Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
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Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Voici quelques photos de du seul cinq-mats carré qui n ait jamais exité.
Un voilier qui mesurait : Déplacement à pleine charge 11 150 t
Longueur 147 m
Largeur 16,40 m
Tirant d eau 8,30 m
Vitesse 16 à 17 nœuds
Equipage 48 hommes
La coque
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2040](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2040.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2042](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2042.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2043](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2043.jpg)
La mature
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2041](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2041.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2044](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2044.jpg)
La mature
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2060](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2060.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2059](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2059.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2058](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2058.jpg)
Du haut des mats
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2063](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2063.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2064](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2064.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2065](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2065.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2062](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2062.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2061](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2061.jpg)
Détails des ponts
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2050](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2050.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2052](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2052.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2055](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2055.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2053](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2053.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2056](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2056.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2054](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2054.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2066](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2066.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2057](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2057.jpg)
Détail de la mature
De la proue à la poupe
1er niveau
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2068](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2068.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2069](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2069.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2072](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2072.jpg)
2ème niveau
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2067](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2067.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2070](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2070.jpg)
3ème niveau
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2074](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2074.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2071](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2071.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2073](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2073.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2075](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2075.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2080](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2080.jpg)
La hauteur finale
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2077](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2077.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2079](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2079.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2076](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2076.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2078](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2078.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2082](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2082.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2081](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2081.jpg)
Du détail
La chaîne de charge du 2ème mat
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2102](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2102.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2088](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2088.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2095](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2095.jpg)
Au pieds du 3ème mat
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2087](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2087.jpg)
Le 1er mat et le gaillard avant
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2084](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2084.jpg)
La passerelle du gaillard avant au centre du bateau
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2089](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2089.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2086](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2086.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2100](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2100.jpg)
Le central du voilier
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2091](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2091.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2093](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2093.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2096](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2096.jpg)
La passerelle du milieu au gaillard arrière
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2092](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2092.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2098](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2098.jpg)
La drome du voilier
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2094](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2094.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2099](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2099.jpg)
Le gaillard arrière
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2103](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2103.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2090](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2090.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2101](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2101.jpg)
Les photos ne sont pas extra
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2110](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2110.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2112](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2112.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2109](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2109.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2113](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2113.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2111](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2111.jpg)
Un voilier qui mesurait : Déplacement à pleine charge 11 150 t
Longueur 147 m
Largeur 16,40 m
Tirant d eau 8,30 m
Vitesse 16 à 17 nœuds
Equipage 48 hommes
La coque
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2040](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2040.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2042](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2042.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2043](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2043.jpg)
La mature
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2041](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2041.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2044](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2044.jpg)
La mature
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2060](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2060.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2059](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2059.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2058](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2058.jpg)
Du haut des mats
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2063](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2063.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2064](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2064.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2065](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2065.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2062](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2062.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2061](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2061.jpg)
Détails des ponts
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2050](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2050.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2052](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2052.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2055](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2055.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2053](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2053.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2056](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2056.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2054](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2054.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2066](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2066.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2057](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2057.jpg)
Détail de la mature
De la proue à la poupe
1er niveau
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2068](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2068.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2069](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2069.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2072](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2072.jpg)
2ème niveau
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2067](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2067.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2070](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2070.jpg)
3ème niveau
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2074](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2074.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2071](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2071.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2073](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2073.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2075](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2075.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2080](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2080.jpg)
La hauteur finale
De la proue à la poupe
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2077](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2077.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2079](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2079.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2076](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2076.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2078](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2078.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2082](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2082.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2081](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2081.jpg)
Du détail
La chaîne de charge du 2ème mat
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2102](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2102.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2088](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2088.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2095](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2095.jpg)
Au pieds du 3ème mat
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2087](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2087.jpg)
Le 1er mat et le gaillard avant
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2084](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2084.jpg)
La passerelle du gaillard avant au centre du bateau
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2089](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2089.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2086](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2086.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2100](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2100.jpg)
Le central du voilier
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2091](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2091.jpg)
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La passerelle du milieu au gaillard arrière
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La drome du voilier
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Le gaillard arrière
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Les photos ne sont pas extra
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Dernière édition par Jacques le Mer 13 Jan 2021 - 15:52, édité 4 fois
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
La notice
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Dernière édition par Jacques le Ven 9 Déc 2016 - 19:31, édité 2 fois
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
magnifique un monstre
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
A la patience avec les cordages....
