[AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Superbe travail! De la minutie, de la précision, ce n'est pas parfait mais presque
Alien35- Employé Qualifié de l'usine
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Reprise du montage, la partie gauche et les commandes moteurs
La conception du cockpit, vu par AIRFIX
" />
La pièce d origine
" />
Découpage de la pièce.Je sépare les différents ensemble pour les affiner plus facilement et en refaire certains comme les commandes.
" />
La pièce principale qui va me servir de base à la reconstruction.Les 2 molettes du dessus, ont été reprises et sont redevenues rondes.
" />
Perçage pour le passage des manettes.
" />
" />
Je perce en haut et en bas pour délimiter la course des manettes et après j évide entre par un coup de cutter.Le noir est un coup de marqueur pour m indiquer l emplacent
" />
L un des 2 passages est fait
" />
Le 2ème passage est finis
" />
Un dernier petit trou...
" />
Pour bloquer l une des pièces que j ai enlever délicatement au cutter, un sélecteur (?)
" />
Une carte, des bandelettes obtenues par un collage superposé, mastiqué et poncé
" />
La pièce reprise dans sa totalités et les éléments enlevés, affinés et repris. L angle sur le bas est normal, il suit le renfort du fuselage.
" />
Vu de dessus, on voit le passage supérieur d une des manettes et le porte document (partie verte) qui est bien évidé
" />
L envers de la pièce, chaque élément est relié soit par un point de collage soit par une fine bandelette qui permet d assurer un maintient solide
" />
La conception du cockpit, vu par AIRFIX
" />
La pièce d origine
" />
Découpage de la pièce.Je sépare les différents ensemble pour les affiner plus facilement et en refaire certains comme les commandes.
" />
La pièce principale qui va me servir de base à la reconstruction.Les 2 molettes du dessus, ont été reprises et sont redevenues rondes.
" />
Perçage pour le passage des manettes.
" />
" />
Je perce en haut et en bas pour délimiter la course des manettes et après j évide entre par un coup de cutter.Le noir est un coup de marqueur pour m indiquer l emplacent
" />
L un des 2 passages est fait
" />
Le 2ème passage est finis
" />
Un dernier petit trou...
" />
Pour bloquer l une des pièces que j ai enlever délicatement au cutter, un sélecteur (?)
" />
Une carte, des bandelettes obtenues par un collage superposé, mastiqué et poncé
" />
La pièce reprise dans sa totalités et les éléments enlevés, affinés et repris. L angle sur le bas est normal, il suit le renfort du fuselage.
" />
Vu de dessus, on voit le passage supérieur d une des manettes et le porte document (partie verte) qui est bien évidé
" />
L envers de la pièce, chaque élément est relié soit par un point de collage soit par une fine bandelette qui permet d assurer un maintient solide
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Dernière édition par Jacques le Dim 7 Juin 2015 - 21:50, édité 1 fois
Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Reprise de cette partie gauche qui me donne plus de mal que prévu.
Un bout de grappe, de l étiré ... et la pièce d origine !
" />
Reprise de la pièce, il s agit de
" />
Le coté gauche mis en peinture avec une une partie de l emplacement des marquages et indications.
" />
" />
Un bras de levier en prépa, j ai utilisé un très fine bandelette d alu et pour représenter la boule, j utilise comme précédemment de la colle à bois ...
" />
" />
" />
Un emporte pièce de 3mm, une feuille alu autocollant, un rond et du rond j obtiens en décalant l emporte pièce un marquage qui me servira pour les différentes indications arrondis
" />
L ensemble des pièces prètes et pour la plupart avant peinture ...
" />
Mise en place, sauf la commande des gaz que j ai posé.
" />
La pièce du train d atterrissage est ni en plastique, ni sculpté mais vu sa forme très particulière j n ai rien trouvé de mieux que de partir d un bout de fil de fer fin et j ai réalisé la pièce en passant plusieurs couches de colle à bois, d ou cet aspect translucide et qui parait difforme (mais qui ne l ai pas).
" />
Des brins de cuivre ...
" />
Un peu de colle à bois, et des futurs interrupteurs !
" />
Un bout de grappe, de l étiré ... et la pièce d origine !
" />
Reprise de la pièce, il s agit de
" />
Le coté gauche mis en peinture avec une une partie de l emplacement des marquages et indications.
