CURTISS 75.A3 Réf L094 1/72ème [sans suite VMD]

Inscrit pour le concours car les 60 ans ne se pouvaient se refuser ...
Cependant,je me demande au vu de ce que je dois faire en dehors de ce montage si j arriverais au bout ... J ai déjà choisis petit pour pouvoir justement me consacrer à des accotés ultra impératifs ...
Mais participer c est déjà gagner et la finalité c est d amener de l ambiance ...
Vous aller voir que ce montage va être très particulier car en dehors de celui officiel, vous aurez en prime 5 autres CURTISS ... 
Pourquoi ? 
Parce que c est un moyen que j ai déjà expérimenté en montant 2 MUSTANG (B et D), c est aussi rapide que 1, on travaille en série et je liquide d un coup mon stock ...

Mon choix  de cet avion est dicté pour plusieurs raisons. 
- Premièrement, il s agit d une boite relativement ancienne que je possédais (rapport à la plus vieille boite de votre stock ...) et la maquette d origine fait partie des 4 MOUSQUETAIRES de la gamme MUSEE, à savoir par ordre 1966 L 091 BLOCH 152
                                                                                                                                                 L 092 DEWOITINE D520
                                                                                                                                                 L 093 MORANE Ms 406
                                                                                                                                                 L 094 CURTISS H 75

- Deuxièmement, c est la première maquette que j ai monté et peins ... Bon pour les couleurs même si c étaient les pots métalliques HELLER, j étais à coté de la plaque ... Brillantes et un lointain rapport avec les couleurs d origines, un marron style marron n°10, vert émeraude n°2 et ivoire n°41 (Référence HUMBROL).
C étais en 74 ou 75 durant juillet dans la cours de la maison, en plein soleil avant midi ...
De cette maquette rien n est resté ... Même pas un plan ...

- Troisièmement, si l avion n était pas le plus performant de tous les protagonistes de cette bataille de FRANCE en juin 1940, il fut pour les français l appareil qui engendra le plus de victoires.
 Si la vitesse n était pas son point fort et son armement moyen. Il était très maniable et les Bf 109 évitait de s enrouler avec le chasseur américains car celui ci les mettait à mal ... L autre point fort, est que l avion encaissait très bien les coups ...





Le contenu de la boite qui doit dater de la 1ère moitiée des années 70 ...






















Lorsque j ai acheté cette boite, la personne qui en avait hérité lors du décès du membre de sa famille, n est pas arrivé à remettre la main sur la notice e...
Merci à Gilbert qui m a dépanné avec une notice de la maquette. Ce n est pas qu elle me soit d une grande utilité mais ça fait partis de la boite ...
D ou pour ceux qui aurait vu, la différence de référence entre la boite et la notice.

Prochaine étape ... La documentation qui est lus qu abondante même pour un sujet essentiellement français ...

A suivre donc ...

J avais oublié d intégrer la notice ...
Il va falloir faire un stock de biberons pour tenir le choc ...

Bon concours avec ce sympathique petit curtiss 

MS-505 a écrit:Bon concours avec ce sympathique petit curtiss 

Merci voisin frontalier ...
J étais sur THONON et ANNEMASSE hier ...

Bon la suite logique dans mon approche lorsque j attaque un sujet, me documenter ...
Avant de poursuivre, je fais un petit aparté concernant les revues dont beaucoup ne semblent plus voir l intérêt pour des raisons diverses et qui sont toutes aussi valables les unes que les autres ...
Je continue de mon coté à privilégier cette forme de documentation elle reste dans le temps, les sujets sont de plus en plus travaillé et fiables. Certaines sont aussi plus grand public avec des sources peu fiables, donc à chacun de faire son tri et son intérêt ... Et elles apportent de la diversité et donnent la possibilité de voir les petits de l histoire ... Qui sait à quoi ressemble l ABSALDO CACCIA AC 2 ? Réponse Le FANA n° HS51
Pour les curieux qu il me le demande, je mettrais la photo ...
Lorsque je recherche sur internet les réponses que j obtiens sont polluées par tout et rien mais concernent rarement ma recherche ... Plus ceux dont le site n héberge plus rien ... Et quand j en trouve une potable, faut pas la perdre car tout est cesse chamboulé et bouge ...
C est pour ça que je prends entre 5 et plus de revues par mois ...
Bon retour au sujet la documentation ...


Pour une meilleure lecture, je vous la montre par revue ...

AERO JOURNAL
(ancienne formule)

































































































































AERO JOURNAL
(nouvelle formule)

La suite du sujet ...



Revue AIR ACTION










Revue AIR ACTUALITÉS











Revue AIR FAN










































Revues AVIONS & PILOTES









A suivre ...

Revue AVIONS




















































































































































































































































































Les hors série




























A suivre ...

