RENAULT 4CV proto base HELLER 80762

La différence c'est que toi tu respectes la réalité avec des photos des documents pour améliorer la 205 T16 , alors que sur la 4cv j'avance au grès de mon imagination .
Franchement je m'amuse avec ce montage d'une auto fictive .

Bon ok ... J'essais juste d'améliorer la maquette au mieux et je m'amuse aussi .
Bon ben je crois que je vais plus rien dire à son sujet....
Phil

S'amuser est bien là l'essentiel quelle que soit la maquette , auto , avion , bateau ,etc  peu importe , ce qui importe c'est de passer des bons moments de détente et de rêves .

Filouch a écrit:Bon ok ... J'essais juste d'améliorer la maquette au mieux et je m'amuse aussi .
Bon ben je crois que je vais plus rien dire à son sujet....
Phil

Il n'y a rien de bien méchant dans le commentaire de Gilbert, Phil.
Il ne fait que souligner les approches différentes de chacun dans ce hobby.
Et... non, déconne pas Phil...et pose gentiment cette pelle...

C'est tout à fait ce que je voulais dire , on ne c'est pas compris .
Quand on améliore ou modifie un modèle qui a existé dans la réalité on est tenu à ce qu'il était , et des fois on galère pour reproduire quelque chose que le fabricant de la maquette n'avait pas fait .
Il y a plus de difficultés et de mérite à reproduire la réalité , que ce je suis entrain de faire qui est totalement imaginaire .Si cela ne va pas d'une façon , je fais d'une autre .

Pas de soucis mais c'est vrai que la tournure de la phrase m'a un peu blessé ...
voilà .
A+
Phil

L’intérieur presque fini , reste l'arceau de sécurité à prévoir 









Le siège , le pédalier , les levier de vitesse proviennent de la boite d'Alpine

Quand à la batterie placée à l’avant c'est une pièce historique , c'est un restant d'une Mustang Shelby GT500 Heller que j'avais monté vers 1971/72 environ .

Aux petits oignons cette 4 boeufs.
Et le levier de vitesse est vraiment tout petit!

Et avec un balaise arceau cage pour la sécurité !

Hello Tu as fait avec quoi ton arceau ?

c'est sûr que l'arceau doit bien lester la voiture !

C'est marrant sur les photos il fait plus gros qu'en réalité .
C'est du profilé Evergreen de 2,5  ( 2,5 mm x 24 cela fait 60 mm )
Un arceau doit faire 50 mm , il m'aurai  fallut du profilé de 2 mm , je n'en avais pas .

Merci pour ton retour  
Bonne suite !
Phil

Sympa ce proto 4cv, 

Toutefois, sachant qu'une berlinette est beaucoup plus basse qu'une 4cv, je pense que tu aurais du surélever le siège baquet et rallonger le levier de vitesse.

Bonne continuation cateralp

Un petit volant en provenance de mes boites de pièces .
Très vieille origine,volant survivant d'une Matra F2 Heller qui n'existe plus depuis de décennies







On ferme .






Décoration selon mon inspiration du jour et mon stock de décalques , avec comme idée de base ce que l'on aurait  pu voir comme sponsors sur une 4 CV en course de cote dans les années 70/80
J'ai remplacé les vitres de coté par du rhodoïd .

























Avec  la 4cv Heller montée il y a bien longtemps à sa sortie .






FIN

Elle a une bonne bouille, cette petite.

Bravo Gilbert 

Ton montage soigné gomme beaucoup d'imperfections de ce kit !

Bonjour Jef
Merci de ton petit tour ici ( je vais en sous-marin sur l'autre forum voir ce qu'il y a de beau ...)
Des défauts  il reste plein de petits ...
Il faut être honnête je suis content du résultat malgré tout , surtout de pouvoir l'ajouter dans mes vitrines ,pour moi la 4CV de courses c'était cela ou rien , donc cela a le mérite d'exister .
 J'ai toujours aimé ce type de voiture basique devenus des bêtes de courses de cote .
Ce genre de transkit s'adresse à des gens motivés par un modèle précis , le gars qui achèterait  cela par hasard serait dégouté pour toujours des modèles à construire.
Pour ma part j'ai vu de suite en ouvrant la boite du transkit que cela ne serait pas simple ( j'ai acheté ce kit sur le bon coin à un maquettiste qui avait reculé devant la difficulté ....) 
Du kit je n'ai conservé que la carrosserie, le restant je n'ai pas utilisé , le moteur fourni doit être un R5 Alpine Esci  surmoulé , les roues sont les plus horribles que j'ai vu depuis que je fais de la maquette
Mais comme je partais pour faire comme j'avais envie en ne respectant que le plausible je me suis bien fait plaisir avec ce bricolage .Je n'avais rien prévu de précis j'ai navigué à vu au fur et à mesure de la construction.
Le moteur de l'Alpine dans la 4CV rempli bien le compartiment moteur , et puis même au 1/24 il a de la gueule ce 1600 Renault avec deux gros carbus Weber ( c'est mon moteur préféré après le V12 Matra ! )
En conclusion je dirai tout simplement que de temps en temps cela fait du bien de rêver un peu de bricoler une maquette en oubliant la pression que l'on se met sans s'en rendre  compte à toujours vouloir faire mieux , faire plus juste  ...

