RENAULT R 16 ou l'archeologie du maquettisme ... Restauration ... Réf L730

il a même mis la moquette 

nanar10 a écrit:salut Thierry
si j ai bien vu, tu as décapé l autre carrosserie, et les 2 sont peintes bravo
comment vas tu définir celle prendre  pour ton montage définitif ?
super  cela avance bien
la mienne toujours dans sa boite

sans hésité une seconde la tienne nanard elle est en bien meilleur état ...
merci a tous  ;)

Waouh je prend le train et marche te ne regrette pas de l'avoir pris

J'adore les restauration, elle sont l’occasion de s'essayer à de nouvelles techniques et de faire pas mal d'échanges avec les "foromeurs"

Beau début de je prends également une place parmi vous pour suivre celle-ci.

Ta R16 me rappel celle de mon grand-père. J'étais alors très fier de monter dedans lorsqu’il venait (que trop rarement) me chercher à l'école.

Bonne continuation tu es sur la bonne voie.

Marc

Belles avancées !!

Je confirme ce que j'ai déjà écrit, bon courage, belle resto

arffff résultât très moyen mais un enfer a retaper pièces cassante sur les deux kit chrome déformer et cassant aussi au final


J’en ai bavé mais j'ai réussi  .
comment faisais t’ont pour monter ces  kit a l’époque sans claquer une durite :shock: :shock: :shock: :shock: :P

je ne suis pas fier de mon travail sur ce kit  mais honnêtement j'ai fait un max d'effort pour ne pas l'envoyer au archives a la cave les pièces sont d'une fragilité rare  elle casse toute seul   elles ce déforme après la pose   une horreur  les deux kit on mal vieillie

Bonsoir,

Même si tu en as bavé; le résultat est là

Belle restauration

Félicitations pour ta persévérance...

Marc

VMD-25 a écrit:Bonsoir,

Même si tu en as bavé; le résultat est là

Belle restauration

Félicitations pour ta persévérance...

Marc

+1!

Je trouve que le résultat est plus que correcte, celle-ci peut posée fièrement dans une vitrine c'est quand même mieux que d’être enfoui dans un carton à la cave. Bravo pour cette restauration.

bonjour Thierry
bravo pour ton montage, elle est vraiment bien réussie malgré, tous les défauts
l age de la maquette y etant pour beaucoup
je viens juste de sortir la mienne, mais cela ne m encourage pas beaucoup
mais je vais m y mettre quand meme
j espere avoir moins de soucis
encore bravo a bientot

Dionysos a écrit:

VMD-25 a écrit:Bonsoir,

Même si tu en as bavé; le résultat est là

Belle restauration

Félicitations pour ta persévérance...

Marc

+1!

+1 aussi

Bonsoir
Moi je dis bravo , refaire une maquette qui a déjà été montée n'est pas aussi simple que cela en à l'air .
Quand à ta question de savoir comment on arrivait à monter cela il y a 40 ans avec la colle qui séchait doucement , les pièces qui s'ajustent mal etc je me la pose toujours ......
Peut être simplement que l'on était plus décontracté et moins exigeant .Maintenant on se met soi même la pression parce qu’on veut que tout soit monté peint et décoré au top .

une belle réalisation/restauration.


Cependant, permets moi de t'indiquer que l'emplacement de la plaque AR est peint en noir, les plaques peuvent encore être réalisées au pochoir à cette époque, et aussi tes feux arrière sont faux, pas de feux de recul intégrés sur les modèles antérieurs à 1970, c'est à  dire ceux qui ont les feux en "amande"...( possible en rajout,  en découpant la jupe sous les feux )
Modèles jusqu'à 1970


avec l'option ( ou sur TS )

Modèles à partir de 1970, ils deviennent rectangulaires, emplacements inversés, clignotants sur les extrémités, catadioptres coté plaque..

Puis les feux de recul intégrés arrivent, ils remplacent les catadioptres qui sont rapportés en dessous des feux.....d'abord en orange..

ensuite les feux de recul deviennent blancs...



Ce qui donne 5 Arrières différents au cours de ses 15 ans de carrière, cette belle auto fête ses 50 ans cette année.

ah les r16 noire de la police !!!

Elle n'est peut être pas juste au boulon près, mais vu le travail fourni on ne peut 

Voilà un post qui mériterai  de figurer dans le concours de la maquette de juin !!!

Marc

JEF37 a écrit:une belle réalisation/restauration.


Cependant, permets moi de t'indiquer que l'emplacement de la plaque AR est peint en noir, les plaques peuvent encore être réalisées au pochoir à cette époque, et aussi tes feux arrière sont faux, pas de feux de recul intégrés sur les modèles antérieurs à 1970, c'est à  dire ceux qui ont les feux en "amande"...( possible en rajout,  en découpant la jupe sous les feux )
Modèles jusqu'à 1970


avec l'option ( ou sur TS )

Modèles à partir de 1970, ils deviennent rectangulaires, emplacements inversés, clignotants sur les extrémités, catadioptres coté plaque..

Puis les feux de recul intégrés arrivent, ils remplacent les catadioptres qui sont rapportés en dessous des feux.....d'abord en orange..

ensuite les feux de recul deviennent blancs...



Ce qui donne 5 Arrières différents au cours de ses 15 ans de carrière, cette belle auto fête ses 50 ans cette année.

Bonjour
Alors là on sent le spécialiste ....
N'en aurais tu pas par hasard une vraie "qui traine " dans ton garage , quand on est pointu comme cela c'est que l'on connait bien l'histoire de l’objet :D :D :D

cateralp a écrit:

Bonjour
Alors là on sent le spécialiste ....
N'en aurais tu pas par hasard une vraie "qui traine " dans ton garage , quand on est pointu comme cela c'est que l'on connait bien l'histoire de l’objet :D :D :D

c'est tout a fait la question que je me posais !!!!!!

Pas de R16 dans le garage, je n'en ai jamais eu mais j'ai si souvent réparé celles des potes!!!!

Ca me rappelle mon ancienne R20 LS, même look. C'est le genre de voiture qui se remarque maintenant. 8) Une voiture d'homme, quoi.

Very nice job done! 
Here is mine.

Travail remarquable. 

FÉLICITATIONS 

Marc

  Bravo très belle restauration.
Une ré-édition serait super.

Les moules ne sont malheureusement plus en possession de Heller.

dommage...tout comme pour moi la gazelle et puma (airfix) au 72e

:(