CITROËN Traction 15/6 coupé 1/8eme Réf 80799

Bonjour à tous,
C'est parti pour la grande aventure....avec un peu d'appréhension mais beaucoup de détermination.
Je vais vous épargner les photos de la boite et celles des grappes mais si cela vous intéresse vous pouvez consulter l'excellente revue de kit faite par michel07 Qu'il en soit remercié ici.
https://heller-forever.forumactif.com/t6978-citroen-15-cv-au-1-8

J'ai changé le titre entre temps car j'ai décidé de construire un coupé appelé aussi faux cabriolet....
En réalité Citroën n'a jamais fabriqué de 15/6 sous cette forme. Ce montage sera donc un "what if.." ou en français "et si..." dans le sens : Et si Citroën l'avait sortie quand même........

La notice commence par le moteur qui est déjà à lui seul une maquette dans la maquette.
Et pour bien démarrer quoi de mieux que de commencer par le.....démarreur.



J'ai lu sur ce forum qu'il existe une ancienne notice en A3 bien plus détaillée que celle que j'ai en A4. Si l'un de vous peut m'en faire un scan ou des photocopies ce serait top!

bon montage

Merci,

le lanceur du démarreur un peu retouché

il reste quelques finitions à faire....
La dynamo à reçu aussi sa sangle en alu

Merci Eric
En fait j'ai voulu faire des commentaires après chaque photo mais je n'y suis pas arrivé car pas d'espace entre elles pour écrire.Je pense que j'ai compris pourquoi et je ferai mieux la prochaine fois.
Oui, beaucoup de temps passé à regarder les autres montages sur ce forum et bien d'autres et aussi sur le net à récolter  et éplucher  des centaines de photos du véhicule réel..C'est vrai que mon plaisir est dans la fabrication de ces petits détails et bien sur cela demande de la réflexion et du temps mais c'est ce que j'aime.
Pour expliquer les photos précédentes:

Le premier post: perçage du nez de démarreur pour y introduire une tige de 2mm de diamètre c'est l'axe du  pignon ( plastique de récup )qui va s'engrener sur la couronne du volant moteur.La grosse rondelle noire sur la deuxième photo est là pour centrer l'axe et sera invisible.

Second post:2éme photo le bout de gaine noir ( diamètre 1,3mm )est là pour l'ajustement, au final ce sera ( dans la bonne longueur la gaine du câble de commande du lanceur et sera relié au tableau de bord) un fil métallique de 0,4mm en sort, ce sera le câble.
Ensuite un tube en laiton de 1mm est percé en son centre à 0,4 (pour passer le câble )
dernière photo: fabrication en alu ( entourage d'un bouchon d'une bouteille de vin ) du doigt de commande

troisième post:sur la deuxième photo, comparaison entre la pièce fournie avec la maquette et la mienne.

Les cerclages en alu du démarreur et de la dynamo sont fabriqué toujours avec ce qu'on trouve sur les bouteilles.Les vis sont en 1mm

Peut être ça ...  :D


https://heller-forever.forumactif.com/t7709-citroen-traction-15-6-au-1-8-heller

Merci Jacques ;) 

Le lien sur le topic n'est plus valable et les images sont au format A4...

Doit bien se trouver ce manuel en A3......

bonjour Gilles

bon courage pour ton montage revu et corrigé avec brio.

pour la notice, je ne peux te scanner mon A3 car elle est coloriée au fur et à mesure du montage, et surtout toutes les consignes écrites sont rayées dès que les pièces sont collées, ceci afin de ne rien oublier, car il faut avoir une certaine méthode dans ce montage.
je pense que tu risque de trouver..
j'avais fait remonter le problème à Heller de ce nouveau format A4 pas adapté

Merci JEF pour ton intervention.
Puisque tu en as une en A3 peux tu me dire s'il y a des différences entre les 2 ou c'est juste une question de format différent?
Si c'est juste une question de format, je peux très bien continuer avec la mienne en A4 vu que je travaille avec des lunettes loupes ..
Ta 15/6 est magnifique et tu as le mérite en plus d'être allé au bout du montage, bravo!


Pas d'avancée montrable sur la mienne pour l'instant car je passe énormément de temps en ponçage, affinage, ajustage sur les sous ensemble du moteur..
Pendant ces moments qui occupent les mains et peu la tête je pense souvent aux gars de chez Heller qui ont fabriqué chacune des mille et quelques pièces du puzzle à la main pour en faire des moules..De sacré artistes !
A très vite pour la suite...

