Vaisseau le PHENIX 1/200ème Réf 80848 [Abandon VMD]

Merci à tous pour vos coms! :D 

Kikou, le musée de la marine à Paris était et je l'espère sera fantastique.
Et encore, je suis également passé là bas peu de temps avant sa fermeture, il n'y avait pas grand chose par rapport à quelques années auparavant!!
Pour les conseils si besoin en était le forum est fait pour ça et je répond avec plaisir à toutes les questions!  
Pour les "ficelles", les notices Heller sont vraiment bien faites, même si je trouve les anciennes notices plus claires (?!) et bien plus artistiques.
La nostalgie sans doute, rendez vous compte que tout est fait à la mimine.  

Bref, passons au chantier qui nous concerne en ce moment, Le Phénix.

Le pont inférieur (intermédiaire en fait) étant terminé, il faut s'attaquer aux canons;

Petite couche d'apprêt suite à un ébavurage sommaire, ils seront invisible une fois installés...



Passage d'un rouge Humbrol mat (réf 60) du plus bel effet;



Un petit coup de noir sur les roulettes et on réserve;



Pour les affûts, perçage de ceux ci et mise en couleur bronze;



Ce n'est pas flagrant sur la photo mais ils sont bien couleur bronze !!
Un mélange de bronze Métal Color et de noir Hobby Color.
Plus tard un brush plus clair mettra en valeur ces affûts.

Passons au pont supérieur.
D'abord, il s'agit de regraver les "planches" du pont.
Pour ce faire, j'utilise un cutter à l'envers puis une lame que j'ai retravaillé avec un disque abrasif pour réduire l'épaisseur et faire un crochet.
Hop! photos!





Puis il s'agit de dessiner au crayon les gravures perpendiculaires à celles ci, poser un morceau de bande Dymo pour graver proprement les bouts de "planches".
Une couche d'apprêt, une couche de jaune mélangé à du blanc le tout en Hobby Color pour pouvoir ensuite passer une couche bien diluée de marron clair mat Humbrol réf 63 et cela donne ça;



Tout le pont passé au 63 Humbrol...



Puis;
- Passage d'une couche de 63 moins dilué.
- Passage d'une couche de; 62, 63, 160, 20 le tout mélangé dilué sur une palette histoire d'obtenir plusieurs nuances.
- De la peinture à l'huile diluée à l'essence à briquet est utilisée pour faire des jus et ressortir les volumes.
- Passage à l'aérographe d'un blanc mat Humbrol brossé tout de suite avec un pinceau plat.
- Même opération avec du noir mat Humbrol.
- Profitant de ce noir dans l'aéro, j'ai marqué les futurs emplacement de diverses pièces ajoutées par la suite sur le pont.
Et donc, à l'arrivée, cela donne...



Un p'tit zoom?



Finalement, c'est plus simple à réaliser qu'à expliquer! :lol:

Puis pour le plaisir j'ai décidé d'améliorer les chaloupes.
Donc, j'ai pris des profilés de carte plastique pour réaliser l'intérieur de la plus grande des chaloupes. (profilés; 0.75x0.75 et 0.75x1.00)








Vouuualà!
Et comme le résultat me plaisait bien, j'ai mis en couleur cette chaloupe de la même façon que le pont supérieur;



Cela met bien en valeur les jolies formes de ces chaloupes, manque un peu d'accastillage à venir pour plus tard...  


Et c'est tout pour aujourd'hui!

C'est beau

très beau, ça promet une suite intéressante

Merci à vous pour vos coms!  

Petites avancées du chantier;

Il faut s'occuper des canons bien sûr...

La peinture vieux bronze étant bien sèche, je fais un brush avec une couleur bien plus claire, en l’occurrence du Humbrol 90.
J'utilise un vieux pinceau que j'ai coupé en brosse pour étaler de la peinture "séchée" en la tapotant sur une palette.



Cela donne l'aspect que je souhaitais;



J'ai surtout fait le brush sur l'affût vers la bouche, le reste sera invisible.

Puis j'ai collé ces affûts en place avec de la colle cyanoacrylate lente.



