Couleurs pour arrière Citroën B14 Normande 1932

Bonjour,

Dans la partie arrière en bois de la Citroën B14 Normande, il y a des barres métalliques (je suppose) rivetées qui maintiennent les planches ensemble.
Dans la notice, toute cette partie est peinte en Heller (Humbrol) 07-chamois clair brillant, mais je pense que ces barres, dans la réalité, sont d'une autre couleur, ainsi que les rivets.

Plusieurs solutions :

1/ peindre les barres en noir et les rivets en argent ou alu.
2/ peindre les barres en argent/alu et les rivets en noir. Sur le châssis, ces mêmes barres sont peintes en Heller 56-aluminium.

Moi je vois plus la 1è solution comme le cerclage des tonneaux, ou comme sur une pporte de château.

Et vous ?

Moi aussi j'opte pour la première solution, de plus avec une belle mise en valeur de ton plancher bois, cela contrastera.

a priori de ce que j ai vu sur internet sur une vraie, c est tout bois mais l armature est plus fonce, je m oriente la dessus pour la mienne 
 j en bave un peu pour viellir cette partie..
.

trelleurman a écrit:a priori de ce que j ai vu sur internet sur une vraie, c est tout bois mais l armature est plus fonce, je m oriente la dessus pour la mienne 
 j en bave un peu pour viellir cette partie..
.

Reveiner le bois latte par latte, peinture de base Humbrol 93 ou 94, et plusieurs jus d'acrylique terre d'ombre naturelle...

JEF37 a écrit:

trelleurman a écrit:a priori de ce que j ai vu sur internet sur une vraie, c est tout bois mais l armature est plus fonce, je m oriente la dessus pour la mienne 
 j en bave un peu pour viellir cette partie..
.

Reveiner le bois latte par latte, peinture de base Humbrol 93 ou 94, et plusieurs jus d'acrylique terre d'ombre naturelle...

je ne me sens pas encore capable de travailler sur le vieillissement. La B14 est ma 4è maquette.

La base Humbrol 93 ou 94 que tu proposes, c'est de l'enamel ou de l'acrylique ?

après vérification, c'est la teinte 94, en Enamel car j'ai un bon stock d'Humbrol..

Je n'ai jamais essayé avec une base en acrylique, mais sans doute faut-il qu'elle soit bien sèche.
Je passe plusieurs jus d'acrylique terre d'ombre naturelle, puis un brossage à sec..

Voici ce que ça donne sur un car ( kit résine )

trelleurman a écrit:a priori de ce que j ai vu sur internet sur une vraie, c est tout bois mais l armature est plus fonce, je m oriente la dessus pour la mienne 
 j en bave un peu pour viellir cette partie..
.

Pourrais-tu me passer la ou les photos de ce que tu as vues sur le net ?

Car moi je n'ai pas trouver beaucoup de photos et surtout pas de l'intérieur.

Voici ce que j'ai trouvé :

Bonjour tertous,

Plutôt qu'une vieille notice, prendre une notice récente (et revisitée, comme disent les Chefs de cuisines   ) 8) 

[/url]

@+

Après, la patine est de ton ressort.

Pour ce véhicule c'est un peu plus compliqué. Mais pour mes avions au 1/72 et quand je n'arrive pas a trouver de documentation il m'arrive d'aller chercher une notice du même avion au 1/32 sur internet. On peut avoir de belles surprises sur l'aménagement intérieur d'un cocpikt et de sa peinture.

Je met quelques photos. Il semble que tout soit en bois renforcé de métal par endroit.








Et aussi un lien sur une restauration en cours. L'intérieur semble bien etre en bois.

http://abva.forumactif.fr/t905-restauration-b2-normande-1923

je vais m'être des photos de mon problème car les photos que vous me mettez sont certes très belles mais pas utiles pour mon problème.

Les peintures sur l'extérieur sont bien expliquées par la notice.

Excusez-moi pour les bandes cache que j'ai déjà installées mais les barres se voient bien (au besoin, cliquez sur la photo pour l'agrandir).

Reprenez le texte de mon 1er post dans ce topic pour l'explication des photos.

JEF37 a écrit:après vérification, c'est la teinte 94, en Enamel car j'ai un bon stock d'Humbrol..

Je n'ai jamais essayé avec une base en acrylique, mais sans doute faut-il qu'elle soit bien sèche.
Je passe plusieurs jus d'acrylique terre d'ombre naturelle, puis un brossage à sec..

Voici ce que ça donne sur un car ( kit résine )

Les pros du maquettisme m'ont toujours dit une règle de base : on peut peindre de l'enamel sur de l'acrylique mais jamais o grand jamais peindre de l'acrylique sur de l'enamel.

Mais toi tu le fais et ça se passe bien apparemment.

godefroy.f.kieffer a écrit:Bonjour tertous,

Plutôt qu'une vieille notice, prendre une notice récente (et revisitée, comme disent les Chefs de cuisines   ) 8) 

[/url]

@+

et ça me donne quoi ? Elle est identique à celle que j'ai

Bon, pas la peine d'être désagréable.
Tes photos éclairent ton problème, et comme ça je comprends, et les collègues aussi.
A l'époque, c'était vraisemblablement de l'acier.
Sur le plancher: la couleur métal que tu veux, raclée et usée par le frottement des charges diverses et variées.
Donc patines acryliques ou à l'huile, sur une couleur acier.
Le 7 donné par HELLER est brillant. Mieux vaut un chamois mat, facile à travailler comme le plancher du porte-bagages du car vu plus haut.
Marchepieds et arrière du châssis: bandes et renforts en aluminium il me semble. Juste un voile de fumé pour animer la surface.

Mes conseils à deux balles.

J'ai graté sur internet. Pas facile de trouver des images de l'arriere. Pour moi et si j'en crois ces photo d'une restauration en cours tout l'arriere était en bois. (même les traverses)

Eventuellement le plancher pourrait etre recouvert d'une tole en acier. mais rien ne garantie quelle soit d'origine. Ce genre de coque en bois était forcement bricolé par ses proprietaire. A l'époque je vois bien le proprietaire aller voir le forgeron du coin pour lui demander de poser une tôle dans le fond de sa caisse. Un plancher en bois finissait forcement par user.






La bonne nouvelle en fait c'est que tu peut faire comme tu le sent.

.