Dynamo:
En noir, plastique de récup


coupe et perçage:









Les deux vis sur le corps viennent d'une vieille montre



Encore un peu de travail pour le finir..
Prochaine étape collecteurs admission échappement

Il se prépare par ici un montage d’anthologie. :D

Merci à vous deux. Mais je viens de lire le déroulé de la construction de celle de Jef et je suis loin d'être au niveau.
Coller quelques vis et rajouter des bouts d'alu c'est une question de patience mais finir une maquette comme il l'a fait c'est un autre challenge..Du coup je vais continuer du mieux que je peux, sachant que les galères de montage ne sont pas encore arrivées...
Bon j'y retourne il y a du ponçage qui m'attend.

Comme promis les collecteurs échappement/admission
Une fois collés (2 pièces par collecteurs), positionnement sur le moteur pour voir..
Mais comment je vais faire tenir tout ça en place, moi?




La première idée qui me vient c'est de me servir de tiges de laiton



Je ne suis pas convaincu et en attendant de trouver une autre solution j'en profite pour affiner la tôle pare feu qui est sous le carbu et en aluminium sur la voiture réelle ( ici seule la partie droite à été commencée )



Empilage de pièces pour me faire une idée du rendu final:(on remarquera que les tiges en laiton citées plus haut ne sont plus là et un boulon est apparu..



Je décide un peu inconsciemment de faire tenir les collecteurs par des goujons, comme sur le modèle original. Et je me rends vite compte que je suis parti dans un truc qui va me prendre un temps fou..
Je commence par coller les deux collecteurs entre eux puis sur une  plaque de plastique:



Puis je passe au perçage:



Affinage de la carte plastique pour suivre au plus près la forme des collecteurs et empilage de pièces :



Et premier essai:





Sans le pare feu:



De très nombreuses heures de travail pour en arriver là et il reste encore à couper les vis à la bonne longueur, mastiquer, poncer, affiner.....

Il y a tellement à faire sur cette maquette que je mène plusieurs travaux à la fois, ne serait ce que pour varier un peu et aussi, pendant que je suis sur autre chose, réfléchir à comment trouver des solutions sur ce qui pose problème.
Petit travail sur le cache culbuteurs:

Brut de décoffrage:



avec un joli manque de matière:



Les trois photos suivantes: avant pendant après:





Et comme je ne sais pas m'arrêter, articulation du couvercle ( sur la dernière photo on voit que l'intérieur de la goulotte de remplissage  à été elle aussi retravaillée et un moment je me suis demandé si je n'allais pas faire deux culbuteurs qu'on verrait couvercle ouvert...on verra...)

J'ai beaucoup parlé des périphériques mais peu du moteur lui même, donc quelques photos

Fabrication vite fait d'un support , quelques morceaux de bois , deux bouts de grappe :



Puis sa majesté le six cylindre posée dessus et avec sa première couche d'apprêt:





A venir, probablement la pompe à eau et le garnissage du moteur coté droit ( démarreur, pompe à eau et autres bricoles...)

Salut Gilles..

C’est franchement superbe..
Et nous sommes loin d’avoir fini de baver devant tes transfos.
Ayant une autre Traction à monter, j’ai hésité entre decouvrable et faux cabriolet, mais reprendre au niveau des portes me paraît un challenge que je ne veux pas relever tant je veux avancer sur d’autres maquettes, aussi je prendrai plaisir à admirer tes œuvres

Impressionnant.

Après cela je n'ose poster l'avancement de mon Hispano...

Merci à toi i Patrol..quand à ton Hispano , n'hésite pas, on à tous à apprendre de chacun..
Merci Jeff pour ton compliment..Mon taf c'est juste de la patience (beaucoup) et une paire de lunettes loupes.

Je n'ai pas trouvé sur le net quelqu'un qui aurait fini la transfo pour le coupé..Une ou deux mais abandonnées en cours de route..Ca va pas être facile mais je prends le temps d'y réfléchir en bossant sur le moteur., puis il y aura aussi les trains avant et arrière et la baie moteur à monter..quelques mois de réflexion à venir...
J'ai un coupé au 1/18éme de Solido qui me permet de me familiariser avec les courbes et un autre au 1/32 de chez Matchbox que je ne monte pas car je veux en étudier les découpes...

C'est un travail superbe.