Hello

J'ai comme toi beaucoup de revues. Mais le problème, c'est que ça finit par prendre une place monstre et qu'il peut être difficile de retrouver tel ou tel article paru il y a des années

Bonne suite

MS-505 a écrit:Hello

J'ai comme toi beaucoup de revues. Mais le problème, c'est que ça finit par prendre une place monstre et qu'il peut être difficile de retrouver tel ou tel article paru il y a des années

Bonne suite

 Effectivement, c est un peu le coté obscur de la chose ... Mais pour l instant, je m en sors et il me reste largement de la place ...
Pour retrouver le moindre article même sur le plus obscur des inconnus qui a volé ou même qui a été pensé uniquement sur une planche de dessin ... Bref tout ce ce qui se rattache à toute ma doc, j ai il y a au moins 20 ans commencé a archiver ... 
A la fin de la présentation des documents, je vous montrerai mon système ...
Certains en ont déjà profité ...

Bon montage

ah oui ca m'interesse en effet 

Eric a écrit:

Jacques a écrit:
 Effectivement, c est un peu le coté obscur de la chose ... Mais pour l instant, je m en sors et il me reste largement de la place ...
Pour retrouver le moindre article même sur le plus obscur des inconnus qui a volé ou même qui a été pensé uniquement sur une planche de dessin ... Bref tout ce ce qui se rattache à toute ma doc, j ai il y a au moins 20 ans commencé a archiver ... 
A la fin de la présentation des documents, je vous montrerai mon système ...
Certains en ont déjà profité ...

Je confirme. Jacques réussi l'exploit de répertorier des documents, des articles, sous format papier et de te restituer par une synthèse rapide dans laquelle il retrouve tout ce qui t'intéresse, sur fiche papier. Cela a été le cas pour le MB152 sur lequel je travaille. Tu poses une question. Il répond. Tu restes sur le c.l. On ne peut être qu'admiratif devant ce travail d'accumulation de données "non informatisées". 
Chapeau Jacques et encore merci.
Eric :D :D :D :D :D :D :D

Merci Eric
Pour la petite histoire tout ça m est venu qu en échangeant avec un client que je connaissais bien qui recherchais sur un avion ...
Je lui dis pas de problème, je te retrouve ça, ça été traité dans ... Et on se fit à sa mémoire ... Facile c est dans un n°de telle revue à telle période ... Tu parles ...
Le soir je recherche, trouve pas ... Du coup j ai tout repassé le peu que j avais à l époque (ben oui entre 80 et 90, y a pas pléthore mais quand même ... ) et j ai finis par trouver en y passant la soirée ... En même temps, j ai vu des choses que j avais oubliées ...
Du coup je me suis dit il faut faire quelque chose sinon je serais dépassé ... Comme je ne monte que ce qui est tricolore, j ai commencé mes fiches qu avec ce qui est français et les montages maquettes qui s y rattachent ...
Au bout d une centaine de numéros du FANA, je me suis dit c est con car si je veux ou si on me parle d appareils qui n ont pas la cocarde française et bien je coince ... Du coup, je suis repartis en complément sur les avions n ont archivé depuis le début ....
Et puis je me suis dit mince et les groupes de chasses, et l aéronavale ?
Donc tout repris depuis le début pour toute cette partis ... Et  je suis et les étrangers ? Et hop une fiche par état (sauf les grands, parce-que eux ils sont à toutes les pages sur les magazines) ...
De fil en aiguille, je suis arrivé a TOUT archiver ma doc et je retrouve 99% sur le sujet ... Ben des fois y a erreur sur le n° de la revue car confondue ...
Mon archivage couvre tout les avions de A à Z, l Armée de l Air et l Aéro de 1914 à nos jour par époque, les escadres, les armées de l air étrangère.
Tout les bateaux de la ROYAL sur toutes les époques, les marines étrangères, les civiles (là c est sélectif car sinon je meure noyé), tout les plans traités sur les revues de modélisme bateaux (réel ou propre à la RC comme les voiliers classe M ou 1m ... 
Idem pour la période napoléonienne mais juste la Garde Impérial ... 
J ai étendus bien sur à toutes les revues de maquettes avec les avions (sur les fiches avions), les bateaux (sur les fiches concernées), les voitures, les camions, les militaires, les figurines, ...
Les livres ont eu droit au même traitement ...
Ceci ne concernent bien sur que ce que je possède mais si vous avez un stock de revues sans savoir ou cherché et dans le domaine qui me concerne, je vous donne la fiche qui s y réfère ...
A vous de voir ...

paul-m a écrit:Bon montage

Merci mais encore rien fait ...

MS-505 a écrit:ah oui ca m'interesse en effet 

Dis moi sur quoi ...
Le temps de scanner et c est expédié ...

La suite de la doc ...


Revue BATAILLES AERIENNES 







































Revue CONNAISSANCE DE L HISTOIRE










A venir, Le FANA ...

On continue avec la revue Le FANA



































































































































































































































Prochaine étapes, les revues spécialisées maquettes ...

