[LITTLE GARAGE & Le MANS MINIATURE] FERRARI 312 PB et MATRA 670 B le Mans 1973 Réf 5 16000 &

Bonjour

Les 24 heures du Mans 1973 ont été une grande année avec une lutte sans merci à égalité entre Matra et Ferrari .J'ai eu la chance d'assister à cette course , et depuis je rêvais de réunir ces deux voitures au 1/24 dans une vitrine .Finalement je vais le faire presque 44 ans plus tard 
Le kit de la Matra 670B ( Le Mans miniature made in France ) est sorti à la fin des années 90 , je l'ai monté en ...2010 quand à la Ferrari j'ai trouvé le kit  ( Little Garage made in Japan ) il y a 3 ou 4 ans et je viens juste de le terminer .

 



Présenter le montage de la Ferrari terminé à coté de la Matra n'avait rien du hasard .

La lutte au coude à coude entre les deux autos est relatée dans cette coupure de presse

 



 



Comme je l'ai dit plus haut je vivais depuis les gradins cette passe d'arme entre la belle italienne et la belle française espérant que la Matra gagne ...
Pour les dernières heures de la course j'étais installé face au stand avec mon frère et ses copains et je me souviens encore bien de l'image ci dessus des mécaniciens poussant la Ferrari au moteur cassé .
Une anecdote il y avait devant moi un jeune couple qui devait avoir autour des 25 ans qui étaient des supporters de Ferrari , si pour moi c'était la joie de voir la Ferrari terrassée pour eux c'était bien différent .
Je revois toujours la tête dépitée  de la jeune femme se tournant vers l'homme pour lui dire " allez on s'en va cela n'a plus d’intérêt "  et l'homme lui répondre " non attends la Matra peut encore casser !!"
Voilà donc pourquoi moi le fan des Matra j'ai voulu ce clin d’œil à l'histoire en mettant cote à cote ces deux miniatures .

 




Deux diapos de mon frère que j'ai scanné , le dimanche matin au lever du jour à l'approche du virage du Tertre Rouge Henri  Pescarolo dans la Matra et Brian Redman dans la Ferrari
( dommage que l'on ai que l'image et pas le son ..)

 









































































  































Et maintenant ma voiture préférée de toutes celles qu'il existe ....

Pourquoi y a-t-il eu des barquettes et des voitures fermées ?
Quels sont les avantages et les inconvénients des unes et des autres ?

Merci Gilbert j adore suivre tes commentaires car si je ne suis pas un passionné comme beaucoup d entre vous sur l automobile, j en ai la culture historique et tes commentaires enrichisse celle ci ...
J adore l histoire et j ai même été tenté d en faire mon métier et tout mes montages se font sur cet angle. Une recherche historique et de documents avant d aborder le montage ...

Ce sont vraiment de très belles maquettes. Bravo Gilbert

Les Matra au 1/24 sont rares , prochainement j'ajouterai une 660 de 1971 , kit résine artisanal de la marque italienne DDP

Très jolies voitures ,magnifique

J attends le montage de ta MATRA ... 

Et une présentation du contenu ...

Cela viendra quand j'attaquerai le montage ,je lui ferai un post , pour l'instant je prépare la carrosserie et c'est la bagarre avec les manques et les bulles d'air dans la résine ....

A les joies de la résine ... 

Soldier of fortune a écrit:Pourquoi y a-t-il eu des barquettes et des voitures fermées ?
Quels sont les avantages et les inconvénients des unes et des autres ?

Personne n'a la réponse ?

Jacques a écrit:J attends le montage de ta MATRA ... 

Soldier of fortune a écrit:

Soldier of fortune a écrit:Pourquoi y a-t-il eu des barquettes et des voitures fermées ?
Quels sont les avantages et les inconvénients des unes et des autres ?

Personne n'a la réponse ?

Je crois que je l ai su ou lu ... Mais là ça ne me reviens pas ... 

bonsoir à tous  quelle perfection dans tes montages  et mise en peinture  et comme Jacques  j'aime beaucoup les anecdotes qui vont avec tes maquettes

bravo! Gilbert  tu nous épate tu nous fait rêver et surtout tu nous fait  rajeunir

amitié Olivier