Moi qui sait juste lacer mes chaussures je ne m'y vois pas du tout
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Merci pour vos commentaires sympa.
Le PREUSSEN que vous voyer n a rien à voir avec la maquette d origine qui comporte 573 pièces.
Pour donner une idée du travail effectué.
L attache de chaque hauban comprends 2 ou 3 pièces métalliques que j ai façonné sur un axe, avec 2 perçages entre le pont et la fixation du hauban.Il y a peu près 150 haubans soit au minimum 300 pièces.
Chaque hauban est monté comme un vrai hauban, avec ligature sur le mat et idem sur l attache du pont.Si les haubans sont impair sur le mat, le 1er est solitaire et les suivants sont doublés.Si le nombre est paire, les haubans sont doublés à chaque fois.
J ai d abord positionné le 1er niveau, puis j ai mis en place manuellement tout les marches pieds jusqu à la hune.
Une fois tout les 1er niveaux atteints, je suis passé aux 2ème et ainsi de suite ...
Après pour les vergues en prenant juste les 1ères vergues, celles ci comprennent 63 pièces pour une vergue.J en ai 5 soit 315 pièces les 1ères.Les dernières ne sont composé que de 20 pièces, soit 100 pièces ...
Tout est a été refait et redétaillée, les échelles de gaillard, la passerelle, les raques de voiles, les rambardes même l armature des bâches des chaloupes avec la bâche est retravaillé.
Je pense que j ai du rajouter plus de 2000 pièces aux 500 de départ.
Le travail c est étalé sur à peu près 3 ans, tous les jours en y consacrant 1h pile entre 13 et 14h durant la fermeture du magasin.
Le navire tel que l on voit est finis à 95%, seul le traitement des cordages est à faire car ce voilier avait des cables pour les manœuvres des vergues.Donc mes fils devaient être sur un gris métallisé noiratre.Les autres cordages sont dans des tonalités diverses et les haubans plus ou moins brun noir.
Voilà, c est a peu près tout sur ce voilier.
A si le projet au départ devait comprendre toutes les voiles 5Bien que je ne suis pas fan de la voilure qui mange le bateau mais là un cinq-mats ...) avec les vergues légèrement ouverte de quelques degré ... J avais mis le projet à plus tard et entre temps, j ai perdus les voiles de plastique soufflé qui devaient me servir de modèles.Les coutures devaient être représentées avec les bandes de ris et toute le cordage adéquate à la manoeuvre.Les voiles n auraient pas été en tissus ... Car malgré tout le respect que je dois à ceux qui réalisent leur voiles en tissus, celle ci ne sont et ne seront jamais à la bonne épaisseur.Donc pour l instant, il est dans dans cet état là !
Ils se peut qu un petit frère tout aussi majestueux, le rejoigne vous devriez le découvrir incessamment sous peux ...
Le PREUSSEN que vous voyer n a rien à voir avec la maquette d origine qui comporte 573 pièces.
Pour donner une idée du travail effectué.
L attache de chaque hauban comprends 2 ou 3 pièces métalliques que j ai façonné sur un axe, avec 2 perçages entre le pont et la fixation du hauban.Il y a peu près 150 haubans soit au minimum 300 pièces.
Chaque hauban est monté comme un vrai hauban, avec ligature sur le mat et idem sur l attache du pont.Si les haubans sont impair sur le mat, le 1er est solitaire et les suivants sont doublés.Si le nombre est paire, les haubans sont doublés à chaque fois.
J ai d abord positionné le 1er niveau, puis j ai mis en place manuellement tout les marches pieds jusqu à la hune.
Une fois tout les 1er niveaux atteints, je suis passé aux 2ème et ainsi de suite ...
Après pour les vergues en prenant juste les 1ères vergues, celles ci comprennent 63 pièces pour une vergue.J en ai 5 soit 315 pièces les 1ères.Les dernières ne sont composé que de 20 pièces, soit 100 pièces ...
Tout est a été refait et redétaillée, les échelles de gaillard, la passerelle, les raques de voiles, les rambardes même l armature des bâches des chaloupes avec la bâche est retravaillé.
Je pense que j ai du rajouter plus de 2000 pièces aux 500 de départ.
Le travail c est étalé sur à peu près 3 ans, tous les jours en y consacrant 1h pile entre 13 et 14h durant la fermeture du magasin.
Le navire tel que l on voit est finis à 95%, seul le traitement des cordages est à faire car ce voilier avait des cables pour les manœuvres des vergues.Donc mes fils devaient être sur un gris métallisé noiratre.Les autres cordages sont dans des tonalités diverses et les haubans plus ou moins brun noir.