Elle en impose quand même cette 4 cv survitaminée.
Belle réussite.
Bravo Gilbert.

Très beau résultat ...  
Ne reste plus qu à savoir si elle passe les mines ... 

cateralp a écrit:Bonjour Jef
Merci de ton petit tour ici ( je vais en sous-marin sur l'autre forum voir ce qu'il y a de beau ...)
Des défauts  il reste plein de petits ...
Il faut être honnête je suis content du résultat malgré tout , surtout de pouvoir l'ajouter dans mes vitrines ,pour moi la 4CV de courses c'était cela ou rien , donc cela a le mérite d'exister .
 J'ai toujours aimé ce type de voiture basique devenus des bêtes de courses de cote .
Ce genre de transkit s'adresse à des gens motivés par un modèle précis , le gars qui achèterait  cela par hasard serait dégouté pour toujours des modèles à construire.
Pour ma part j'ai vu de suite en ouvrant la boite du transkit que cela ne serait pas simple ( j'ai acheté ce kit sur le bon coin à un maquettiste qui avait reculé devant la difficulté ....) 
Du kit je n'ai conservé que la carrosserie, le restant je n'ai pas utilisé , le moteur fourni doit être un R5 Alpine Esci  surmoulé , les roues sont les plus horribles que j'ai vu depuis que je fais de la maquette
Mais comme je partais pour faire comme j'avais envie en ne respectant que le plausible je me suis bien fait plaisir avec ce bricolage .Je n'avais rien prévu de précis j'ai navigué à vu au fur et à mesure de la construction.
Le moteur de l'Alpine dans la 4CV rempli bien le compartiment moteur , et puis même au 1/24 il a de la gueule ce 1600 Renault avec deux gros carbus Weber ( c'est mon moteur préféré après le V12 Matra ! )
En conclusion je dirai tout simplement que de temps en temps cela fait du bien de rêver un peu de bricoler une maquette en oubliant la pression que l'on se met sans s'en rendre  compte à toujours vouloir faire mieux , faire plus juste  ...

Merci pour ton retour. 

Je confirme mon message précédent, elle est magnifique, et bien sûr on devine tout le travail pour venir à bout de ce kit rebutant.

Bonjour Gilbert. 
Je ne viens pas souvent, mais lorsque je viens, je découvre de bien belles choses. 
Ta réalisation en est l'une d'elle. 
Bravo pour ce magnifique modèle. 
Il y a fort, fort, fort longtemps, j'en ai vu une qui tournait au Ricard, pour, je ne sais quelle course. 
Bonne suite. 
Eric

je viens de voir ce post..qui me rappelle deux souvenirs ( un très vieux et un récent)
le vieux : le frère mécano d' un pote avait monté un moteur de dauphine "dit Gordini" ( c'est ce qui c était dit a l' époque, j' avais la vingtaine...donc c'est loin!) , mais obligation de garder la boîte 3 vitesses d' origine.
résultat :tous les +/- 6 mois il devait changer la boîte qui ne supportait pas la puissance en plus .....
deuxième souvenir, récent, ma pénible et désastreuse tentative de faire une 4cv cabriolet..!!!
au final, j' adore ce genre de délire....

Les 4CV  sans parler des protos de courses sont effectivement des autos qui ont été bien bricolées à l'époque par des garagistes .
La voiture étant légère un peu "gonflée" elle devenait vite performante .

Mon idée de 4cv proto dans ma collection maquettes 1/24 remonte à loin .
Dans les années 70 à la course de cote à coté de chez moi il y avait une 4CV proto ...jaune
D'ailleurs le gars avait loupé le virage où j'étais spectateur , sauté le talus , puis la voiture étant intacte descendu le champs pour récuperer la route plus bas .Le pire c'est que la mémoire enregistre des choses parfaitement inutile je me souviens ...du nom du pilote .

Elle est bien sympa  cette petite bombinette.