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Un bras de levier en prépa, j ai utilisé un très fine bandelette d alu et pour représenter la boule, j utilise comme précédemment de la colle à bois ...
" />
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Un emporte pièce de 3mm, une feuille alu autocollant, un rond et du rond j obtiens en décalant l emporte pièce un marquage qui me servira pour les différentes indications arrondis
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L ensemble des pièces prètes et pour la plupart avant peinture ...
" />
Mise en place, sauf la commande des gaz que j ai posé.
" />
La pièce du train d atterrissage est ni en plastique, ni sculpté mais vu sa forme très particulière j n ai rien trouvé de mieux que de partir d un bout de fil de fer fin et j ai réalisé la pièce en passant plusieurs couches de colle à bois, d ou cet aspect translucide et qui parait difforme (mais qui ne l ai pas).
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Des brins de cuivre ...
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Un peu de colle à bois, et des futurs interrupteurs !
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Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Que du bonheur que de suivre ton montage !
Bonne continuation!!Marc
Bonne continuation!!Marc
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Content que cela plaise ...
Je n ai été très assidu ces derniers temps car je suis entrain de préparé un gros défi sportif le PARIS-BREST-PARIS ...
Je n ai été très assidu ces derniers temps car je suis entrain de préparé un gros défi sportif le PARIS-BREST-PARIS ...
Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Jacques a écrit:Content que cela plaise ...
Je n ai été très assidu ces derniers temps car je suis entrain de préparé un gros défi sportif le PARIS-BREST-PARIS ...
A vélo ? Voiture ? à pieds ???
Marc
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
en vélo !
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Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
En attendant reprise et fin de mon coté gauche ...
Les pièces ont été peintes et mises en place
" />
Une pub dans une revue ...
" />
L envers de de la page de pub ...
" />
Des cartes ...
" />
Des cartes pliées ...
" />
La partie gauche finis et le jeu de carte mis dans son logement !
" />
La prochaine partie, le tableau de bord.
Je l avais commencé au tout début.Certaines parties ont déjà été modifiées et rajoutées
" />
Les palonniers ont été repris et les servos commandes ont été rajoutés.
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Les pièces ont été peintes et mises en place
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Une pub dans une revue ...
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L envers de de la page de pub ...
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Des cartes ...
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Des cartes pliées ...
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La partie gauche finis et le jeu de carte mis dans son logement !
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La prochaine partie, le tableau de bord.
Je l avais commencé au tout début.Certaines parties ont déjà été modifiées et rajoutées
" />
Les palonniers ont été repris et les servos commandes ont été rajoutés.
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Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Viens de voir que j ai oublié de faire une pièce sur le bas du cockpit gauche ... On la voie en bas de la pièce d origine !
Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Superbe et le coup des cartes Bravo !!!
Marc
Marc
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
j'ai cru en gateau....VMD-25 a écrit:Jacques a écrit:Content que cela plaise ...
Je n ai été très assidu ces derniers temps car je suis entrain de préparé un gros défi sportif le PARIS-BREST-PARIS ...
A vélo ? Voiture ? à pieds ???
Marc
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Laurent VILLANUEVA
Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
c est suite à ça que le PARIS-BREST, gâteau, existe !
Pour les cartes, ça marche à toutes les échelles ... Un truc que j avais récupéré sur une revue de maquettes généraliste, peut être MPM, et qui m est resté en mémoire ...
Le plus difficile, c est de trouver la pub !
Pour les cartes, ça marche à toutes les échelles ... Un truc que j avais récupéré sur une revue de maquettes généraliste, peut être MPM, et qui m est resté en mémoire ...
Le plus difficile, c est de trouver la pub !
Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Rectification de la gaine que j ai oubliée ...
Un trou ...
" />
Une attache de forfait, et la pièce mise en forme ...
" />
La pièce mise en place ... Et finis !
" />
" />
Erreur rectifiée
Un trou ...
" />
Une attache de forfait, et la pièce mise en forme ...
" />
La pièce mise en place ... Et finis !
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Erreur rectifiée
Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Un aperçu d l intérieur ...
La partie droite ...
" />
La partie gauche ...
" />
La partie droite ...
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La partie gauche ...
