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[LITTLE GARAGE] FERRARI 312 PB 24 heures du MANS 1973 Réf 5 16000

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Message par cateralp Mar 14 Mar 2017 - 19:37

Bonjour

A défaut de maquette plastique classique existante de cette auto j'ai trouvé un jour sur un  Ebay étranger ce kit résine d'une marque que je ne connaissais pas ( je ne sais même pas si elle existe encore ! ) Little Garage  , made in Japan .
Je l'ai monté sans aucune autre amélioration que l'ajout des ceintures bien visibles dans une voiture ouverte .Un montage sans grosses difficultés si ce n'est de comprendre l'emplacement de certaines pièces ....je ne lis pas le japonais , j'ai procédé par comparaison entre ce qui était écrit sur la voiture et sur le listing de pièces !

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Le bloc en plastique thermoformé ...c'est pour se débrouiller à découper les vitres de phares


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Trois versions possibles

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Et le pompon la notice ....juste une petite phrase en anglais qui ne vous avance pas beaucoup pour le montage !

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Un montage à blanc pour voir à quoi cela va ressembler

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J'ai collé en premier les petites pièces en photo découpe représentant les charnières de porte

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Après les habituels masticages , ponçages et mise en apprêt j'ai fait le rouge définitif de l’intérieur des entrées d'air , impossible à peindre correctement à la bombe une fois la partie supérieure en photo découpe collée .




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Le rouge étant terminé j'ai tout masqué pour faire le jaune

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Je présenterai d'autres photos dans la rubrique " votre galerie des autres marques" .

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Message par Virtualrush Mar 14 Mar 2017 - 21:30

Elle a de la gueule ta FERRARI Gilbert. ,
Choisis tu la résine pour le choix des modèles ou pour la matière?
En tout cas, une fois fini, c'est top.

Bravo.
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Message par cateralp Mar 14 Mar 2017 - 22:24

Virtualrush a écrit:Elle a de la gueule ta FERRARI Gilbert. ,
Choisis tu la résine pour le choix des modèles ou pour la matière?
En tout cas, une fois fini, c'est top.

Bravo.

Bonsoir

Je choisi la résine uniquement pour les modèles que j'aime vraiment et qui n'existent pas ou n'ont aucune chance d'exister en maquette plastique classique ...et que je rêve d'avoir depuis longtemps .
Généralement les modèles en résine au 1/24 sont de très petites séries ( quelques centaines au maximum ) artisanales , donc hélas le prix de vente est bien supérieur à une maquette plastique .
Le montage est différent , si par exemple les suspensions et trains roulants sont réduits à un simple essieu en revanche la préparation des pièces est plus délicate .Même avec des moulages de qualité il est rare de ne pas trouver de bulles dans la résine .Les vitrages sont plus difficiles à faire que sur une maquette plastique en général ils sont thermo-formés et il faut découper les contours au plus juste .Le collage est souvent assez sportif !
Pour ce qui est de cette Ferrari pour faire les globes de phare  il y avait un surmoulage transparent de la partie avant de la voiture sans aucun repère dessiné dessus .
J'ai eu la chance gamin d'assister au 24 heures du Mans 1973 qui avait été une grosse bagarre Matra / Ferrari .
Matra avait gagné . :D :D :D :D
J'ai monté plusieurs Matra de cette époque  en résine et je voulais absolument mettre à coté la Ferrari



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Message par Virtualrush Mar 14 Mar 2017 - 22:39

MATRA avait gagné devant FERRARI? Comme quoi, il ne faut jurer de rien. Je ne m'y connais pas en compétition, mais j'imagine que c'était un dure défi pour MATRA. Cocorico!!!!

Quant à la résine, elle s'adresse a des maquettistes très expérimentés je crois. Ce n'est pas encore pour moi cette affaire.

Merci Gilbert de tes précisions.
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Message par Jacques Mer 15 Mar 2017 - 8:06

Un joli et beau montage ...
Superbe travail de masquage ...

