BRABHAM BT 33 BRANDS HATCH Grand prix d ANGLETERRE 1970 1/24ème Réf L758 (Terminé VMD)

Les ressorts sont vraiment réalistes, bravo du beau travail. Bonne suite...

Grosse avancée cette fois-ci

Je continue le montage de l'essieu avant avec ces photos du montage. L'ensemble de l'essieu est peint en H8 et les disques de frein et en XF24.








Je me suis occupé de l'habitacle peint en H8, le siège en noir mat XF1 et les ceintures en XF24 avec du H8 pour les boucles.




Le tableau de bord peint en noir mat XF1 et les cadrans en H8. Le volant en XF1 ainsi que les pédaliers.







Et voici les derniers éléments de carrosserie en fin de ponçage. La coque supérieure n'est pas terminée, je dois prendre les mesures pour effectuer la bande cache pour la couleur jaune.

Ca avance bien par içi. Je n'avais pas les harnais sur ma lotus il a fallut que je les fasses.

superbe boulot 

belle avancé

Pour aujourd'hui, je n'ai pas beaucoup avancé, je me suis occupé de faire les ressorts d'amortisseurs arrière, à coller une partie de l'essieu arrière ainsi que les pipes d'admissions.

Pour les filtres des pipes, je vais appliquer la même méthode que Paul, avec sa Lotus, qui m'a gracieusement donner un morceau de grillage.

Pour le reste du montage, je vais devoir patienter car une partie des renforts de l'essieu est a assembler avec la carrosserie.




Il me reste à avancer sur la peinture des la carrosserie mais je suis bloqué durant 2 semaines. Je vais devoir attendre le retour de congé d'un collègue pour utiliser son atelier.

En attendant, j'ai vérifier, à blanc si les éléments préparés se montent bien et cela semble au top.

Le projet avance très bien, bonne suite.

Bien bien ;) 

Et bravo pour tes ressorts les miens ne sont pas aussi bien que ça.

ça avance bien  super

Merci pour vos commentaires.

J'avais loupé les avancées...  

Elle commence à avoir fière allure!

Merci pour vos commentaires !

Bon j'ai attaqué la peinture de la carrosserie avec l’apprêt blanc Tamiya en bombe.



J'ai eu un petit soucis sur le nez, j'ai attendu que ça sèche bien pour enlever l'excédent en ponçant.

J'ai également apprêter les tuyaux de refroidissement qui seront peintes en "vert Brabham".




Et j'ai d'abord appliqué le jaune "Camel" Tamiya sur le nez et la coque supérieur. Et je dois avoir une malédiction avec le nez car j'ai encore une goutte de peinture qui s'est formé.

Par contre, je ne maitrise pas totalement l'aérographe car en appliquant la peinture sur la coque inférieure, j'ai un effet peau d'orange qui s'est créer. Je vais essayer de rattraper en ponçant à l'eau et du polish.

En matiere de peinture tout est dans la modération. Ni trop ni trop peu. Juste ce qu il faut.

vemout a écrit:

Par contre, je ne maitrise pas totalement l'aérographe car en appliquant la peinture sur la coque inférieure, j'ai un effet peau d'orange qui s'est créer. Je vais essayer de rattraper en ponçant à l'eau et du polish.

malheureusement je vois que je ne suis pas le seul a avoir des soucies de peinture :bounce:
bon courage a toi

paul-m a écrit:En matiere de peinture tout est dans la modération. Ni trop ni trop peu. Juste ce qu il faut.

merci du conseil .

 la modération ce n'est pas le plus simple :shock:

de bien belle avancée 

Cet après-midi, je me suis amusé à travaillé sur les décalques en corrigeant des erreurs de couleurs de Heller.

Je remercie Gilles de m'avoir scanné sa planche mais je me suis rendu compte que Heller a fait des erreurs sur les couleurs du logo Champion et aussi sur le nom du pilote.

J'ai repris les logos pris sur le net. Pour ceux des Good Year, j'ai retravaillé les couleurs avec GIMP car je n'ai pas réussi à trouvé ceux à fond jaune.

Voici un aperçu (capture d'écran) du travail.



Une fois imprimé, ce sera de meilleurs qualités.

Mais il faudrait que je retrouve mes papiers. Je n'arrive plus à mettre la main dessus depuis que j'ai fais les décalques de mes Trabants... :x

Pour les ronds de numéro, je vais prendre ceux d'une planche que j'ai en réserve. Et pour les logo Good Year des pneus, je vais essayer de trouver une planche à acheter car je n'arriverai pas imprimer du blanc sur du transparent.

Petite avancée. J'ai repeins la coque inférieure après avoir poncé à l'eau et diminuer la pression du compresseur à 2 bars (elle était réglé à 4,5... :shock: )
J'ai un peu rattrapé cette pièce. je vais attendre que la peinture sèche bien et je passerai un coup de polish pour lisser la peinture.


Pour ce qui est de la caque supérieure, ce n'est pas top. Après avoir mis une bande cache pour la ligne jaune et poncé légèrement l’excédent de peinture jaune, la peinture s'est comporté de la même façon que la coque inférieure... Et de plus, les lignes de marquages des décals ressortent bien que j'avais bien poncé et ça ne se voyait pas avec l'apprêt...






Je verrai la suite la semaine prochaine.
Demain, je descends du côté de Chambéry pour participer à une démonstration automobile au Mont du Chat samedi et dimanche.

Si vous voulez suivre c'est par ici : https://www.team73rallye.com/

Ma compagne s'était inscrit avec un ami avec notre 309 SX ( numéro 75 ) mais elle vient de déclarer forfait et sa mère prendra sa place.
Et j'y serai en tant que copilote d'une Porsche de 79 (numéro 19 ). On m'a proposé la place et j'ai accepté

bonne course et bon boulot 

Merci !

Ennuyeux ces problèmes de peinture mais pas insurmontables!  

Et bonne course ! 8)

De retour du rallye, je me remets au travail.

Bon, ce n'est pas trop catastrophique. En séchant, l'effet peau d'orange s'est un peu atténué.

Voici une photo du résultat. On ne voit pas très bien mais la peau d'orange est bien présente sur la coque supérieur et les marquages des décalques ressortent bien alors que je croyais bien les avoir enlever correctement.



J'ai poncé légèrement au 1200 à l'eau mais je vais devoir repasser une nouvelle couche de peinture et remettre de la bande cache.
En effet, j'ai dû y aller trop fort ou je n'ai pas assez mis de peinture, mais la couche d'apprêt est apparu.




Pour ce qui est de la partie inférieur, j'ai essayé le polish et c'est beaucoup mieux malgré que j'ai encore trop forcé et l'apprêt est apparu légèrement...


La suite la semaine prochaine.