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Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
du 24 pour un zinc.............mon reve
j'ai repris ton wip depuis le debut, un vrai plaisir a suivre , avec de tres belles modifs et ameliorations ..
j'ai repris ton wip depuis le debut, un vrai plaisir a suivre , avec de tres belles modifs et ameliorations ..
Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Reprise du tableau de bord ...
Comme je n étais pas satisfait de ce que j avais avant, j ai tout repris ...
Ce qui me chiffonnais en particuliers c était que les cadrans ne s encastrait pas à fleurs du tableau de bord ...
Donc j ai tout démonté et j ai poncé l envers du tableau ...
" />
J ai repris mes cadrans qui jusqu à présent n avaient pas été fait ...
Un feutre jaune pratiquement sec qui m a servis en frottant légèrement sur les différents à faire apparaitre tous les détails graver en léger relief.
Un pinceau très fin et 4 couleurs pour la touche final.
" />
Les cadrans mis en place.
" />
Les pièces du tableau de bord
" />
Comme j avais fait disparaitre certains chose du tableau, j ai repris le noir ...
J aurais du en profiter également pour rectifier mais je l ai vu bien après l un des cadrans qui n est n est pas positionné au bon endroit ... (le 3ème a partir de la gauche au 2ème rang), il est décalé trop haut ... Heureusement car pour le faire, il fallait enlever le cadran avec un emporte pièce puis découper son emplacement, recouper sa nouvelle place, reboucher l ancienne ...
Je ferais avec ...
" />
Du coup j ai refait toute la partie palonniers et transmission ...
Une carte de téléphone (du moins ce qui en reste), une protection de dossier transparent, des câbles ...
" />
Une carte plastique ... Une bande découpée ... Une pièce brut percée avec 2 diamètres différents ...
4 pièces finis pour le palonnier.
" />
Une carte plastique ... Une bande large découpée ...
1 pédale du palonnier
" />
Un plastique de couverture de dossier ... Une fine bande ... Collée sur le champs d une pédale (le noir autours) ...
2 pédales finis
" />
Du cable, une attache de forfait ...
L axe du palonier et les 2 axes des pédales
" />
Pour poncer mes attaches sur le palonniers et d une manières à avoir mes 4 pièces symétriques ... Je bloque grâce aux trous percés et je ponce ...
" />
Une vue des différentes pièces pour réaliser mon palonnier ...
En haut, la pièce d origine !
" />
L ensemble monté et non collé
" />
J ai voulu graver sur les pédales, l insigne de NORTH AMERICAN et les inscriptions ... Avec une pointe de compas.
J ai frotté avec un crayon de papier pour essayer de faire apparaitre mon marquage.
" />
L ensemble mis tout en place, tout est articulé
" />
L ensemble finis, positionné et collé.
L axe du palonnier est libre pour s adapter aux pieds du pilote
De coté
" />
De derrière
" />
Devant
" />
Avec l ancienne pièce que j avais fait
" />
Ce que j ai essayé de copier
" />
Comme je n étais pas satisfait de ce que j avais avant, j ai tout repris ...
Ce qui me chiffonnais en particuliers c était que les cadrans ne s encastrait pas à fleurs du tableau de bord ...
Donc j ai tout démonté et j ai poncé l envers du tableau ...
" />
J ai repris mes cadrans qui jusqu à présent n avaient pas été fait ...
Un feutre jaune pratiquement sec qui m a servis en frottant légèrement sur les différents à faire apparaitre tous les détails graver en léger relief.
Un pinceau très fin et 4 couleurs pour la touche final.
" />
Les cadrans mis en place.
" />
Les pièces du tableau de bord
" />
Comme j avais fait disparaitre certains chose du tableau, j ai repris le noir ...
J aurais du en profiter également pour rectifier mais je l ai vu bien après l un des cadrans qui n est n est pas positionné au bon endroit ... (le 3ème a partir de la gauche au 2ème rang), il est décalé trop haut ... Heureusement car pour le faire, il fallait enlever le cadran avec un emporte pièce puis découper son emplacement, recouper sa nouvelle place, reboucher l ancienne ...
Je ferais avec ...
" />
Du coup j ai refait toute la partie palonniers et transmission ...
Une carte de téléphone (du moins ce qui en reste), une protection de dossier transparent, des câbles ...
