LEVEQUE. Présenté comme souvent le dernier mort de TRAFALGUAR ... 
- Pierre Jean GARAT, Mathieu GEAGEA. Musicien et baryton qui traversa le règne de LOUIS XVI et celui de NAPOLEON en connaissant sous le Consulat la notoriété tout en ayant la réputation d un chanteur vaniteux ...  
- Coffret de BERTHIER, par David PAGET. Réalisé sur l instigation de NAPOLEON, ses boites une pour BERTHIER l autre pour l EMPEREUR servait à identifier les déplacements des régiments autrichiens en 1805 ...
- Les adieux de FONTAINEBLEAU, par Alain PIGEARD. Tableau de Antoine MONTFORT basé sur un tableau originel de Horace VERNET, l auteur décrypte la scène ... 
- Les aventures de la pierre du tombeau de NAPOLEON, par Natalia GRIFFON de PLEINEVILLE.  Au retour des cendres de l Empereur en 1840, se pose la question de l édification d un tombeau ... Et du choix de la pierre qui de par son apparence à de la porphyre rouge ne se trouvera qu en RUSSIE ... 







Au sommaire du prochain numéro :

- Dossier, les projets d évasion de NAPOLEON.
- Evènement, la création des sapeurs pompiers.
- Personnalité, le sculpteur CANOVA.
- Grande Armée, le 4ème Régiment de cuirassiers.

Pour un peu le F16 en piqué filerait le vertige ! 
J'aime bien l'édito du Fana au sujet du patrimoine, qui rejoint finalement ce que Matthieu Comas prêche dans Les Ailes. Il était temps, un Caudron 714 ramené de Finlande il y a xx ans qui n'a toujours pas d'ailes, un je-sais-plus-mais-c'était-gros démoli à la pelleteuse il n'y a pas si longtemps et j'en passe. Le patrimoine aéro n'a pas souvent été un souci en France. 

La 1ère campagne du groupe Normandie, ça fera 80 ans le 16 juillet que disparaissait Albert Littolff, un type que je trouve fascinant. Tulasne est emblématique des FAFL mais Littolff moins connu était sans doute leur pilote le plus expérimenté à cette époque.
Merci Jacques. :D

Merci Alain ... Pour le F 16, il faut faire tourner la couverture pour saisir le sens du vol ...  ;)
L histoire du CAUDRON avait été présenté en son temps par le FANA ... Et le démoli à la pelleteuse doit concerné le BLOCH 175 (là aussi traité dans le FANA en son temps ... ) je crois ... Plus tout les autres ... 
C est comme pour toutes "les légendes", on a toujours le focus sur l emblématique rarement sur l ensemble de la composante ... Mais des fois on en apprend sur les icones ... Ainsi pour TULASNE, j ai appris dernièrement qu il n était pas si irréprochable puisqu il fut mis aux arrêts avant de partir en RUSSIE ... Dans un historique du LORRAINE ... 
Pour l article du FANA sur le NORMANDIE, mon reproche concerne concerne un nième article qui présente un compilage de tout ce qui a été fait avec une iconographie qui ne pourra guère changée ... Par contre présenté un historique pour chaque pilote serait un plus et en ayant une iconographie qui lui est propre ...

Non c'était un KC quelque chose, unique en France, sûrement pas un MB 175 mais ils ont bien dû finir comme ça. Quand on pense qu'il a fallu sortir une épave de Curtiss H-75 pour qu'elle soit restaurée. 
Tulasne a été mis plusieurs fois au gnouf. Dès l'été 40 parce que c'était lui qui avait supervisé l'envoi d'une patrouille française en Égypte et qui n'est pas revenue. C'étaient les premiers ralliements, à la RAF pour commencer, ils n'avaient jamais encore entendu parler de de Gaulle à Londres. Après au GC 1 il a eu des soucis mais je n'ai pas de billes. Bien d'accord, faire du neuf avec le NN n'est pas simple.
Les dictionnaires de pilotes pour une unité, ou plus. J'en connais qui y ont pensé, là il faut de la doc et trouver au moins un portrait de chacun.
Alain  :D

L info je crois qu elle est donnée sur une présentation de DENIS lors de la campagne de TOBROUK et le rapatriement sur Le CAIRE ... 
SAUVAGE malgré un livre qu il a écrit mériterait bien un petit article ne serait ce que de par ses origines martiniquaise  ... Et il est un As au 16 victoires ce qui pose le pilote ... 
Un petit article dans AVIONS ...  :D

Revue AIR FAN n°486














Au sommaire :