Voilà, c est a peu près tout sur ce voilier.
A si le projet au départ devait comprendre toutes les voiles 5Bien que je ne suis pas fan de la voilure qui mange le bateau mais là un cinq-mats ...) avec les vergues légèrement ouverte de quelques degré ... J avais mis le projet à plus tard et entre temps, j ai perdus les voiles de plastique soufflé qui devaient me servir de modèles.Les coutures devaient être représentées avec les bandes de ris et toute le cordage adéquate à la manoeuvre.Les voiles n auraient pas été en tissus ... Car malgré tout le respect que je dois à ceux qui réalisent leur voiles en tissus, celle ci ne sont et ne seront jamais à la bonne épaisseur.Donc pour l instant, il est dans dans cet état là !
Ils se peut qu un petit frère tout aussi majestueux, le rejoigne vous devriez le découvrir incessamment sous peux ...
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
cateralp a écrit:A la patience avec les cordages....
Moi qui sait juste lacer mes chaussures je ne m'y vois pas du tout![]()
D'où l'intérêt des chaussures avec des scratch et des navires à vapeur... :D
Superbe travail. :drunken:
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Bonjour,
Magnifique !
Quel travail réalisé et quelle finesse.
A +
Marcel
Magnifique !
Quel travail réalisé et quelle finesse.
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A +
Marcel
Marcel-de-Biot- Chef d'équipe
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Bonjour
Si, belles photos et joli travail.
Si, belles photos et joli travail.
patrick44- Employé Qualifié de l'usine
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Merci à toi.Soldier of fortune a écrit:cateralp a écrit:A la patience avec les cordages....
Moi qui sait juste lacer mes chaussures je ne m'y vois pas du tout![]()
D'où l'intérêt des chaussures avec des scratch et des navires à vapeur... :D
Superbe travail. :drunken:
Tu as vu que REVELL a sortis le 747 d IRON MAIDEM au 144 ?
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Merci, je parlais juste des 4 dernières, le bateau est tellement long et haut pour l échelle que j ai eu du mal pour cadrer car pas de recul et pas de d endroit joli ou le poser.patrick44 a écrit:Bonjour
Si, belles photos et joli travail.
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Merci, merci.Marcel-de-Biot a écrit:Bonjour,
Magnifique !
Quel travail réalisé et quelle finesse.![]()
A +
Marcel
Un navire sur lequel je me suis bien amusé ...
Une précision, les poulies ne sont pas dans la boite et n ont pas été faite par moi.J ai juste trouvé une petite taille de poulies parmi mes distributeur de l époque.
si je me rappelle bien du temps passé, une vergue c est 1 semaine de travail ...
Pour monter juste une série de hauban, sans les marches pieds, je crois que c est 15 jours.
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
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Laurent VILLANUEVA
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Merci Laurent, j en ai profité l autre soir en t en voyant un échantillon de photos ... J avais envie de les refaire en lumière de jour et avec du ciel.Mieux que dans mon local maquettes et à la lumière artificiel ...Tiger60 a écrit:
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Jacques a écrit:Merci à toi.Soldier of fortune a écrit:cateralp a écrit:A la patience avec les cordages....
Moi qui sait juste lacer mes chaussures je ne m'y vois pas du tout![]()
D'où l'intérêt des chaussures avec des scratch et des navires à vapeur... :D
Superbe travail. :drunken:
Tu as vu que REVELL a sortis le 747 d IRON MAIDEM au 144 ?
Oui... "Ed One", ça c'est du délire d'enfer...
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Tu le fait avec des haut-parleurs ... ?
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
La doc qui m accompagné pour ce projet ...
Dans ce livre, quelques photos du clipper ...
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![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Les_gr12](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/les_gr12.jpg)
Un peu de photos du clipper ...
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Le_pre13](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/le_pre13.jpg)
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![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Le_pre10](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/le_pre10.jpg)
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Le_pre11](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/le_pre11.jpg)
Celui ci traite des cap-hornier français ... mais vu l époque et la technique d alors, les navires avaient une similitude ...
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Livre_11](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/livre_11.jpg)
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Une idée de ma base de construction à partir de ce livre ...
![Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813 Win_2121](https://i.servimg.com/u/f37/19/00/95/15/win_2121.jpg)
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J avais demandé à HELLER une notice du PAMIR ...
Qui est à ce jour le cap hornier le plus aboutit ...
