[FUJIMI] FERRARI 512S longue voiture usine N°8 Le MANS 70 Réf 12385

comme promis ,je vous poste le montage de la 512S capot long ,avec les transkits Renaissance
elle est terminée ,mais je mets les détails du montage

le kit de base Fujimi ,biensûr Heller à l'origine avec ses qualités (nombreux détails ,un moteur ... ) et défauts (moulage de certaines grappes ...)
faut lui ajouter le capot long ,bas de bouclier avant et grilles ,les décalcs ,de nouvelles jantes et de la fotodec

je n'ai pas fait celle de Ickx (la n°5) ,c'est la seule qui a  un nez "normal" (celui du kit de base Fujimi)
comme il faut que j'utilise la pièce résine qui modifie cette partie ,dans le bas
j'ai choisi de faire la n°8 ,c'est la voiture du duel avec la 917 à la fin du film Le Mans
symboliquement biensûr



 on commence par la mise en place du bas de bouclier en résine et ajustage 
 ajout des 2 petites "ailettes" au centre en CP



adaptation des élargisseurs sur les flanc
 

 
montage de la partie avant du chassis
 

 
et un petit essai avec la carrosserie
 


intégration de la grille sur le passage de roue
 
le contour est tout d'abord gravé à l'aide de la pièce en fotodec
perçage pour éliminer le centre
 

 
gravage d'une gorge à l'aide d'une lame et d'une lime
 

 
et mise en place (à blanc)
 



préparation du capot moteur
 
très peu d'ébavurage ,les ailettes se posent très bien ,faut juste un peu d'ajustement pour l'aileron arrière
 

 
un peu de ponçage à la jonction avec la partie avant de la carrosserie
ponçage aussi pour faire coïncider l'arche du passage de roue avec l'élargisseur
 

 
ça fait un beau rallongement
 

 
voilà ,pour la partie "préparation"

après un petit masquage ,peinture de l'intérieur et du dessous du chassis en gris clair ,vernis satiné
re-masquage du chassis et mise en apprêt (rose) ainsi que les pièces de carrosserie 
 


après le rose ,on passe au rouge
 

 
puis 2 voiles de vernis sont passés
 

 
début de l'habitacle
on voit ici le fond du chassis peint au préalable en gris clair ,puis rouge
le siège aussi a reçu sa couleur rouge (non-vernis) et pose du pédalier en fotodec
 

 
le siège a été recouvert de Carb0 ,pour simuler la trame du tissus
il sera ensuite vernis en mat
 


la "déco" uniquement composée de stickers se pose très facilement
faut juste bien faire attention ,la position des stickers varie d'une voiture à l'autre
 
tout celà ,suivi de 2 derniers voiles de vernis
 

 


début de la partie moteur
 

 
seul les tubes sont collés sur la paroi ,le reste est mis à blanc 
 

la paroi est collée sur l'arrière du siège ,j'ai pu y mettre les harnais (boucles du TK)
 

 
ainsi que la planche de bord 
 

 
les nouvelles jantes et pneus ,demandent un petit ajustage
posés à blanc ,on se rend compte que la roue ressort un peu trop du passage d'aile
 

 
il faut simplement réduite l’insert de la jante ,je l'ai réduit à environ 2mm
et diminué la longueur de la "fusée" 
 
les nouveaux pneus et les jantes du TK sont magnifiques
 

 
c'est beaucoup mieux 
 

 
début du collage des échappements
 


le collage des tubes d'échappement est toujours aussi chi..t
comme on dit ,on fait pour un bien 
ils sont peint et collé sur le moteur ,on peut alors mettre l'ensemble en place 
 

 
toutes les parties du train roulant sont aussi mise en place
et un essai avec les jantes ,comme elles sont plus larges que celles d'origine 
en fait ,il faut juste couper l'espèce de "coupelle" qu'il y a sur les disques de frein ,et raccourcir légèrement l'arbre de transmition
et vérifier biensûr avec le capot moteur que les roues entre bien
 