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Message par yann Mer 15 Mar 2017 - 9:23

Superbe cette Ferrari  :affraid: Bravo Gilbert.  clap1

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Message par Marcel-de-Biot Mer 15 Mar 2017 - 9:29

bravo112
Superbe !

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Message par cateralp Mer 15 Mar 2017 - 16:55

Virtualrush a écrit:MATRA avait gagné devant FERRARI? Comme quoi, il ne faut jurer de rien. Je ne m'y connais pas en compétition, mais j'imagine que c'était un dure défi pour MATRA. Cocorico!!!!

Quant à la résine, elle s'adresse a des maquettistes très expérimentés je crois. Ce n'est pas encore pour moi cette affaire.

Merci Gilbert de tes précisions.


Bonjour

Matra que tout le monde connait pour l'armement et la téléphonie a eu une aventure de 10 ans en sport automobile .

Parti de rien, juste le rachat de la firme Réné Bonnet fin 1964 , Matra remportait le championnat du monde de Formule 1 en 1969 ( avec un moteur Ford Cosworth ) les 24 heures du Mans en 1972/73/74 , le titre de champion du monde des marques en 1973/74 pour tout abandonner en décembre 1974 .

Ces dix années de compétitions de Matra on laissé un souvenir indélébile pour les passionnés de bagnoles qui les ont vu courir et surtout entendu .Bien sur depuis ont a eu des moteurs  V10 miaulant jusqu'au 18/20.000 tours , mais les 12.000 tours /minutes du V12 Matra étaient quelque chose de fabuleux pour l'époque , ce moteur chantait encore mieux que les V12 Ferrari .

https://www.youtube.com/watch?v=F0MPYpCcEzU

https://www.youtube.com/watch?v=t2uuzQ8nxtM


https://www.youtube.com/watch?v=tcPgE40t4dc

Pour ce qui est de la résine tu as raison ...

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Message par Jacques Mer 15 Mar 2017 - 17:57

Merci Gilbert et de se rappeler que MATRA rimait avec SIMCA !

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Message par cateralp Mer 15 Mar 2017 - 18:17

Jacques a écrit:Merci Gilbert et de se rappeler que MATRA rimait avec SIMCA !

En 1973 sur le circuit du Mans elles se sont battues comme des chiffonniers , au 1/24 pour mon plus grand plaisir elle vont être cote à cote en vitrine  !
 
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Message par Jacques Mer 15 Mar 2017 - 18:58

cateralp a écrit:
Jacques a écrit:Merci Gilbert et de se rappeler que MATRA rimait avec SIMCA !

En 1973 sur le circuit du Mans elles se sont battues comme des chiffonniers , au 1/24 pour mon plus grand plaisir elle vont être cote à cote en vitrine  !
 
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Y a pas à dire ça a de la gueule !!!!!!

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Message par stephm Jeu 16 Mar 2017 - 15:24

Superbe, je plussois,  tegenial111
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Message par cateralp Jeu 16 Mar 2017 - 18:21

auguste35 a écrit:J'adore le rapprochement des deux voitures! le kit a l'air très rudimentaire, comme un kit de slot, mais ton travail l'a sublimé! clap1

C'est vrai que cela de rapproche d'un kit résine pour le slot au niveau du nombre de pièces ( il y en a maintenant de vrais beaux chez les spécialistes comme mon ami de" Circuit de Légende" )
On est a des années lumière du détail d'une Porsche 917 ou d'une Ferrari 512S de chez Heller en 70/80 ., mais l'essentiel est d'avoir la forme et la déco reproduite au plus juste .
Pour moi le but de monter ce genre de kit est de pouvoir avoir en vitrine des autos qui ne sont pas sorties  en maquettes à l'époque ...et que j'ai envie d'avoir au 1/24 depuis 40 ans !

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