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Sur le PREUSSEN, il existe une grossière erreur, le pavillon ... Il est représenté avec les couleurs fédérales ! Ce qu il n a jamais pu avoir puisque, il a coulé au début des années 1900.Son pavillon, était celui du IIème REICH noir, blanc , rouge et l aigle impérial frappé en son milieu !
Pour le PAMIR, on aurait pu avoir 2 propositions car ce cap hornier fut lancé lui après 1900 et qu il naviguât jusqu en 56 date de son naufrage !
Dans ce livre, quelques photos du clipper ...
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Un peu de photos du clipper ...
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Celui ci traite des cap-hornier français ... mais vu l époque et la technique d alors, les navires avaient une similitude ...
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J avais demandé à HELLER une notice du PAMIR ...
Qui est à ce jour le cap hornier le plus aboutit ...
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Sur le PREUSSEN, il existe une grossière erreur, le pavillon ... Il est représenté avec les couleurs fédérales ! Ce qu il n a jamais pu avoir puisque, il a coulé au début des années 1900.Son pavillon, était celui du IIème REICH noir, blanc , rouge et l aigle impérial frappé en son milieu !
Pour le PAMIR, on aurait pu avoir 2 propositions car ce cap hornier fut lancé lui après 1900 et qu il naviguât jusqu en 56 date de son naufrage !
Dernière édition par Jacques le Sam 10 Déc 2016 - 8:27, édité 2 fois
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Jacques- Modérateur
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
En 1981, j'avais fait un stage de voile à Travemünde en Allemagne et nos étions logés sur le Passat ; il arborait le pavillon de la marine impériale.
Soldier of fortune- Expert
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Hell9
Un boulot de titan et un résultat à la hauteur.
Bravo.
Gé
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Bravo.
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G. Chapuis- Expert
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Le PASSAT est le frère jumeau du PAMIR !Soldier of fortune a écrit:En 1981, j'avais fait un stage de voile à Travemünde en Allemagne et nos étions logés sur le Passat ; il arborait le pavillon de la marine impériale.
Sur ce 2 navires, HELLER aurait pu mettre ce choix ... Parcontre pour le PREUSSEN, c est une grave erreur, c est faire un Me 109 aux couleurs actuelles de l ALLEMAGNE !
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Jacques- Modérateur
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Merci, c est vrais qu il a fière allure mon cap hornier.G. Chapuis a écrit:Hell9
Un boulot de titan et un résultat à la hauteur.
Bravo.
Gé
C est mon voilier le plus aboutit à ce jour.
Je ne désespère pas de mettre de les voiles un de ces jours ...
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Jacques- Modérateur
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Les copains ont déjà tout dit ... ! j'ai rien à rajouter :o :o
Il est superbe... quel plat de spaghettis ! :affraid:
![tu cartonnes](/users/3513/26/38/51/smiles/884498302.gif)
Il est superbe... quel plat de spaghettis ! :affraid:
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quigon jinn- Chef d'équipe
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Merci à toi, il faudrait juste que je le finisse au niveau des teintes des cordages ...quigon jinn a écrit:Les copains ont déjà tout dit ... ! j'ai rien à rajouter :o :o
Il est superbe... quel plat de spaghettis ! :affraid:
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Jacques- Modérateur
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
superbe travail - et bien sûr le drapeau du Preussen était noir - blanc - rouge, mais sans aigle impérial qui, lui, ne figurait que sur le drapeau des navires de guerre ![sourire](/users/3513/26/38/51/smiles/3634815585.png)
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HeinerFottinger- Employé Qualifié de l'usine
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
HeinerFottinger a écrit:superbe travail - et bien sûr le drapeau du Preussen était noir - blanc - rouge, mais sans aigle impérial qui, lui, ne figurait que sur le drapeau des navires de guerre
Merci pour ton appréciation ... Un travail de longue durée basé à l époque que sur ces photos d un livre que j ai acheté spécialement ... Bon pas chère car une bouquinerie de livre déclassés ... ;)
Il faudrait que je m y atèle de nouveau pour au moins finir le visuel du gréement ... :D
Pour le drapeau se sont ces couleurs là ... Beaucoup de personnes confondent les couleurs militaires avec celui de la marine marchandes pour les pays qui ont eu une séparation entre les 2 en fonction des périodes ... ;)
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Jacques- Modérateur
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Re: Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813
Quel boulot de ouf!
Le résultat est magnifique!
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Lostiznaos- Expert
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