- Dernier macaronage ALPHA JET à CAZAUX, par Patrick BIGEL. Tout a une fin et le 16 mars 2023, les 6 derniers élèves officiers formés sur ALPHA JET ont reçu leur brevet de pilote de chasse ...
- CN 235 : 30 ans et 1/62 VERCORS : 60 ans, par Patrick BIGEL. Double anniversaire dans l Armée de l Air concernant le CASA CN 235 entrée en service en 1991 et surnommé transalito et l Escadrille de Transport ET 1/62 VERCORS créé den 1963 en ALGERIE et composée d escadrilles centenaires ...
- Les F 35 A de la KLU à MALBORK, par Cem DOGUT. Dans le cadre de la défense des membres de l OTAN, les membres assurent la défense des états plus faibles. Avec l attaque de l UKRAINE par la RUSSIE un renforcement de la posture défensive a été mis en place par rapport aux pays baltes. La HOLLANDE a envoyé 8 LIGHTNING II en POLOGNE dans ce cadre là. En LITUANIE se trouvait également des RAFALE du NORMANDIE NIEMEN pour les mêmes raisons ...
- Le F 35 ; Le véritable ... EURO-FIGHTER ! , par SIRIUS. Belle analyse  et belle présentation, un article qui continue toujours à montrer que le LOCKHEED F 35 à de grosses lacunes ... La bonne question serait de savoir face à un tel mensonge ... A partir de quand les utilisateurs vont se rendre compte qu ils se sont fait avoir ?
- Patrouille de FRANCE : 70 ans ! , par Patrick BIGEL. Petit retour en arrière et visuel sur les membres pour 2023 ...
- RAFALE ; interopérabilité à tous les niveaux, par HENRI Pierre GROLLEAU. Si les américains peinent avec leur F 35 question disponibilité voir plus, le RAFALE montre lui exerci après exercice que l avion s est s adapté a toutes les circonstances et à tous les avions ...
- RAFALE ; Un succès remarquable à l export, par Henri Pierre GROLLEAU. Depuis 2015 , l avion français perce ... 
- XXè salon : Le BOURGET 1953, par Bernard L. THOUANEL. 163 aéronefs et des vols supersoniques ... De ce fastueux salon, il reste des photos ...

Jacques a écrit:L info je crois qu elle est donnée sur une présentation de DENIS lors de la campagne de TOBROUK et le rapatriement sur Le CAIRE ... 
SAUVAGE malgré un livre qu il a écrit mériterait bien un petit article ne serait ce que de par ses origines martiniquaises  ... Et il est un As au 16 victoires ce qui pose le pilote ... 
Un petit article dans AVIONS ...  :D

C'est pas faux, en plus il venait de l'observation, pilote de Mureaux 115 ou 117 jusqu'en 39. Il y a des auteurs spécialisés dans les biographies chez tout le monde, l'un d'eux se penchera bien sur le sujet. À bon entendeur.... :D

Pilote d observation à la base, il aura 2 victoires durant la Campagne de FRANCE ...
Pour revenir sur le sujet des pilotes du NORMANDIE, il y a bien eu de la part d AVION 2 hors série sur les as de la Campagne de FRANCE ... Plus ou moins complet par pilote mais il y avait plus de monde que pour le GC 3 ...

Oui, bien obligé de m'en souvenir, Avions HS n° 20 et 25. 4 anciens de 14-18 dont 3 déjà As pendant la 1ère GM et qui ont à nouveau obtenu des victoires en 39-40, un Polonais avec 3 victoires en Pologne plus 4 en France et 85 pilotes dont quelques Tchèques et Polonais qui ont eu au moins 5 victoires sûres en 39-40. Depuis on a fait des trouvailles comme Monfort, toujours cité avec 4 alors que le Journal Officiel et des archives le créditent de 5, le Curtiss de Perina durant l'hiver et le printemps 40, etc. Ce serait à refaire aussi, quand ?

Dans ce numéro, il y a en effet deux naufrages.
Mais il faut remarquer que tout le monde s'intéresse aux navires qui ont un destin tragique.
Tout le monde connait le RMS Lusitania, mais personne ne s'intéresse au RMS Mauretania...

Jean luc ,c'est jacques !!!

PFEIL28 a écrit:Dans ce numéro, il y a en effet deux naufrages.
Mais il faut remarquer que tout le monde s'intéresse aux navires qui ont un destin tragique.
Tout le monde connait le RMS Lusitania, mais personne ne s'intéresse au RMS Mauretania...

Merci pour ton suivis ... 
Il faut que je pense à regarder si le MAURETANIA n a pas eu droit à un article ou des articles vu sa performance et son record de duré dans le la détention du Ruban Bleu ...

Il a peut-être eu un article, pas chez nous en tous cas. Sa carrière est vite résumée, sans histoires, hormis ce fameux Ruban Bleu.
Le plus intéressant serait la construction, méthode qui coûta cher à plusieurs navires.
L'Olympic serait plus intéressant, mais rien de marquant en français sur le sujet. Mais la documentation est abondante (en anglais évidemment). Je l'avais évoqué dans les trois premiers numéros de la revue.

Je vais répondre à votre courrier sur votre Facebook, n'ayant pas votre adresse mail pour le faire.
Probablement vendredi, après ma fin de vacances.

Oui ... Sinon en MP ...  :D

sur son profil =EMAIL ,MP

Encore merci Laurent.