 
la boite à air est différente sur les 512 longue ,donc création d'une "plaque" en CP bien visible derrière la vitre du capot ,avant de coller les soupapes d'admission
 


et sur ses roues 
 

 

le collage de la partie avant de la carrosserie demande un peu de force ,surtout au niveau des portières 
donc ,faut pas hésiter sur les moyens
pendant que ça colle ,j'ai juste pu rajouter la plaque et les trompettes sur le moteur
 

 
les derniers décalcs sont placés (les n°8)
les vitres latérales et le pare-brise ,j'y ai rajouté un pare-soleil en décalc provenant de la boite à rabiot (pas présent sur la planche de décalc du TK ,mais bien présent seulement sur la n°8)
 

 
les phares et leurs décalcs sont aussi en place
 

 
sans oublier les grilles en fotoec
il lui faut encore l'essuie-glace et le rétro
 

 
et il lui manque plus que le capot moteur
 


pose des ailerons arrière ,la vitre en rodho
et le capot est collé au reste
 

 

 
j'ai juste un écart un peu trop grand sur le haut du capot ,avec le toit 
tempis ,c'est pas trop dramatique
 

l'essuie-glace et le rétro ont été collé 
et voici les fotos de fin en extérieur


 

 

 

 

 

 

 

 

 


en conclusion ,c'est un très bon kit (pour son âge)
et le transkit permet de donner un nouveau "look" à cette 512 qu'on plus souvent l'habitude de voir en maquette avec un capot court

Superbe réalisation !!!

Très beau kit de conversion Chapeau bas Môsieur !!!

Bravo pour le montage, l'adaptation du kit et la peinture

Marc

Beau montage, belle présentation de cette belle mécanique ...
Superbe réalisation !

joli travail, bravo

bravo pour le montage , belle réussite avec un modele tres sympa
et super les photos de la réalisation de A à Z

merci pour les compliments

Comme les copains superbe réalisation bravo pour ton montage :D

Superbe ! les parties vitrees sont parfaitement reussies...
a+

merci

pour les parties vitrées ,je passe du polish auto avant même de les dégrapper
ça évite les micro-rayures et les traces (de doigts) s'effacent d'un simple coup de chiffon

Très belle explication pour ce wip. Effectivement il y a des différences sur les Ferrari usine et c'est important de le souligner car cela implique de la doc,  aussi sur Ferrari que sur Le Mans.

toutes mes félicitations !!!!!!

ah bien merci 

la recherche de doc ,fait aussi partie du jeu ......... et du plaisir  :D

MINI lolo a écrit:ah bin merci 

la recherche de doc ,fait aussi partie du jeu ......... et du plaisir  :D

Tu as bien raison de le préciser car le montage d'une maquette (à mes mes yeux) n'est pas seulement l'assemblage de petits bouts de plastiques mais c'est un tout !!!!

Marc

merci  :D

oui avant je monté mes maquettes en suivant la notice mais depuis mon f16 pour un poto Belge , je fais des recherches avant le montage (photos , plans , infos...)

Extraordinaire , je suis sans voix ,   

Magnifique réalisation
J'ai trouvé une boîte Protar de cette Ferrari mais sans la notice quelqu'un en aurait il une copie?

Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

J'ai acheté un kit pour faire une version longue de la 512 mais de mémoire je ne crois pas que le kit soit de cette marque, mais je ne suis pas chez moi actuellement, je rentre mardi soir, en rentrant je regarderai le kit que j'ai et au besoin je posterai le plan

dracir a écrit:J'ai acheté un kit pour faire une version longue de la 512 mais de mémoire je ne crois pas que le kit soit de cette marque,  mais je ne suis pas chez moi actuellement,  je rentre mardi soir,  en rentrant je regarderai le kit que j'ai et au besoin je posterai le plan

Merci,
Même s'il s'agit de la maquette Heller, je suis preneur les grappes étant les mêmes

La Ferrari oui c'est une boîte Heller