Pour ce faire, une grosse goutte de colle dans le bouchon en plastique retourné et un pique saucisse retaillé à plat! :D 

Et voilààà...



Et une batterie, une!
Comme le collage à la cyano reste fragile, je l'ai renforcé avec deux points de colle époxy. (Araldite rapide)

Seulement voilà, collés comme ça sur le pont, ça ne va pas.
Ils sont trop bas ou les sabords trop hauts mais bon, il faut les surélever.
Dooonc, j'ai pris des profilés de plastique de 2mm sur 2mm et 2mm sur 1mm. 8)
Coupés en tronçons, je les ai collés en fonction du besoin sous les canons avec de la colle à maquette;





Un coup de peinture noire sur les cotés du bidule sous les canons et mise en place de ceux ci.
Pour le collage, rebelote avec la colle époxy.




On ne dirait pas mais ils sont en lévitation!!
Ils sont surélevés de 0.5mm jusqu'à 2mm!

Petite vue pour voir le résultat de l'extérieur;



Ce n'est pas trop mal , ils ne sont pas "collés" le nez au raz du sabord. (vers le bas) :D 

Bon, j'ai essayé de coller le pont supérieur et je me suis planté, à refaire... :pale:
Il y a une multitude d'autres trucs en cours mais ce n'est pas encore photogénique...

Voili voilou, c'est tout pour aujourd'hui!

Bien vue le rattrapage de hauteur pour les canons

J’espère que pour le pont tu vas pouvoir rattraper ça sans dégât

Bonne continuation

Des canons volants ... 
Ce n est le pont qui est trop bas ?
y a le joint encore le joint sur le coté des canons ...
Montage très propre en dehors de ça ...

Un montage Canon.. Bravo

C'est magnifique!

Merci à tous!  

Pour l'histoire du pont trop bas, c'est en fait pas possible.
Il y a à bâbord deux taquets qui prennent en sandwich le pont inférieur et à tribord celui ci repose sur de simples taquets;



Il est donc possible en collant le pont de travers que celui ci soit trop haut mais pas trop bas sauf à le coller sous les taquets.
Ce n'est bien sûr pas le cas.
Par contre, j'ai trouvé les demi-coques un peu en banane dans la boite (achat sur le coincoin, mauvais stockage?) ce qui pourrait expliquer la difficulté d'assemblage.
Ceci dit, j'ai eu le même problème mais moins flagrant sur La Sirène. (les canons trop hauts, pas l'effet banane)

Concernant les bavures non éliminées, je n'ai fait que le bout des affûts, le reste étant invisible.
C'est un travail long et fastidieux, mais je n'y couperais pas pour ceux du pont supérieur! :D

J'ai décollé quasiment tous les canons tribord pour les remettre en place correctement vu le décalage pris en collant le pont supérieur.
En gros, quand je mets en place ce pont, le navire prends du bide à tribord...  
Autre petit soucis, les escaliers du fond entre les deux ponts ne passent pas, il y a les deux canons tribord et bâbord qui ont pris la place! :shock:

Pas grave, je vais raboter tout ça pour que ça rentre rougnoudoudjiou!

Pour le montage Canon, c'est en fait la marque de mon APN! :D

Résultat probablement à la fin du WE. :arrow:

Peux être lié à une expo de longue duré au soleil derrière une vitre ?
Le résultat fait que le plastique vrille ... J ai faillis flingué une REALE comme ça ... Oublié dans ma voiture lors d un transport entre le magasin et chez moi ...

Merci à tous!! :D 

Quand je vois le résultat d'une exposition au soleil derrière une lunette concernant des disques vinyl (gondolés, écrasés, morts quoi!), j'imagine la tronche de cette pauvre Réale!! :affraid: 
C'est sûrement un truc comme ça qui est arrivé à ce pauvre Phénix mais...

Effectivement, il faut faire du rattrapage.  
Il n'empêche que tordue comme tordue, je n'ai jamais pu rattraper une 512 achetée sur le coincoin...  
Et oui, les merdouilles font partie du plaisir à monter des maquettes! (mais pas trop hein, chui pô maso non plus!)

