Cinq-mâts carré Le PREUSSEN 1/150ème Réf 813

Merci Gilles ... Un projet lancé sur 3 ans et en restant concentré sur le sujet pour une fois ...
De mémoire, pour les haubans il me fallait une dizaine de jours pour tout réalisé ... Et 5 jours pour une vergue celles avec 62 pièces ... 
Il faudrait au moins que je finisse la teinte des cordages ...  :D
Je viens de me rendre compte que à priori mes attaches d étais sont mal conçus ... 
Pendant très longtemps, tant qu il est resté une coque sans mature, il ornait, la vitrine d expo de mon rayon ... On aurait dit alors une grand coque d un pétrolier ... Passe un client qui en voyant la maquette a voulu acheter la boite du voilier ... Ce que mon collègue mais lui précisant bien que se qu il voyait n aurait rien à voir avec la boite ... Mais il l a acheté ... Est il allé jusqu au bout ... ? ...  ;)

très joli travail Jacques !!bravo !!
je suppose que tu as fait les haubans à la main, sans la machine Heller ? 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

A 23ans j'ai fait le SUPERBE,3 ans de montage.Et depuis,fini,il pose dans une vitrine.
Finalement je pense que le plus "hard" ce sont les drisses,écoutes,cordages et bouts...
En tous cas BRAVO pour ton montage  

toubib a écrit:très joli travail Jacques !!bravo !!
je suppose que tu as fait les haubans à la main, sans la machine Heller ? 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Jean Michel, oui un gros travail ... Surtout pour rester droit avec un espacement régulier avec les enfléchures ...
Mais au final ça rend le visuel plus réaliste ... et honnêtement, ce n est pas le plus dure ... 
Ce qui était compliqué c est le montage des haubans avec leur maintient très particulier ... Surtout que le nombre de haubans détermine leurs assemblages ... Si tu as un nombre impair, le 1er est toujours seul et les suivants sont pairs ... Si on a un nombre pair, ils sont pairs, facile là ... 
Après, il faut respecter une autre règle, le 1er (ou la pair) pars toujours du même coté (pas sur, je crois que c est bâbord sinon c est l inverse) ... puis tu fais le même sur l autre coté et tu alternes ... Bâbord/tribord ... 
Dans mon cas, je mettais en place la boucle en métal de maintient au bout du hauban solitaire, ligatures, accrochage sur le pont ... Passage sur la hune et re-ligature en étant tendu et pas trop ... 
Pour les haubans paires, c est plus ardu ... La boucle, la ligature, la fixation au pont, remonter sur la hune ... Redescendre sur le pont, mettre la boucle métallique ... Fixer sur le pont sans sertir la boucle, bloquer ... Défaire du pont ... Ligature ... Re-bloqué sur le pont ... Et ligature sur la hune en gardant une tension symétrique ... Et en plus le mat doit rester droit ... Sans tirer d un coté ou de l autre et aligné avec les 4 autres ... 
Le blocage sur le pont est en 2 ou 3 pièces, l anneau qui est fixé sur le hauban va se bloquer sur celui du pont à la hauteur des râteliers ... pour cela, j entrouvre l anneau avec mon cutter ... Je le glisse sur celui du pont ... Je lui fait faire un quart de tour (comme ça il est sécurisé)  ... Puis je ferme l anneau avec ma brucelles (en gardant l arrondis ... Et je renouvelle l opération sur tout les haubans ... L operation sur les hunes est plus faciles car l accès est moins compliqué ...

PELIKAN II a écrit:A 23ans j'ai fait le SUPERBE,3 ans de montage.Et depuis,fini,il pose dans une vitrine.
Finalement je pense que le plus "hard" ce sont les drisses,écoutes,cordages et bouts...
En tous cas BRAVO pour ton montage  

Merci pour ton appréciation ... Moi au contraire, je trouve génial la mise en place et il faut juste être organisé et logique ... Et pour que tout soit facile d accès, je dirais qu il faut suivre le gréement comme dans la réalité pour justement garder l accès facile ... 
Je monte d abords, la base du mat, avec sa hune et le second étage ... Puis la hune suivant et le dernier niveau ...
Après je passe au gréement dormant (étais et haubans) du 1er niveau ... Quand tout est fait sur ce niveau rajout compris, je passe au 2ème niveau et je mets en place de nouveau tout le dormant ... 3ème niveau et même travail ...
Quant tout le dormant est mis je regarde si il y a des manœuvres ... Si oui, je les positionne ...
Cette étape étant finis, je passe aux vergues ... Et commence par celles du 1er niveaux ... Quand tout est fait sur ce niveau je passe aux vergues du 2ème puis 3ème étage ... 
Si le nombre est important, ne pas oublier de cocher le travail réaliser pour ne pas oublier ... Et surtout bien étudier d ou ça part et ou ça arrive  ... Et ou il passe ...