Après avoir épluché le réel même si certaines de ces revues l ont traité en maquette (Le FANA & AVIONS), voyons le coté maquette (à toutes échelles) et les montages autour de ce petit chasseur américain ...





Revue LES CAHIERS DU MAQUETTISME










Revue MAQUETTES










Revue MMA










Revue MPM














Revue REPLIC


















































Revue LA VITRINE DU MODELISME (ou VDM)









Revue WING MASTER

















































Prochaine étape ... Les livres ...

La littérature en ma possession sur le sujet ...


Du basic ...

MACH 1 de chez ATLAS


















Dans une série édité par DEL PRADO et dont l édition d origine est de chez OSPREY mais ici en français ...
Un point de vue anglo-saxon ...










L AVIATION DE VICHY AU COMBAT, le tome 1













Des livres écrit par des acteurs des combats aérien de juin 1940 ... Sans en avoir les qualités du GRAND CIRQUE mais il s agit de témoignages des plus précieux ...

Toute la doc présentée ne sera pas bien sure pas toute utilisée ... Et pour cause, le CURTISS H 75 (version export du CURTISS P 36) a aussi été utilisé par d autres nations et comporte pas mal de variantes dont certains à train fixe.
Voici mon système manuscrit qui me permet de retrouvé la trace de toute ma documentation en instantané ...

La 1ère page
Nom de l avion et pour ceux qui une multitude de versions style SPIT, 109, MUSTANG, ... Je détaille les versions ...
Après les revues qui présente au moins une photo ou un plan, ou un projet, ... De l avion sur le coté réel.






La 2ème page indique
En rouge les revues qui ont traité le sujet en maquette
Le plan avec l échelle si donné et si le plan est détaillé (lettre D) style couples et autres détails de structures permettant une construction maquette ou RC
Et les livres, dans cette catégorie j ai intégré des revues mais leur conception est plus proche du tome d un livre que d une revue style BATAILLES AERIENNES, ICARE, ... Car le sujet est bloqué sur un thème.





Voilà le système que j ai mis en plus au fil de plusieurs années et que je tiens à jour régulièrement.
Sans cela impossible de retrouver un dixième de tout ce qui est présenté ...

En complément mais sur un plan tout à fait beaucoup plus ludique ... Une BD sortis, il y a quelques années et dont je vous ai déjà présenter les sorties ...
Le CURTISS est un acteur principal des 2 premiers tomes ... Avec dans le T1 des détails du poste, ce qui laisse supposé une bonne base de documentation du dessinateur de la série ...
Si les héros sont tout à fait fictif et l histoire inventée, la trame suit bien le cours historique et montre bien toute les divergences que l Armée de l Air à subit avant sa réunification après l opération TORCH ...

































Une période de l aviation française rarement traitée et avec un super rendu pour les avions !
Le reste, n est qu une question de gout perso mais franchement, je l a recommande fortement ...
La série s arrête à TORCH mais une porte est ouverte sur un 2ème cycle qui pourrait être la RUSSIE ... N oublions pas qu après le débarquement de L AFN, beaucoup de pilotes de l Armée de l Air resté fidèle à VICHY sont allés se battre dans les rangs du NORMANDIE ...

Pas très grand fan des plans mais quand j en ai 1, je l utilise ... Alors quand j en ai 3 ...


Revue AVIONS n°33
Tiré d un article traitant de la force aérienne hollandaise en INDONESIE








Tiré de la revue Le FANA n°125
Le CURTISS H 75 MOHAWK IV provient tout simplement d une commande de 204 chasseurs (pour d autres sources 227) provenant d une commande française et stockée en GRANDE BRETAGNE lorsque la FRANCE demanda l armistice ...
L avion correspond au standard A4 français.







Lorsque je m occupais du rayon, j alimentais celui ci avec beaucoup de doc dont les DETAIL & SCALE que j appréciais énormément et qui faisaient le bonheur de mes clients ...
J en ai profité pour photocopiés les plans de certains dont ceux qui se reféraient au CURTISS H 75 HAWK ...




















A suivre ...

Eric a écrit:Impressionnant.
Eric  :D :D :D :D :D

Merci mais je n ai encore rien fait ...

Concernant les plans, un petit rajout ...
Outre le CURTISS, je vous fais partager l ensemble des 2 pages ... Tirées du livre LES AS FRANCAIS de chez OSPREY AVIATION et distribué par DELPRADO.








Et pour finir sur le coté doc, la hauteur de l ensemble ...




A suivre les compléments ...

En complément de la maquette, seront utilisés les planches de décalcs suivantes et une pièces résines ...




ESCI planche n°46













CARPENA planche n°72.15 BATAILLE DE FRANCE
























Planche CARPENA n°72.49 FAFL 1ère partie













HIGH TECH, un moteur CURTISS-WRIGHT





A suivre ...

Pour le coté anecdotique sur la doc ...











Tellement typique d une certaine période ...
Donné par une connaissance de mon épouse ...