Je mets les pièces de mes maquettes dans des boites pour deux raisons, la place et le transport.
Comme je me déplace beaucoup, j'emporte parfois une boiboite avec quelques outils histoire d'avancer le projet.
Et comme j'ai pas mal de montage "en cours", je n'ai plus de place dans mon p'tit atelier...

Le rangement, hormis bien sûr un problème de place, se fait par groupe de montage ou par groupe de mise en couleur selon le type de maquette.
Pour ce Phénix, c'est bien un rangement par étape de montage, éléments de poupe d'un coté, proue de l'autre, accastillage du pont principal, canons, mâture...
Je garde toujours un bout de la grappe sur laquelle le numéro de pièce est indiqué pour les pièces un peu spéciales au montage.
Pièces faussement symétriques, formes ressemblantes mais pas vraiment les mêmes, pleins de pièges à éviter donc.
S'il n'est pas possible de garder ce marquage, je colle un bout de bande cache et j'inscris le numéro dessus.
Parfois, si c'est possible, j'inscris directement le numéro sur la pièce (au recto par exemple) avec un feutre permanent.

Et donc, aujourd'hui, après avoir recollé tous les canons coté tribord et avoir fait de la place au niveau des escaliers, le montage du pont supérieur est fini!! :bounce: 



Cela ne s'est pas fait sans mal et les rambardes ont prix cher vu l'immobilisation le temps du séchage;



Mais bon, ce n'est rien à remettre en état et le pont est bien en place, longueur et hauteur respectées, pas de vrillage;



Petit essai  à blanc à la proue histoire de voir les ajustements;



Nickel!



Les ajustements vont bien, ouf. 8)

Il n'y a pas que les rambardes qui ont pris cher, les deux canons qui gênaient les escaliers ont perdu une bonne partie de leur popotin...
Âmes sensibles s'abstenir. :shock: 



Coupées en biseau les pôv bêtes!

J'ai essayé de mettre le grand mât, cela se présente bien.

Pleins de bidules à apprêter, poncer, limer, ajuster prévus pour la semaine qui vient. (déplacements)


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui!

ça avance drôlement bien cette histoire , bravo

Pour la REALE celle ci se porte bien heureusement ... Mais il était temps ...
Tes préceintes ne devraient pas être foncées et la guibre noire ?
Pour les caillebotis et autres entrées de ponts celles ci apparaissent la plupart du temps rouge ?
J ai pas compris ou tes canons gênaient ? 
Pour tes rembardes, tu aurais du poser des plots en bois ... Pas mal l idée de la cheville ...

Hello Fanakit,
Tu sorts deux bouts de la poulie du pont inférieur, poulies respectivement aux pieds du grand mâts et misaine...





Le plan ne prévois qu'un bout par sortie, par mât.



Tu nous réserves quoi avec ce second bout?

Ca avance bien !!

Sur le plan du Phénix de l'AAMM (association des amis du musée de la marine), la représentation des drisses de la grande vergue et celle de misaine est la suivante:




Les seps (pièce 43 sur le plan) devraient donc comporter 4 "passages" de drisse, Heller en a mis seulement 2.
L'échelle ne permet pas vraiment de détailler le gréement.
Bon courage pour la suite.

Merci Ahamay17,
Merci pour ta réponse
Je n'ai pas ce plan(AAMM), il me fait défaut.
Pour ma part, je pensais que Fanakit allait servir les deux vergues les plus basses du grand mât et artimon.
Il nous dira bien à son retour...
En revanche tu évoques le mât de misaine pour lequel Heller", ne prévoit rien sur son plan.

la représentation des drisses de la grande vergue et celle de misaine est la suivante:


Je suis perplexe sur ce point.

c'est,c'est BEAU!!!! plus vrais que nature,j'adore tes chaloupes.

Le montage des drisses dans les seps est identique pour le mât de misaine et le grand mât.
Pour la vergue d'artimon, le montage est plus simple.
Je ne peux pas mettre tout le plan sur le forum.
La monographie du Phénix est disponible ici:
http://www.aamm.fr/boutique/index.php?main_page=product_info&products_id=241

 superbe