RENAULT 4CV proto base HELLER 80762

Un montage des plus intéressant; bonne continuation.

Beau projet !

Bonne continuation !

Merci 
 Ce projet c'est un peu comme je l'ai dit au début du sujet du délire , de la détente sans la pression de faire la copie exacte de la vérité .
Tout en étant fictive cette 4CV reste dans le probable au niveau de la représentation technique d'un proto de course de cote  .
Ce que je fais n'est ni plus ni moins ce que je faisais ado en plus réaliste .
Même si il y bien longtemps qu'elles ont fini à la poubelle je me souviens très bien par exemple de mes R8 Gordini avec roues de Porsche 908 et moteur d' Alpine , ou plus délirant de celle dans laquelle jamais mis en position centrale arrière le moteur d'une Ferrari 512 S !

cateralp a écrit: R8 Gordini avec roues de Porsche 908 et moteur d' Alpine , ou plus délirant de celle dans laquelle jamais mis en position centrale arrière le moteur d'une Ferrari 512 S !

C'est une honte!
Du goudron et des plumes...hérétique.

Il y a bien un gars dans les années 70 qui avait mis en vrai un moteur de Jaguar dans une  vraie 4CV ( il faut que je recherche dans la doc ) cela me donnait des idées

cateralp a écrit:Il y a bien un gars dans les années 70 qui avait mis en vrai un moteur de Jaguar dans une  vraie 4CV ( il faut que je recherche dans la doc ) cela me donnait des idées

Je comprends mieux.

Dans la même lignée il y avait des gars qui montaient des moteurs de GS sur une 2CV ! 
ça fait bizarre de te faire dépasser sur l'autoroute par une deuche 

Bref c'est superbe ton projet j'adore les modifs comme ce que tu fais ! 

La voilà la 4 cvJaguar
 
(photo A Conrath )



Présentée dans la revue Echappement

220 Cv pour 760 kgs et 260 km/h!
Par contre, la conclusion nous dit qu'elle tire long, ce qui ne doit pas être génial en course de côte, non?.

2CV à moteur GS il me semble bien avoir vu cela en voiture ouvreuse du rallye de Charbonnières peut-être , mais c'est sur j'ai vu genre d'auto
Dans les années 70 au niveau automobile c'était l'imagination , la création au pouvoir , maintenant c'est n'est plus ( à part quelques modèles comme la bleue métal de Dieppe ) que la monotonie , l'hypocrisie , la répression à outrance

Tout a fait d'accord avec toi c'est du passé , je suis heureux d'avoir vu cela quand j'étais gamin !
Phil

cateralp a écrit:2CV à moteur GS il me semble bien avoir vu cela en voiture ouvreuse du rallye de Charbonnières peut-être , mais c'est sur j'ai vu genre d'auto
Dans les années 70 au niveau automobile c'était l'imagination , la création au pouvoir , maintenant c'est n'est plus ( à part quelques modèles comme la bleue métal de Dieppe ) que la monotonie , l'hypocrisie , la répression à outrance

Oui, un monde liberticide, aseptisé, ultraviolent et où les jeunes aspirent à devenir vieux avant l'âge.

Une petite avancée ,début de mise en lace du train arrière , celui de devant est terminé manque juste  les biellette de direction

C'est Top ! 

C'est Top ! 

cateralp a écrit:La voilà la 4 cvJaguar
 
(photo A Conrath )

C'est la version chasse-neige?

Belle recherche, qui suppose un classement au Top

Mes revues de 1960 à 1990 sont bien rangées par années .
Après c'est plus confus .

Encore du beau boulot ... En travail ... Et en doc ... 

JLT-93 a écrit:

cateralp a écrit:La voilà la 4 cvJaguar
 
(photo A Conrath )

C'est la version chasse-neige?

Belle recherche, qui suppose un classement au Top

Avec les bandes noires et jaunes, on dirait un engin de la DDE.

J'ai récupéré les joues d'ailes que j'ai découpé  des intérieurs de porte de la 4cv



Mise en place d'un radiateur avant



Préparation des tuyauteries de raccordement au moteur, que je fais passer dans l'habitacle comme sur de vraies autos de ce genre .






La commande de boite de vitesse en bout de boite comme sur les Alpine

Gilbert dans la plomberie...c'est la meilleure! 
Bon, cela rend vachement bien.

C'est du fil électrique de 1,5 dénudé ma plomberie , je prends ce que je trouve

cateralp a écrit:C'est du fil électrique de 1,5 dénudé ma plomberie , je prends ce que je trouve

 
Le résultat est bien là.

Qui c est ... ?
C est le plombier ... 
Qui c est ... ?
C est le plombier ... 
Qui c est ?
C est le plom ..bier  ...   

Bravo c'est superbe encore un truc que j'adore 
Bonne suite !
De mon coté ça mouline sur la 205 T16 aussi  
Phil