" />
Une carte plastique ... Une bande découpée ... Une pièce brut percée avec 2 diamètres différents ...
4 pièces finis pour le palonnier.
" />
Une carte plastique ... Une bande large découpée ...
1 pédale du palonnier
" />
Un plastique de couverture de dossier ... Une fine bande ... Collée sur le champs d une pédale (le noir autours) ...
2 pédales finis
" />
Du cable, une attache de forfait ...
L axe du palonier et les 2 axes des pédales
" />
Pour poncer mes attaches sur le palonniers et d une manières à avoir mes 4 pièces symétriques ... Je bloque grâce aux trous percés et je ponce ...
" />
Une vue des différentes pièces pour réaliser mon palonnier ...
En haut, la pièce d origine !
" />
L ensemble monté et non collé
" />
J ai voulu graver sur les pédales, l insigne de NORTH AMERICAN et les inscriptions ... Avec une pointe de compas.
J ai frotté avec un crayon de papier pour essayer de faire apparaitre mon marquage.
" />
L ensemble mis tout en place, tout est articulé
" />
L ensemble finis, positionné et collé.
L axe du palonnier est libre pour s adapter aux pieds du pilote
De coté
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De derrière
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Devant
" />
Avec l ancienne pièce que j avais fait
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Ce que j ai essayé de copier
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
du 24 pour un zinc.............mon reve
j'ai repris ton wip depuis le debut, un vrai plaisir a suivre , avec de tres belles modifs et ameliorations ..
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laurent.
Content que cela te plaise ...
j'ai repris ton wip depuis le debut, un vrai plaisir a suivre , avec de tres belles modifs et ameliorations ..
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laurent.
Content que cela te plaise ...
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
tu peut me donner approximativement l'envergure d'un tel bestiau, pour voir si eventuellement si j'ai la place de caser la bete quelque part...... :D
Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Un grand malade !!!!
C'est superbe !!!
Bravo
C'est superbe !!!
Bravo
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
tu peut me donner approximativement l'envergure d'un tel bestiau, pour voir si eventuellement si j'ai la place de caser la bete quelque part......
_________________________________________________________
laurent.
Pour répondre à ta question, sa longueur est dans les 40cm et son envergure est de 47 cm et elle comporte à la base 261 pièces, pilote compris
_________________________________________________________
laurent.
Pour répondre à ta question, sa longueur est dans les 40cm et son envergure est de 47 cm et elle comporte à la base 261 pièces, pilote compris
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Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
La suite du cockpit ...
Des bouts de grappes ... des petits ronds de différents diamètre, percées ...
Ceci pour représenter l envers des cadrans
" />
Les cadrans mis en placent.Les fils de cuivre qui pointent derrière sont les câblages des instruments et comme je ne connais ni leurs nombres par instruments ni leurs destinations ... J en ai mis 1 à chaque juste pour figurer ...
De la même manière pour le palonnier, je n avais qu une partie visuel du système
hydraulique donc je me suis arrêté aux raccords des branchements !
La pièce ronde est justement un réservoir de liquide hydraulique ...
Interrupteurs, manettes et levier en attente de peinture ...
" />
Des bouts de grappes ... des petits ronds de différents diamètre, percées ...
Ceci pour représenter l envers des cadrans
" />
Les cadrans mis en placent.Les fils de cuivre qui pointent derrière sont les câblages des instruments et comme je ne connais ni leurs nombres par instruments ni leurs destinations ... J en ai mis 1 à chaque juste pour figurer ...
De la même manière pour le palonnier, je n avais qu une partie visuel du système
hydraulique donc je me suis arrêté aux raccords des branchements !
La pièce ronde est justement un réservoir de liquide hydraulique ...
Interrupteurs, manettes et levier en attente de peinture ...
" />
Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
merci pour le renseignement, je voyais ca encore plus gros..............
beau taf sur le cablage, mais cela va se voir une fois monte, ou c'est juste pour le fun ????
beau taf sur le cablage, mais cela va se voir une fois monte, ou c'est juste pour le fun ????
Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
Pour le fun ...
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Jacques- Modérateur
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Re: [AIRFIX] NORTH AMERICAN P 51 D MUSTANG 1/24ème Réf 14001
j'aime bien la demarche qui est de se dire ca se verra pas mais je sais que c'est en place :D :D
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